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家用的GL8,才是最香的

  • 作者: 双簧线
  • 2023-01-09 16:25
  • 6.94万

岁末年初,因为工作的原因,开了一个星期的GL8。其实这是我第一次连续长时间驾驶GL8。虽然平时无论是自己出行打车,还是出差期间,每年都要坐很多次GL8,但是和它真正长时间接触并深度试驾的机会,却并不多。

在取车之前,我做了一件功课,仔细记下了GL8的长宽高尺寸,因为这样大尺寸的MPV,找地下车库停车很费周折,所以我必须做到心中有数,才能在市中心那些拥挤狭窄的停车场里游刃有余。

但事后发现,这些功课完全大可不必。

精准的尺寸,让GL8可以胜任所有场合

印象中停车麻烦的GL8,和埃尔法、V-Class、赛那,或者近期新上市的梦想家等新能源MPV放在一起,GL8竟然是停车最方便的,而且没有之一。秘诀就藏在GL8精准入微的车身尺寸里。

5219mm/1878mm/1799mm,这是GL8陆尊的长宽高数据。单独看三维数据或许不太直观,那么就通过下面这个表格,来横向对比一些大家耳熟能详的MPV,大家就能GL8车身尺寸的奥妙。为了节约篇幅,威尔法雷克萨斯LM格瑞维亚这些兄弟车型就不一一尽列了。

GL8的长宽高,每一项都是“中间值”,既不是最大也不是最小。必要的尺寸保证车内空间,而相对克制,造就了一流的停车灵活性。以车身高度为例,上海市区有非常多限高1.9米甚至1.8米的停车场,在这些停车场里,七座MPV只看得到GL8。

可能有人会说,眼前的停车场有限高,我停到隔壁去不就行了吗?

的确,对公司用车来说这算不上什么问题,老板下车后,停车是司机的本职工作。但是拖家带口出门,爸爸在商场或酒店门口放下妈妈和小朋友,自己扬长而去的场面,相信是任何人都不能想象的。

GL8的车身尺寸,并非巧合。回看过去20年的历史,就会当几乎所有级别的车型都越造越大的时候,GL8的尺寸几乎没有变化,甚至车身长度还比早年更短了一些。是别克不想让GL8变得更大吗?显然不是,在崇尚大车的中国,空间永远是最好的卖点之一。但是对MPV的用车场景太了解了,所以才敢于不做加法,甚至还要做一点减法。

同价位两种座椅,独此一家的配置

MPV的核心卖点是第二排,我们可以在这里看到名目繁多的高端装备。电动腿托、加热通风、小桌板、座椅按摩,甚至还可以有大屏娱乐系统、茶壶、咖啡吧等等。在新能源内卷的时代,一些六座SUV的第二排都已经达到了MPV的水准。

但是GL8对家庭用户的需求,却有与众不同的理解。在2023款GL8陆尊上,新增了“和悦版”车型。版和同价位同配置车型相比,将第二排全包围座椅换成了开放式扶手的非全包围座椅,内饰配色是独特的“卓雅灰”。

非全包围座椅作为区分高低配的配置之一,通常只会出现在中低配车型上,此前年款的GL8陆尊也是如此。但是在实际生活中,非全包座椅恰恰是家庭用户所需要的。可以收折的扶手,方便安装各种尺寸的儿童安全座椅。行动不便的老人,少了固定式扶手的阻挡,可以更从容的侧身下车。

这些生活场景同样是公务用途的MPV不需要考虑的,但是GL8却为家庭用户考虑到了。而且除了座椅结构不同,版与同价位车型的配置一致,加热通风腿托齐全,同时还增加了原本配备在艾维亚车型上的马牌自修补轮胎,省去了轮胎意外扎破时的尴尬。

会给小朋友讲故事的GL8

全家坐着GL8出门,如何让小朋友在路途中更舒服?iPad固然是打发时间的利器,但是在行进的车厢内观看视频,容易对小朋友的视力产生伤害,那些配备原厂后排娱乐系统的车型也会存在同样的问题。

在新款GL8上,这个问题就要简单很多。车机内置喜马拉雅儿童APP,可以和手机端APP实现账号关联,在车里只需要唤醒语音控制功能,说一句“你好,。讲个小朋友的故事。”,车机就自动开始播送儿童故事节目。

除了给小朋友更多乐趣,GL8的第三排对家用场景也特别友好。相比日系MPV,GL8车身长度更长,为此时不时遭到竞品的打击,理由无外乎停车不方便。但GL8一方面把车长控制在5.3米以内,确保能正常使用路边侧方停车位,另一方面做到了几乎市售MPV最好的第三排舒适性。

和停车便利性一样,第三排同样是商务用途不看重的部分。重要客人坐第二排,第三排属于秘书助理,无所谓舒适与否,假如今天重要客人比较多,多开一台车就搞定了。家用场景就不一样了,一大家子出门,第三排伸不开腿的话,让谁坐都不合适。GL8就没有这些尴尬,第三排坐着舒服,后备厢还超级能装,这么多年来能成为最佳机场接送车,是有道理的。

写在最后

在很长一段时间里,许多普通老百姓并不一定叫得出GL8的本名,但是他们大都会用“商务车”来指代GL8。而且GL8有一种神奇的魔力,无论是什么样的公商务接待场合,它都可以胜任。既Hold得住贵宾国礼级的场面,也当得了接地气的网约车。

人设如此多元的车型,恐怕很难找出第二款了。

但是GL8的众多人设里,似乎还缺少一点“家用”元素,或者说大家还没有习惯买一台GL8作为家用车。不过在GL8的用户群体中,早就不缺少家庭用户,就拿我自己居住的社区来说,GL8的数量仍然是所有七座MPV中最多的,而家用人设更强的奥德赛,加起来也没有GL8多。

从某种程度上来说,GL8其实比那些人们脑海中很家用的MPV,更适合家用。那么需要改变的,是GL8,还是我们的思维惯性呢?

标签: 家用

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