宝骏放大招了，年薪20万也买得起

外观方面，新款宝骏rc-6采用了全新的“星际几何”设计语言，前脸部分使用了大尺寸盾型前格栅配合内部点阵式设计，极具视觉冲击力；同时，其全新的品牌logo也一定程度上提升了该车质感。车尾部分，新车采用不规则设计的多边形尾灯组，与前大灯组相呼应，并由一条镀铬饰条相连接，起到拉宽车尾的视觉效果。

新宝骏rc-6内饰设计也非常时尚，采用贯穿式中控台设计，中控屏和仪表盘采用10.25寸液晶屏幕，科技感十足。空调出风口采用贯穿式设计，并且中控屏下方采用镀铬条进行装饰。三幅式平底多功能方向盘配合红色缝线，运动风十足。另外，新宝骏rc-6还搭载了huaweihicar智慧互联解决方案。

宝骏RC-6的车长4925mm，车身宽度达到了1880mm，轴距2800mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝骏RC-6的轴距排在28位。作为中型车，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在50位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

宝骏RC-6搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万中型车车型中排在26位。

宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

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