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知嘹汽车/张轩墨
近日，全新梅赛德斯奔驰-AMG C63 S轿车及旅行版正式首发亮相。新车作为家族新年的开篇之作，不仅采用了更具运动色彩的套件设计，而且在性能方面也迎来了飞跃。据官方信息披露，新车将搭载由AMG自主研发的F1赛车同款E PERFORMANCE混合动力系统，拥有比旧款更加强悍的动力参数。
外观沉稳有力，运动气息浓郁
全新AMG C63 S依旧继承了奔驰家族式的熟悉轮廓以及细节设计。具体来看，修长的发动机舱盖带有层层隆起的肌肉线条，配合简洁有力的车身流线交代出了非常棒的力量感。前脸处标志性的直瀑式熏黑小尺寸进气格栅和两侧犀利狭长的大灯相呼应，延伸视觉宽度的同时又给了新车霸气外露的资本。
来到侧面，多条辐黑化轮圈、红色多活塞刹车卡钳和TURBO E PERFORMANCE标识的出现让新车变得十分吸睛，叠加上更加优越长度和轴距，看上去尤为修长。车尾的设计跟前脸呼应的比较明显，除了运动包围、黑色扰流板和双边共四出的排气外，很难再找出能体现强大性能的配件，气质低调、不张扬。
新车内饰的整体布局变化不大，仍然是对称式的T字设计，全液晶仪表+大尺寸中控屏的组合想必会满足一大票忠实消费者的需求。座椅缝线、门板细节处新车用大量的碳纤维和真皮覆盖，
氛围感提升了不少。
2.0T+电机+670马力，C63 S重现赛车风彩
动力方面，奔驰献出了为F1赛车精心研制的混动系统，经重新调校后，性能仍然高于市面上绝大部分性能车型。代号为M139的2.0T涡轮增压发动机+双速永磁同步电机+AMG SPEEDSHIFT MCT 9挡变速箱的总输出功率可以达到恐怖的670匹马力，综合扭矩1020牛米，零百加速仅3.4s，比旧款快了0.6s。当动力参数来到这种级别，超过0.5s的变化完全可以称得上是一种重大突破了。
续航方面，新车400V的高性能锂电池组采用源自F1赛车的高压电池直接冷却技术和能量管理系统，纯电续航13km。电机可以按照150KW 的最大功率为全车供能10s，超过之后会自动保持70kW功率进行动能回收。
说在最后
作为奔驰家族具有极高人气的热门车型，C63系列以大排量、高性能等特点成为了车迷心中的神车。这次的改款经赛车部门参与，动力进一步强化。虽然外观没有如原来一般激进，但这种低调内敛的气质想必还是会收获很多消费者的喜爱。
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