无需改装一步到位，思域HATCHBACK专为运动而生，就连手动挡都有

作为一代“神车”，本田思域凭借自身在操控方面的不俗表现，成为了很多年轻人心中的“白月光”。即便同级别市场的竞争再激烈，它依旧是那个最独一无二的存在，每一次更新换代都能获得很多消费者的关注。前段时间，2023款两厢版正式上市，一共推出6款配置，包括燃油和油电混动两种车型，官方指导价14.59万元起，更重要的是竟然还有手动挡可选，瞬间又不知激起了很多人的购车欲望。

在外观设计方面，思域HATCHBACK基本沿袭三厢车的设计手法，加入一些熏黑运动套件后，赋予其难以让人忽视的运动气息，比更加年轻运动，看着它就能激起人们的驾驶欲望。在众多车身颜色中，个人最喜欢的就是红色车漆，总觉得红色才是它的“灵魂”。车身整体向下低趴，前脸层次分明，之前的贯穿式格栅已经换装成蜂窝状样式，运动气息更为浓郁，与前大灯连接在一起后有助于拉宽车头横向视觉效果。

下散热口采用简约的贯穿式设计，配合左右两侧的雾灯区域形成三段式包围，再次丰富前脸视觉效果。采用撞色拼接设计的车身简洁干练，车身长度比三厢车缩短126mm，车身高度降低5mm，其他车身尺寸均没有变化。最大的不同之处就是加入大溜背，并配备掀背式尾门，整个车顶形成圆润弧度，运动气息呼之欲出。笔直腰线贯穿车身，起到紧致车身轮廓的作用，轮圈简洁大气，如果它能换装造型更加运动的轮圈，视觉效果想必会更出众。

车尾造型同样不落俗套，上翘“小鸭尾”与后挡风玻璃融为一体，尾灯采用当下流行的贯穿式设计，但就辨识度而言，个人还是觉得之前的设计手法更胜一筹。车尾下半部分运用大量留白设计，双边共双出排气口也没有缺席，中间位置加入仿扰流板。在外观设计方面，思域HATCHBACK很好满足当代年轻人的审美要求，张扬的样子让人无法拒绝。

相比于外观，思域HATCHBACK的内饰设计变化就微乎其微了，采用家族最新设计语言。10.2英寸液晶仪表盘和9英寸悬浮式中控屏中规中矩，搭载当前流行的车机系统，支持手机互联、大鱼 CarLife等主流多媒体功能，高配车型还将配备L2级别的驾驶辅助功能。

空调出风口采用个性蜂窝状网格设计，下方是空调控制面板，与当前注重营造科技感的车型相比还是更看重实用性。档把继续采用传统设计，视觉效果难免差一些。与自主车型相比难免差一些，但相信选择它的消费者也不是冲着这一点来的。另外，思域HATCHBACK的倒车影像显示清晰度一般，除此之外也没有前排座椅加热。至于它的空间表现只能说是够用罢了，但与上一代车型相比有所提升。

在动力方面，思域HATCHBACK与三厢版保持一致，燃油车搭载1.5T发动机，混动车型搭载一套2.0L发动机和电动机组成的混动系统。1.5T车型的最大马力为182Ps，排量不大但是动力输出绝对充足，踩下油门动力反馈均匀且线性，同时有着不错动力储备，并保持足够平顺的行驶质感，对于追求更强操控体验的消费者来说可以考虑手动挡。与上一代车型相比，转向手感更加沉稳，驾乘舒适性也有所提升，对乘客更为友好，可能这也是官方为提升销量而做出的妥协。

目前，消费者对思域HATCHBACK的评价也是褒贬不一，而他们的争议大部分集中在售价、空间以及设计方面。在这些方面确实有值得提升的地方，但总体来看它的产品力并没有很差，当作年轻人的第一款车没什么问题。只不过因为目前市面上出现了太多专为年轻人打造的车型，所以它遇到的竞争压力也越来越大，至于是否值得选择还要看个人用车需求。