关注｜特斯拉大降价，Model Y最高降4.8万元？

日前，特斯拉Model 3 和Model Y大降价，最高降4.8万元。

其中Model 3 后轮驱动版售价从26.59万元调整至22.99万元(降3.6万元)，Model 3高性能版售价从34.99万元调整至32.99万元(降2万元)。

Model Y后轮驱动版售价从28.89万元调整至25.99万元(降2.9万元)，长续航版售价从35.79万元调整至30.99万元(降4.8万元)，高性能版售价从39.79万元调整至35.99万元(降3.8万元)。

由于降幅巨大，有网友爆料称，此则消息一出，已经引发不少刚提车的车主不满了，并声称已经开始着手准备维权了。不过，针对此次降价，特斯拉公司全球副总裁陶琳发文表示，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。

对此，有媒体分析称，对于此番特斯拉降价，是因为受国内新能源汽车市场的激烈竞争，以及市场订单量下滑影响。由于特斯拉国内订单数量急剧减少，和库存量的不断上升，特斯拉上海工厂更是在1月份出现停产传闻。

因此，随着产能过剩和订单量不足，此次继续大幅降价，是为了提振市场销量而做出的最直接且最有效的办法。当然，这对与其他新能源车企的影响也是巨大的，不过，截止目前，还未收到其他车企跟进降价的消息。

当然，伴随Model 3/Y等国产车型大幅降价的同时，特斯拉中国也公布了全新高端车型Model S和Model X国产版的正式售价。

其中，Model S双电机全轮驱动版78.99万元起，Model S Plaid三电机全轮驱动版100.99万元起;Model X双电机全轮驱动版87.99万元起，Model X Plaid 三电机全轮驱动版103.99万元起。而且Yoke方向盘与标准方向盘用户均可免费选配。据悉，上述车型将于2023年上半年开启中国大陆交付。

车友观察：特斯拉正式拉开“淘汰赛”?

值得一提的是，根据乘联会近日发布的销量数据，特斯拉2022年累计交付71万辆，(同比增长48%)，相比2021年48万辆的交付量，这份成绩是足够出色的。但是，根据特斯拉2022年131万辆的全球交付量来看，与此前150万辆的销量目标还是有所差距。所以从交付数据上来看，特斯拉的订单量是下滑的。

当然，反观国内其他新能源，其处境也是不太乐观，随着此番特斯拉降价，加之新能源补贴政策的退出，势必压力更大。所以，从时间点上，特斯拉此番降价，影响很大，基本上为今年残酷的市场竞争定了基调，从某种程度上看，必将又是一场“腥风血雨”的淘汰赛。

最后，面对4.8万元的最高降幅，以目前的最低的历史价格，你是愿意做“等等党”，还是选择其他国产新能源车型呢?