对豪车的所有想象，不过是全新一代路虎·揽胜SV车型的标配

每个人对豪车都有自己的标准，随着一线豪华品牌不断拉低入门标准，街上到处跑着保时捷法拉利，百万级豪车已经不复曾经的排场。但我相信，没有人会否认全新一代路虎揽胜SV车型的豪车身份。极致的奢华不是顶级材质和性能堆料，而是遵从于独一无二的审美，就像劳斯莱斯拥有Bespoke定制服务，以奢华著称的路虎揽胜也为极少数人提供了SV车型的选择，接下来就跟我去领略它的特别之处，见识一下真正的“豪车”吧。

全新一代路虎揽胜提供了路虎·揽胜4.4 V8 SV尊荣创世版和路虎·揽胜4.4 V8 SV尊荣创世加长版两种车型，从车漆颜色、轮毂样式，到内饰的材质和纹理，都可以由车主自己搭配出独到品位，留下很大的创造空间，尽可能让每辆车都是与众不同的艺术品。除了交给车主定制的部分，SV部门还提供了“奢雅”和“熠动”两套主题外观，无论哪种选择都能在不经意间高调显露尊贵身份：双色工艺的字标、前脸格栅饰面和饰条的撞色搭配、侧门饰条和尾门印记的SV标识、区别于普通车型的尾门和腰线尾部饰条等。都说细节决定成败，SV车型上丰富的细节就像高定西装上的精致点缀，精致而不张扬，却是身份非凡的最佳印证。

坐进车里，更能直观感受到车与豪车之间的差距甚至不在同一个次元。如果说全新一代路虎揽胜的四温区独立自动空调、热石按摩座椅、后排超过1米的腿部空间已经是一般意义上对豪车的理解，那么路虎揽胜SV车型的豪华程度简直就是一间移动的总统套房。开门的瞬间首先看到“SV”字样的照明迎宾饰板，就像随时有人恭迎问候。双色真皮的后排豪华行政座椅像客厅沙发一样细腻舒适，再看到手旁的电动折叠小桌板、脚下的地毯和豪华脚垫、中央扶手的集成冰箱时，险些以为踏进了奢华的私人办公室。你以为这就是奢华的极致了？别急，尾门也别有洞天。灵活运用尾门户外活动套件，尾部可以是欣赏风景的户外真皮座椅，配一杯红酒好好享受人生，也可以放下斜梯方便宠物下车。

一句话：拥有豪车的乐趣确实会让人生变得洒脱自在。

当然，豪车也是要讲性能的，即使大部分时间车主都是坐在后排稳稳地在城市里行驶，动力照样是“可以不用，但必须充沛”的硬件条件。车型搭载的纵置4.4TV8双涡轮增压发动机最大输出功率530马力，最大扭矩达750牛·米，配合8档手自一体变速箱和全时四驱，顺滑释放强大动力。

对于全新一代路虎揽胜SV车型来说，全地形技术同样“不必要，但必须有”，路虎品牌的全地形招牌在这里依然得到了出色的体现。车辆基于MLA-Flex豪华电气化架构打造，采用双叉臂式独立前悬架以及多连杆式独立后悬架，大幅提升了行驶中的舒适性和稳定性。车型标配的全轮转向系统可控制后轮最高达7°的转向角度，让车长超过5米的大家伙在街上轻松转弯。还有第二代智能全地形反馈适应系统的辅助，提供多达9种模式驾驭不同路况，偶尔去游个山景也能保持从容的气度。

全新一代路虎揽胜SV车型的魅力，几乎是从内至外体现在每个细节。优雅大气的揽胜家族设计基因，加上绝无仅有的身份象征，仅从外观就让人感受到无与伦比的尊贵。车内布局并不只是为了彰显豪华，更是细致考虑过车主的每个潜在需求，提供了丰富的后排娱乐和舒适系统，把出行变成盛大的巡游。和它相比，常见的“百万豪车”的确还欠缺了更深层次的尊崇内涵，全新一代路虎揽胜SV车型更像是提供了一种不从众的生活方式，让人沉浸于路虎的“新现代豪华主义”。