9项产品力实测数据对比，长安UNI-V和本田思域怎么选？

曾几何时，国产车被贴上“抄袭”“小毛病多”“容易坏”“不靠谱”“质量差”等等标签，但是近几年国产汽车的进步速度突飞猛进，不管是在用户口碑，还是车辆品质，都得到了较大的提升。如今，随着消费者的年轻化，A+级运动轿车市场已经成为继A级家轿市场后最大的“内卷”市场，除了众多合资品牌发力以外，一众国产品牌也铆足了劲头抢市场，一款新车想要在这个市场收获消费者的认可，难度可不是一点半点。而在十几万级别中，长安汽车旗下全新A+级五门掀背Coupe——UNI-V就是其中之一，不过同样是作为A级轿车市场常年的三好学生——本田思域，却让不少消费者犯了难，那么。这两款车型整体性能如何？该如何选择呢？值不值得购买？我们今天以长安UNI-V 2022款 1.5T 双离合尊贵型和思域 2022款 240TURBO CVT劲动版两款车型对比，一起来看一看。

通过易车产品力实测榜单可以看到，长安UNI-V制动的表现最为突出，超过同级车平均分24.4分。不过在噪音的表现较为逊色，低于同级车平均分10.6分。而本田思域则在噪音的表现最为突出，超过同级车平均分11.2分。而在制动的表现较为逊色，低于同级车平均分13.5分。

在加速方面，长安UNI-V在打开SUPER RACE模式之后，车辆会自动升起尾翼，此时可进行弹射起步，电子系统会比较好的控制，起步转速以及动力结合的时机与程度，以高效的方式实现最快的加速性能。而双离合变速器的换挡速度中规中矩，实测的动力表现还是比较强的,中后段的动力输出依然很猛。而本田思域这台高功率版的1.5T发动机与CVT变速器匹配调校的结果可谓十分柔顺，日常驾驶也有着良好的动力响应，8秒多的零百成绩对于一台家用车来说完全够用。

在油耗方面，长安UNI-V在城市道路以平均车速接近60km/h驾驶，实测百公里油耗大约5.3L，当然，主要是因为疫情，道路上车辆较少，有利于车辆跑出较低的油耗；但是相比同级别其他车型而言，在同样的路况条件下，长安UNI-V的油耗水平还是不错的。而全新一代思域的动力比老款有所提升，兼顾了动力与燃油经济性，百公里实测油耗大约6.54L，这个数值在同级纯燃油车型中还是属于比较优秀水平。

在制动方面，长安UNI-V从100-0km/h的最佳制动距离 34.09m，在实测中，34米出头的最佳制动距离可以说十分优秀，遮主要得益于只有1.4吨的车重以及四条抓地力出色的轮胎都。不过在经过连续多次制动测试后，出现了刹车踏板变软的情况，这点让人有点诧异，但是好在对最后的制动成绩波动不大，可以说，长安UNI-V整体制动表现非常出色；而本田思域从100-0km/h的最佳制动距离 40.78m，制动成绩在同级车型中属于一般水平，不过好在在连续制动没有出现热衰减迹象，整体制动表现可以说中规中矩。

在操控方面，长安UNI-V在廉鹿测试中的转向手感适中，车头指向性精准，并且反应速度较快。悬架的侧向支撑良好，动态表现及操控性不错，可谓得心应手。在连续转弯后，ESP的介入力度适中，可以很好的帮助驾驶者顺利完成整个避让动作，尾部会有非常微小的滑动，但无需驾驶者过多的干预，四条马牌MC6轮胎的抓地力也非常好，整体的主观易控度不错。而相比上一代本田思域来说，全新思域要更为灵巧、轻快前后配重也更均衡，虽然悬架支撑依然是家用车柔软舒适的特性，但在麋鹿测试中却能有较高的极限，主观可控度也很高，整体感觉还是不错的。

在噪音方面，长安UNI-V在中低速下没有明显的噪音，其中。怠速噪音值仅为40.3分贝，但是速度达到80km/h以上时，噪音值达到63.5分贝，风噪还是比较突出的，不过车辆整体的隔音降噪还是表现的中规中矩。而本田思域在隔音降噪上取得了不小的进步，车辆从怠速到各速域下的风噪和胎噪都被很好的加以抑制，其中，怠速噪音值仅为38.1分贝，而在速度达到80km/h以上时，噪音值也仅仅只有57.9分贝，可以说是一台舒适性很高的家用车。

在车内驾乘空间方面，长安UNI-V长宽高分别为4680x1838x1430mm，轴距2750mm，把前排调到合适位置，二排标准腿部空间830mm，同时后排地板隆起高度60mm；而本田思域长宽高分别为4674x1802x1415mm，轴距2735mm，相比十一代思域来说，新车在轴距上增加了35毫米，车内驾乘空间得到提升，把前排调到合适位置，二排标准腿部空间765mm，同时后排地板隆起高度115mm，不过这款低配版车型使用了织物座椅，而且后排不支持4/6比例放倒，载物的灵活性受到一些影响。

外观内饰方面，长安UNI-V在外观设计上采用了家族式无边界进气格栅，同时搭配狭长的头灯、扁平化LOGO设计，以及大尺寸的下包围格栅造型，让整车看起来运动感十足。与此同时，长安UNI-V的高宽比为0.78，同时车顶采用“Fastback”溜背式造型设计，视觉效果更加犀利，特别是还搭配非常罕见的智能电动尾翼，进一步提升新车的运动性能。而本田思域整个外观的设计更加时尚都市化。前脸部分的造型比较扁平，整体给人感觉更加沉稳大气。同时两侧的大灯组与进气格栅连接在了一起，车头下方的梯形进气口配备有黑色的网格装饰，并且在车头下方的左右两侧还配备有C型的黑色饰条装饰，使得前脸部分也并没有失去运动感。除此之外，新车侧面车身比较修长，采用了流线型的设计感，使其更加年轻化，车窗周围线条描述得比较平顺，营造出十分修长的视觉效果。

走进车内，长安UNI-V的内饰设计大体传承了长安UNI-T和长安UNI-K的大部分语言，其中仪表屏由3块液晶屏组成，又大又长的液晶显示屏，硬生生“霸占”了HUD的位置，从而大屏相比就显得相对小巧。值得一提的是，新车双D型运动方向盘显得很独特，同时还保留了常用实体按键，进一步提升车内操控的便捷性。而本田思域配备有悬浮式的中控液晶显示屏以及多功能方向盘，同时空调出风口处的设计看上去也比较独特，显得中控台给人感觉更加立体，整体层次感也更加丰富。值得一提的是，中控液晶显示屏的下方配备有三个圆形的立体按钮，提升了车内操控的便捷性。

动力配置方面，长安UNI-V搭载的新一代1.5T高压直喷发动机，匹配7挡湿式双离合DCT变速箱，可以实现最大功率138kW，峰值扭矩为300N·m。而本田思域搭载的是代号L15C8的1.5T涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，可以实现最大功率134kW，峰值扭矩为240N·m。从两者动力参数来看，长安UNI-V要略优于本田思域，但两者这样的数据还是会在同级别其他车型中处于前列。

总的来说，长安UNI-V在外观颜值、科技配置、动力参数等多方面都还是不错的，特别是外观造型迎合了当下年轻人的口味，特别是在动力性能上整体的表现十分不错；不过萝卜白菜各有所爱，每个人购车需求不同，对车辆的要求也有所差异，如果大家感兴趣的话，赶紧去试乘试驾一下吧！不过大头还是建议：选择适合自己的才是最好的！大家说呢？