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从官方发布的照片来看，新宝骏rc-6外形非常时尚、年轻，前脸大尺寸盾牌式进气格栅极具辨识度，内部辅以点阵式结构进行填充，同时两侧狭长的大灯组与前格栅相连，一体感极强。车身侧面，新车腰线平直硬朗，搭配多辐式轮圈，增添了运动气息。车尾部分，新车采用了溜背式设计，配合后备厢盖上扬的形态，看起来十分动感。
内饰方面，新车采用环抱式中控设计，搭载了全液晶仪表盘和10.25寸悬浮式中控屏。此外，其中控台、空调出风口、门把手以及挡把周围加以红色饰条进行装饰，同时三辐式平底方向盘周围带有镀铬元素点缀，整体质感得以提升。
长宽高分别为4925×1880×1580mm，轴距也达到了2800mm，在同级别的车型中，宝骏RC-6的轴距排在28位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，宝骏RC-6的后备箱容积排在50位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏RC-61.5T CVT 24小时在线旗舰型采用1.5发动机，最大马力147，峰值扭矩达到250，匹配无级变速(CVT)变速箱。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。在8-12万中型车车型中排在26位。
宝骏RC-6的主/被动安全配置很齐全，包括了牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、防抱死制动(ABS)、上坡辅助、胎压监测、碰撞报警/主动刹车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、制动力分配(EBD/CBC等)、自动驻车、后驻车雷达、LED日间行车灯等配置。
其中，牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。
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