经典永不老-奔驰CLK 63AMG

说起AMG，这个奔驰原厂的性能改装厂，现在早已经被广大车迷所熟知，就算是奔驰GLC，都拥有了AMG版本，但是最让人难忘的，应该就是那台传奇般的6.2升自然吸气V8发动机，C63 507的代号，也让这台排量巨大的引擎更加吸引人，507匹的马力也成为了它的标志。

而很多人不知道的是，第一台搭载这台6.2V8引擎的车型，并不是我们熟知的C63，而是一台纯种的前置后驱跑车——梅赛德斯奔驰CLK 63 AMG Black黑色特别版。

双门车身外壳中的前置发动机和后轮驱动是运动型跑车久经考验的配方。尽管这些年汽车业的格局发生了很大变化，但仍有相当多的汽车制造商继续提供着这类车型，福特野马，雷克萨斯RC F，日产400Z和宝马M4都以自己的方式诠释着后驱车的未来。

Black黑色特别版是奔驰全系第一个采用6.2升自然吸气V8的系列，这台引擎在当时是为AMG系列定制的，并在常规CLK 63 AMG中引入。考虑到 6，208cc 的发动机容量，“63”的标识有点不恰当，但德国汽车税是基于 100cc 一个等级，这意味着该车型位于 6，300cc 挡位里，所以采用了6.3的徽章。

1990年代负责梅赛德斯赛车发动机计划的AMG工程师Bernd Ramler在保时捷任职后返回（在此期间，他在Carrera GT中设计了V10），回到奔驰后他设计这台V8发动机，此后这台机器也已用于了许多其他AMG产品。

该发动机在内部被称为M156变体，并不像Bernd设计的V10发动机那样激进，但它仍然具有507马力和610牛米的扭矩，红线转速为7200rpm。

虽然当时的保时捷 911 GT3 是偏向赛道的高性能车型，但梅赛德斯以自己的方式推出了 CLK 63 AMG 黑色特别版。内饰是该系列的典型代表，尽管对重量做出了让步，但黑色特别版实际上比普通的CLK 63更重。固定的桶形座椅也取代了沉重的电动前排座椅，而且后排座椅已完全拆除。

在外观上看，该车搭载锻造的 19 英寸车轮，轮眉在前部宽 75 毫米，后部宽 66 毫米。并且搭载AMG品牌的前6活塞卡钳和后4活塞卡钳提供充足的制动力。

其他细节上，前杠底部搭载了碳纤维通风口，轮眉内部也拥有提供更多下压力的出风口，后背厢盖上搭载了鸭尾，碳纤维扩散器框住了四个排气管。

AMG原厂也提供了悬挂电调，控制臂、行驶高度以及阻尼器压缩和回弹都是可调节的。虽然CLK 63 AMG Black系列可能没有达到911 GT3的标准，但它仍然得到了积极的评价。这台车是配给英国的25辆汽车之一 黑色特别版总共仅生产了700辆使其也比GT3稀有得多。这台第一次搭载6.2V8引擎的AMG CLK63你心动了吗？