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在众多车型中，可以说跑车是所有人的终极梦想，风驰电掣、紧锁地面、发动机的轰鸣，可以说人人都曾幻想过自己的梦想跑车。在以往，燃油车霸占着世界性能跑车的榜单。现如今，全球电气智能化浪潮愈演愈烈，导致跑车的世界也发生了变化，高性能跑车中也能看到电气化的身影。今天《CAR路里》带大家看看这四款闻名世界的顶级超跑，搭载插电式混合动力，零百冲进3秒内，风驰电掣的感觉可想而知！虽然价格不菲，但梦想还是要有，万一哪天就实现了呢？！
法拉利SF90系列诞生在法拉利插电式混合动力架构下，是法拉利首款量产插电式混合动力汽车。虽然没有V12发动机，不过搭载V8的动力也足够超越普通燃油跑车的性能表现，在三电机的加持下，也让SF90 V8的发动机也比单纯搭载V12发动机的车型更加高效，最大功率达到735千瓦，最大扭矩为900牛·米，零百加速仅为2.5秒，非常“恐怖”的性能表现。
科尼赛克Gemera虽作为旗下首款四座超级跑车，但外观和大多数科尼塞克一样，都有着激进夸张的外观设计。不过它的亮点可是在夸张的动力性能上，动力上搭载了2.0T双涡轮增压三缸发动机+3个电动机组成的混动系统，最大功率为1268千瓦，最大扭矩为3500牛·米，零百加速仅为1.9秒。此外，新车后轮部分还搭载了后轮转向和全轮扭矩矢量控制系统，将直线上的稳定性与弯道上的敏捷性相结合。
阿斯顿马丁Valhalla
阿斯顿·马丁Valhalla作为品牌旗下首款混合动力中置布局超级跑车，全球限量发售999台。作为一款搭载V8插电式混动系统的超级跑车，阿斯顿·马丁Valhalla的竞争对手直指法拉利SF90。阿斯顿·马丁Valhalla搭载4.0T V8发动机与双电机组成的插电混动系统，最大功率为699千瓦，最大扭矩为1000牛·米，零百加速时间为2.5秒。这款车的纯电续航里程仅为15km，想必只是为了在起步加速时给予助力。
此前，迈凯伦发布了自家新一代超跑Artura，其采用 3.0T V6 发动机＋电机组成的动力系统，与之前产品大相迳庭，加上500千瓦的最大功率和720牛·米的最大扭矩，零百加速只要 3 秒的水准，引起了世人关注。虽然没有同动力驱动形式的法拉利和柯尼塞格那么夸张的数值，但凭借着较小的尺寸较轻的车身，依旧体现出了强劲的性能。纯电续航31km，更多的作用是用来为性能提升做支撑。
总结
不得不说，就法拉利、科尼赛克、阿斯顿马丁和迈凯伦这四家超跑制造商来说，其超跑家族的基因十分浓郁，对于车辆的性能拿捏的十分到位，即使是在新能源的领域中，依然是行业领先的存在，就比如科尼赛克Gemera，在性能方面得到了巨大的提升，1.9秒的破百速度足以证明其“性能猛兽”的称号不是浪得虚名。当然，小编希望新的一年，大家都能拥有买超跑的能力！
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