3599
近年来，国内汽车市场的主力军年轻人占据多数，主要原因有两个，第一个是工作上下班代步，第二个是逢年过节出行便利，年轻、时尚、动力充沛似乎已变成了选择的标签。
今天我们要体验的车型是广汽本田ZR-V致在，这款车定位于紧凑型SUV，目前在售车型一共有三款，指导价区间为15.99万～19.59万，全系标配1.5T涡轮增压发动机，我们一起从多角度来进行评测，看看这款车的表现力如何？
评测车型：2022款 1.5T CVT豪华版(指导价17.89万)
外观设计
在外观方面，相比本田家族化的设计风格，这款车显得更加年轻，前脸采用多边形的进气格栅设计，内部蜂窝状的造型采用线条进行勾勒，辨识度不错，两侧的大灯组显得修长，看起来年轻有力，下部导流口与进气口采用黑色镀铬饰条进行包裹，有点运动风格的样子。
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，日间行车灯呈现出L型，夜间点亮辨识度不错。
从车身侧面来看，显得厚实饱满，犀利的腰线贯穿整个车身，A、B、C柱采用熏黑式处理，后视镜也是双拼色的，下部采用18英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型显得精致，两侧尾灯组左右对称，内部做了黑化处理，夜间点亮视觉效果不错，下部采用大面积的黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。
拥有前排一键式车窗、外后视镜锁车折叠、外后视镜加热、外后视镜倒车下翻、外后视镜电动调节、外后视镜电动折叠、后扰流板。
在外观方面，整体设计走的是年轻时尚路线，在细节方面做得不错，显得精致细腻，笔者觉得还是挺漂亮的。
内饰设计
整体采用珠光漆内饰，主要以黑色为主，在座椅两侧加入了白色饰条进行点缀，整个内饰不会显得单调，空调出风口采用横贯造型，有点像蜂窝状设计，这样做的目的是可以增加风向覆盖范围，并且在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，还有电动全景天幕和单色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节功能。
配备了10.2英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸悬浮式中控屏幕，内置导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援服务等功能，“你好本田”是语音系统唤醒词，可以控制车内音乐、导航、空调等功能，还有双区自动空调和车内空气净化功能。
配置部分
安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、倒车车侧预警、并线辅助、疲劳驾驶提示、全车八安全气囊、车身稳定系统、胎压报警等安全配置。
驾驶辅助配置：倒车影像、电子手刹、自动驻车、驾驶模式选择、陡坡缓降、上坡辅助、发动机启停技术、全速自适应巡航等配置。
在配置方面基本都是常用的，在体验中实用性不错，但是笔者觉得在辅助方面，可以增加一些智能配置，比如自动泊车入位、透明底盘等，这样使用起来会更加方便，整体配置相比同级别车型有优化的地方。
空间部分
整车尺寸长宽高分别为：4568mm、1840mm、1621mm，轴距为2655mm，定位于紧凑型SUV，整备质量1530kg，朋友身高1米74不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳左右，头部剩余空间还有三指半左右，日常代步够用了，虽然不是很宽敞但是也不会显得局促。
座椅采用皮质混搭，用手按压发现内部填充物柔软，质感方面不错，主驾驶座椅支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，副驾驶座椅整体也支持前后调节和靠背角度调节，后排座椅支持40：60比例放倒，这款车是中配车型，笔者觉得如果增加主副驾驶电动调节功能，使用起来会更加方便。
动力组合
在动力方面，搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为134千瓦，峰值扭矩为240牛·米，传动方面匹配的是CVT无级变速箱，官方给出的百公里综合油耗为7.08L(笔者觉得油耗是要根据个人驾驶习惯和路况来决定的，如果暴力驾驶油耗肯定要高一些的)，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在体验中，1.5T+CVT的动力总成我们也是比较熟悉的，首先在起步的时候踩下油门显得轻盈，在加速过程中动力响应比较活跃，在城市道路中行驶有快有慢，在急加速想要超车的时候，虽然没有2.0T发动机的爆发力，但是也不会显得吃力，值得一提的是这款车的方向盘轻巧，在转向方面不会显得迟疑，几乎没虚位，刹车响应挺积极的，在以65km/h的速度通过减速带，底盘悬架的调校偏向于舒适性，可以过滤掉大部分震动感，综合表现力还不错。
最后
从整体来看，这款车作为紧凑型SUV，表现力还是不错的，外观设计以年轻时尚为主，属于耐看型的，内饰设计采用黑色材质进行包裹，显得干练，搭配1.5T的动力组合，日常使用足够了，不过笔者觉得可以增加优惠力度，毕竟现在汽车市场上选择性会变得越来越强，话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
标签: 本田
内容由作者提供，不代表易车立场
