1.21万
昨天为大家奉上了广州车展新车盘点的第一期内容，今天我们继续来看看车展现场还有哪些猛料。其实昨天的内容发布后，就有人点名要看坦克300，巧了，坦克300这次还真久带来了两款官方改装车型，除了坦克，BJ60也带来两款改装产品，捷途、蔚来和长安也带来了自己的新车，一起来看看吧。
坦克300铁骑02
坦克300自从诞生以来，就受到不少消费者的追捧，而坦克300目前在售的顶配车型，则是铁骑，该车型由坦克和改装品牌顶火共同打造，这次广州车展上，坦克300铁骑02到场参展，售价30.28万。
作为一款官方改装车型，铁骑02除了有了硬派的外观，其改装也充分考虑了越野需求，车头部分铁骑02更换了更短的竞技护杠，可以帮助车辆增加接近角。
同时在车身右侧增加涉水喉，大大提升车辆涉水能力。
车身侧面，铁骑02采用17寸覆盖风格轮圈，搭配70扁平比的越野轮胎，可以在越野过程中提供更好的抓地力表现。
另外，铁骑02还配备有车顶的铁质行李架和焊接的固定式登车踏板，轮拱处采用黑色塑料材质，在越野中发生剐蹭后，维修和更换更加方便，成本也更低，整体而言设计细节更多考虑了越野的实际需求。
车尾部分，铁骑02依然采用外挂式备胎设计，备胎中央区域带有后视摄像头，下方带有拖车接口。
铁骑02的底盘也经过重新强化，配备有8段可调的氮气减振器，在越野等大负荷工况下，提供更好的稳定性表现。动力系统方面，铁骑02对比普通版坦克300都是采用了2.0T+8AT动力组合，最大输出功率227马力，但是搭配更大尺比的减速齿轮，车辆有更强的扭矩放大效果，可以提升越野过程中的通过能力。
反而是在内饰部分，铁骑02保留了和普通版车型一样的设计，把主要的改装预算都提供给了越野相关能力的提升，内饰部分反而是选择了实用主义路线，但好在坦克300本身的配置也足够丰富。
坦克300赛博骑士
除了坦克300铁骑02，其实赛博坦克是大家更熟悉的坦克改装车型，甚至可以说是坦克改装的代表作，这次广州车展展出的是坦克300赛博骑士，目前预售价33万元，未来上市后将成为定位最高的坦克300车型。
外观部分，赛博骑士采用全黑色车身，车头部分依然保留了贯穿式LED灯带、Y字形日间行车灯等元素，前保险杠更加方正，通过性参数不如普通版坦克300，但是赛博骑士更多考虑的是满足城市行驶需求，优先考虑的是颜值和个性。
车身侧面，赛博骑士配备了21英寸轮毂，轮胎尺寸为275/45 R21，这么低的扁平比甚至比一些家用轿车更夸张。但是虽然配备了一款公路胎，但是赛博骑士依然对悬架系统进行升级，氮气减振器一方面能提供更好的越野性能，另一方面也能提供更好的城市行驶舒适性。
车尾部分，赛博骑士采用的是透明尾灯，外观备胎被一个方形的收纳箱取代，造型设计颇具特色。
内饰部分，赛博骑士的风格也与铁骑02有着明显的不同，车内提供橙色和蓝色两种配色方案。
车内设计更加豪华，座椅也带有赛博CYBER的其中的字母Y的设计元素。
北京汽车BJ60改装车型
这次广州车展的北京越野展台带来几款新车，BJ60大家都比较熟悉了，除了5米长大7座，6秒破百，一箱油破千公里等卖点之外，它还创造了多项“第一”，包括首个全系混动、首款采用非承载车身+四轮独悬的中国品牌越野SUV等等。
首先是一款基于BJ60打造的家玩豪华版，在原有的高端配置上再次升华。新车针对车漆、中网格栅、前后保险杠、轮毂以及车顶行李架等进行升级，看起来更加有高级感。最令我印象深刻的是碧玺绿车漆再辅以闪亮的金色点缀，烘托出典雅的贵气，搭配上22英寸多条幅式轮毂，气场更强大。
内饰覆盖件采用更多真皮材质覆盖以及工艺精湛的绗缝包边。此外，家玩豪华版的内饰还加入了手工高级木料以及厚实的羊毛地毯，打造出极具奢华感的乘坐空间。
至于另外一款BJ60改装车型则是家玩露营版，在车身侧面以及备胎罩等加入了星空、树木、群山等元素，打造与户外露营搭配的宁静舒适氛围。并通过剪影的创意手法，呈现出全家人于帐篷内欢闹的悦野画面，点缀以帐篷、篝火等元素，突出家庭露营场景。
车顶还增加了一键遥控升降的电动折叠帐篷、270°内嵌式侧边帐、露营水电供应系统、太阳能高效充电变电系统、后备厢露营模块等，为露营胜过提供更多的便利与乐趣。
家玩露营版还针对发动机、变速箱、分动箱、传动轴等加入镁铝合金底盘防护，增加了容量高达75升的轻量化副油箱，大大增加了家玩露营版的续航里程，出行更省心。
捷途大圣i-DM
捷途自发布以来给人的印象就是高性价比，块大量足的车型，但捷途大圣推出之后，改变了大家的固有印象。大圣是采用昆仑架构打造的首款车型，而昆仑架构就意味着它将会兼容后续推出的i-DM混动技术，也就是这条视频的主角--大圣i-DM混动车型。
外观部分依旧是延续了燃油版十分耐看的机甲风的设计，极具未来科技感。车身腰线上扬，配合车顶弧线，营造出动感的车身姿态。车尾上方的分段式尾翼造型略微夸张，后杠还设计了类似性能车战斗感十足的扩散器造型，让人对它的性能有所期待。
中控采用简洁的对称式布局，运用最简单最流行的搭配，也就是全液晶仪表盘配中控大屏，整体看起来还是比较有现代感的，而且是年轻人比较喜欢的一个造型。内饰采用蓝白配色的双拼色，看起来质感比较高档。
空间方面，前排调整好1米78的标准坐姿，后排腿部空间剩余两拳，坐垫也比较柔软，而且座椅靠背支持角度调节。后排还配备了空调出风口以及充电接口，比较齐全。
动力方面，大圣i-DM搭载1.5T+3DHT插电式混合动力，系统最大功率326马力，峰值扭矩545牛·米。变速箱为3挡DHT混动专用变速箱，根据厂家资料显示，新车纯电动续航里程为100km。至于大圣i-DM开起来怎么，等我们后续拿到试驾车会给大家进行较为详细的测评。
蔚来EC7+蔚来ES8
这次车展前的12月24日，蔚来2022 NIO DAY上刚刚发布了EC7、ES8和第三代换电站，这次蔚来也将两款新车带到了广州车展。
作为基于蔚来第二代平台打造的车型，EC7和ES8都配备有激光雷达，前后双电机最大输出功率480kW。
由于车身尺寸和风阻有所不同，EC7的破百时间为3.8秒，ES8的破百时间为4.1秒，两款车型都配备有空气悬架。
外观部分，ET7采用轿跑SUV风格，车侧线条更加舒展优美。全系则是采用5座布局。车身颜色提供2023年蔚来年度色——曙光金色。
车尾采用贯穿式尾灯设计，尾翼支持收起和两挡展开角度可调。
续航表现方面，CLTC工况下，蔚来EC7搭配75kWh电池可以提供490km，100kWh电池可续航635km。
EC7售价48.8-57.8万元，选择电池租用计划，75kWh车型可减7万元，每月电池租金980元，100kWh车型可减12.8万元，每月电池租金1680元。
ES8此次展出的则是第二代车型，对比第一代车型，ES8取消了7座版本，只提供6座车型。
在座椅配置上，提供常规版6座车型和6座带第二排行政中岛的行政版车型，中岛内部集成有车载冰箱。
续航表现方面，CLTC工况下，蔚来ES8搭配75kWh电池可以提供465km，100kWh电池可续航605km。ES8售价52.8-63.8万元，选择电池租用计划，75kWh车型可减7万元，每月电池租金980元，100kWh车型可减12.8万元，每月电池租金1680元。
另外蔚来这次车展上再次展示了它们的换电站，NIO DAY上发布的第三代换电站将电池容量提升到21块，单日可提供最高408次换电服务。
长安逸达
在逸达之前长安已经有了逸动、锐程两大轿车系列，UNI家族还有UNI-V，这一次亮相的逸达不久前刚刚发布。
新车基于方舟架构打造，是一款定位高于逸动的紧凑型轿车产品。
除了造型设计更接近UNI家族，逸达的车身尺寸也比UNI-V略大，车身长度4770mm，轴距2765mm。
车内采用上下平底的多功能方向盘，搭配带鱼屏液晶仪表，中控屏幕采用纵置设计。动力系统方面，逸达将搭载蓝鲸系列新一代发动机，1.5T可输出170马力，油耗表现更为出色，仅为5.99L/100km。
总结
到这里，2022年广州车展的相关报道就告一段落了，今天是2023年的第一天，祝大家新的一年阖家幸福，身体健康，工作顺利，再次感谢大家这一年以来的陪伴和支持。
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