合资SUV大众T-ROC探歌买它挺值？但建议等1.5T版

SUV车型普遍在实用性、功能性上都有保证还能一定程度上兼顾一些些通过性，因此更加受到国人的青睐，这一市场非常火热。而在当下的汽车市场，年轻化已经成为了趋势，各厂商为了迎合这一趋势，推出了更加年轻化的产品。例如一汽-大众的T-ROC探歌，就是为许多年轻的SUV消费群体准备的，作为紧凑型SUV的定位，其15.89-17.79万元的售价不算太高，目前在终端还具有一定程度的优惠，看上去比较令人心动，那这款车产品力如何，值得买吗？

外观方面，一汽-大众T-ROC探歌在大众品牌中属于比较有个性一些的车型，风格更加偏向年轻时尚。前脸全LED大灯组与带横向镀铬饰条的格栅相结合，造型比较整体。两侧环状LED日间行车灯让它在统一的设计元素之下更加具有辨识度。

一汽-大众T-ROC探歌的车身线条比较紧凑且简洁干练，车身侧面采用分段式的腰线，搭配翼子板上的装饰件，风格灵动。整体车身姿态有着很强的动感，可以看到C柱与向后延伸的金属镀铬饰条连接，倾斜度较大，带来了一些溜背SUV的感觉。

车尾部分，T-ROC的尾灯造型比较精致，下方大面积的黑色护板还带有金属质感的装饰件，提升野性。装饰性的排气带有与车身相呼应的镀铬饰条，突出了运动感。黑白双色造型的轮圈尺寸为18英寸，视觉效果比较协调并且对车体有很强的支撑感。T-ROC字样的标识放在了后尾厢LOGO的正下方。整体来说精致感也比较突出，还是很符合当前许多年轻消费者的审美的。

此外，T-ROC探歌还推出了带R-Line套件的版本，采用了双色车身的造型，并拥有更夸张的下包围设计，尺寸更大的下进风口以及中网带有的“R”标识，具有更浓的运动气息。

车身尺寸方面，T-ROC探歌的长宽高分别为4318（4326）/1819/1582mm，轴距为2680mm，尺寸不算大，但车内的乘坐空间倒是能满足日常使用，满员乘坐也不会太过于拥挤。

T-ROC探歌的内饰部分，采用了“T”字型布局，是大众品牌一贯的内饰设计风格，但向驾驶员一侧进行了倾斜处理，带来更强的驾驶欲望。中控台加入了钢琴烤漆材质的饰板搭配，配合10.3英寸全液晶仪表盘，有一定的科技感。方向盘与换挡机构则依旧为大众家族式样式，尚未更换为最新的电子拨动式换挡机构。中控台实体按键布局排列有序，熟悉大众品牌车型的朋友们完全可以无障碍盲操。9.2英寸的液晶中控屏幕采用了内嵌式，造型与两侧出风口造型整合为了一块区域，内部支持CarPlay与CarLife以及语音识别控制，并支持车联网。

配置部分，在主动安全方面，T-ROC探歌配备了主动刹车与前方碰撞预警系统，280TSI DSG两驱舒享PLUS还带有全速自适应巡航与前/后驻车雷达，前排无钥匙进入则作为全系标配存在。除了入门版以外，均配有带位置记忆功能的电动后备厢、前排无线充电、主副驾驶座椅电动调节，座椅加热功能全系均需要进行选装。280TSI DSG两驱R-Line Pro PLUS版配备了来自Beats的音响系统，提升驾驶时的听觉体验。

动力系统部分，2022款一汽-大众T-ROC探歌搭载了代号EA211的1.4T涡轮增压发动机匹配7挡干式双离合，是非常令人熟悉的动力搭配，最大马力150Ps，最大扭矩250N·m。这套动力系统被搭载在了大众旗下的许多车型上，除了动力性表现不错外，在经济性与可靠耐用度上均有着不错的表现。

此外，据悉T-ROC探歌将会推出搭载大众全新1.5T EVO2发动机的版本，命名为300TSI，这台全新的1.5T发动机代号“EA211-DSV”，当前已经搭载在速腾车型上，是在现有的基础上改进而来，账面数据上有一定提升，最大马力来到了160Ps，峰值扭矩没有变化。采用了米勒循环，并且加入了VTG可变截面涡轮技术，保证了低转速的扭矩输出。全新的发动机还调整了颗粒捕捉器与三元催化的布置，优化了布置位置，能够进一步提升排放与效率，最重要的是能够减少昂贵金属材料的使用。虽然相比之下排量和输出功率都有一定提升，但能够保证更好的燃油经济性。

总结

当前T-ROC探歌综合来看产品力还不错，外观比较动感时尚，内饰也有着还不错的质感，这套动力系统能够带来不错的驾驶性，并且成熟可靠，动力性能也表现出色，结合目前比较大的优惠幅度，还是挺值得购买的一款合资SUV车型。而前不久工信部曝光了搭载全新1.5T发动机的300TSI版本，有着更强的动力、更好的驾驶感受与更好的燃油经济性，势必会对产品力有进一步的提升，更加值得期待，因此如果要入手一汽-大众T-ROC探歌建议再等等新版本上市，产品力会更出色一些。