试驾影酷混动：操控必须值得美誉！

广汽传祺已经进入产品的2.0时代，影酷和影豹以超强的机甲风格造型昭示着中国汽车工业设计之美的崛起。

如果说影酷是广汽传祺外观上面的2.0产品换代，不如说影酷整个内核发了巨大变化，从科技感到精准细腻操控感，影酷俘获了更多喜欢驾驶的年轻人的心声。

经过差不多为期5天的试驾中，我对影酷的最大感受是操控细腻，这种细腻不光体现在换挡的旋钮，还在于动力的输出，还在于底盘滤震给予驾驶员的反馈，因此影酷的操控应该在自主品牌中属于登峰造极了。

这种说法虽然有点过于美誉，当你驾驶过之后，你会被他所到之处的细节操作带来的线性反馈吸引，是怎么样的工程师可以调教出这样的优秀产品出来。

影酷作为广汽传祺“XEV+ICV”双核战略落地的重磅战略车型，是搭载钜浪混动GMC2.0系统的首款SUV。作为广汽传祺向新能源转型、二次创业的重磅车型，影酷主动出击，与年轻人共创：中文命名采用用户共创形式，通过用户征集票选出“影酷”这一命名。

“影酷”是基于GPMA架构打造的紧凑型SUV，目标瞄准新一代个性化的年轻用户。从这套“天马行空”的设计中就可以看出，它绝对是冲着小伙而来，同时这也将作为接下来传祺的全新设计语言。

影酷的外观还原了此前概念车“科技工业美学”的设计语言，前脸采用了先锋前卫的机甲风格（跃迁光栅）设计，前脸V字型阵列，再搭配“启示之眼”大灯和机甲尾翼、伴随“X”尾焰，就像是飞向星辰的机甲，机能感十足。再加上全系标配的隐藏式门把手，塑造一体化车身造型视感，科技氛围满格。

同样，影酷的内饰设计也依然很“机甲”风。蓄能卷轴独有造型，集成14.6寸中控液晶屏、旋转式出风口。大量Aclantara与皮质材质的加入赋予了其越级的豪华氛围，在空调出风口、旋钮等细节处，新车融入了圆形以及卷轴的设计元素，传达出“圆满、完美”的寓意，并搭载造型小巧的电子挡把，整体车内有着很强的精致感。

值得一提的是，新车还采用了拨片门锁，圆形拨片独有造型，带来科技感氛围，相比传统门把手更符合人体工学，拨动即开启，在同级中算是唯一了。使用“圆”的超级符号，处处体现科技感与东方哲思的完美融合。

空间方面，同级最宽车身1901mm，过弯行驶更稳定，车内横向空间更舒展。同级领先轴距2750mm+后排纯平通道，车内乘坐空间更宽敞。后排座椅靠背可调节+平整放倒，后备厢容积达同级领先的638-1586L，满足不同场合的乘坐和储物需要。

动力方面，是影酷的重点。新车提供3种动力组合，其中1.5TGDI发动机最大功率177马力，最大扭矩270牛米，油耗低至6.8L(WLTC)，NEDC油耗6.4L。

搭配获得“世界十佳变速箱”的7WDCT高效湿式双离合变速箱，以整机综合效率96%的高效率，借助湿式双离合器模块+先进智能控制系统+电液控制系统带来的快响应，是同级最省油的1.5T动力。

高功率2.0TGDI发动机具备包括GCCS燃烧控制专利技术，350Bar高压直喷系统，电控废气阀+双流道涡轮增压器等领先同级的10项关键技术。发动机最大扭矩达到400Nm，采用爱信第三代8AT变速箱，通过更宽速比范围、更低锁止的转速、降低怠速抖动，与自学习、自适应的智能控制能力，实现同级领先的换挡响应和平顺性。

另外还有2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0第二代机电耦合系统组成的混动系统， 搭载2.0ATK混动专用高效阿特金森发动机，以广汽GCCS高效燃烧系统为核心，集成350bar高压直喷系统、低摩擦设计、废气再循环系统、智能热管理模块，达到42.1%同排量全球最高热效率。

搭配领先一代的混动构型，首创钜浪混动GMC 2.0集成式双电机平行轴串并联DHT，可实现多挡多模式驱动和大扭矩输出，系统效率和能量管理最优化。提供强劲动力与超低油耗的驾驶体验，同级最低油耗4.76L（WLTC），一箱油极限续航1711km；0-60km/h加速仅3.9秒，起步加速超越纯电车。

尽管说了很多动力方面的技术参数，实际驾控中，你会有很多感叹的地方，比如之前提到的细腻体现在各个操控的细节之中，这种阻尼感的设定非常线性和一致性，加速的线性和底盘反馈的线性都会让你感受到无比的舒适感，方向盘也是如此，从开始到最后的使出的力量都是一致，不用区分前段和后段。

值得一提的是，影酷的油耗是真的非常低，正常道路测试中基本都是6L以内，对于这样的车身来说，这个油耗真是非常喜悦的。

新车将搭载传祺旗下最新的ADiGO 4.0智驾互联系统，高通8155芯片以及14.6英寸的双联屏为这套系统提供硬件平台，保证优秀的功能性和体验感。在ADiGO 4.0智驾互联系统的加持下，EMKOO（影酷）能够实现雷石KTV、咪咕快游等种类丰富的娱乐功能，空气净化和手势控制这类的实用功能也有所搭载。

此外，ADiGO 4.0智驾互联还支持人脸识别，可以根据用户的情绪变化来智能切换交互模式。

智能驾驶辅助方面，EMKOO（影酷）搭载了34个传感器，3个固态激光雷达，6个毫米波雷达、12个超声波雷达，使得它的NDA智能领航辅助系统可以在高速、城市道路和停车场在内的区域，实现中长距离辅助自动驾驶和自主泊车。

另外，广汽开发出了国内首款AR-HUD增强现实抬头显示，以及AVDC影子车手系统。后者能够根据不同路况，整合各种传感器所采集的信息，对车辆状态进行实时调整。

从影酷此次亮相中我们不难发现，年轻化、个性化，就是影酷这辆车想要传达给用户的重要信息。但从产品定位上来看，这辆车有点像是影豹的“SUV版本”，既有不错的实用性，而且也不是一辆无聊的“佛系车”，的确很讨好年轻人的口味。