2022款迈巴赫S480改装后轮转向系统，转弯掉头一次过

梅赛德斯-迈巴赫是不断重塑自我的奢华代名词。梅赛德斯-迈巴赫基于对奢华和最高品质的历史演变理解，始终重新定义未来的奢华。梅赛德斯-迈巴赫比以往任何时候都更代表“精致奢华”。该品牌结合了梅赛德斯-奔驰的顶级技术和完美与迈巴赫的独特和优雅奢华。

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车主在深圳刚提了车，贴了一层双拼改色膜之后就匆匆的来到我们这边改装升级一些项目，这几天还要返回佛山工作。这次选择升级的项目也是各位迈巴赫车主的刚需配置

后轮转向系统、主动式氛围灯、电动后门；我们先来介绍一下配件，看看到底是怎么样的一个改法！主动式氛围灯由6个装饰灯条和一个控制模块构造而成，其中内置提供色彩照明的253个LED灯光模块，拆装四个门板和仪表台饰板即可，全部按照原厂位置安装和替换。之前分享过很多视频案例在各大平台，有些网友对拆装后期使用过程有些不解，那在接下来我会抽时间专门做一期视频来解答各位的疑虑。

后轮转向这个配置各位应该都听说过，在EQS上硬件是已经完全装配了，但是需要每年付费使用，而迈巴赫S级则是一次安装终生使用。很多车主会问小夏，改装后轮转向需不需要更换四方架？为什么看你有时候给别人换，有时候又不给别人换？其实这个是看车主个人的选择，图中是原车的四方架，与高配后轮转向的四方架形状构造一致，唯独不同的是材质，原车是铝构成，高配是钢材质，硬度上显然是钢更硬。在驾驶时，铝材质也能很好的满足后轮转向工作中带来的压力，除非你是经常性的暴力驾驶，否则不去更换四方架也没什么问题。

安装完成四方架之后要做好四轮定位，不然跑起来会偏，还有一点需要注意：对于轮胎尺寸有限，最好是20寸，轮胎数据最好是255/40 R20来保证该配置发挥最大的效果。

在挂挡之后转动方向盘，后轮也会进行角度的调整。当车速低于60公里每小时，后轮转动的方向与前轮相反，来达到更大的转弯角度；当车速大于60公里每小时，后轮转动的方向与前轮一致，从而获得更强大稳定的抓地力。