优惠后15万起，这台合资SUV千万别错过！

又快到阖家欢乐的春节，每年年底都是个买车高峰期，此时各厂商提供的优惠力度也有不少。在繁杂的车市中，如何选到最合适的那款车确实是个难题，今天给大家一个推荐：合资品牌SUV，优惠过后不到15万起售，配置很有诚意，关键还配备了8AT变速箱，这就是北京现代第五代途胜L 8AT。

同级别来看，日系车大多是CVT变速箱，自主品牌车型以双离合变速箱为主，即使部分车型使用了8AT变速箱也是在高配提供。第五代途胜L全系标配8AT，确实下本，体现出诚意，值得表扬。而且，车辆指导价仅有16.18-20.78万，2年0费用、2万公里油补优惠等，车辆顶配落地很难超过20万元，后期基础保养免费等让它养车成本更低，年前买车确实是个好机会，省下的可都是真金白银啊。详情可咨询当地经销商。

第五代途胜L 8AT外观设计非常新潮，有几个值得称赞的点。首先，前脸很有辨识度，车辆将“感性运动”的设计理念具象化，鹰眼LED日间行车灯和参数化钻石前格栅融合在一起，熠熠生辉，车标和中网的黑化也让整体更加协调统一。车辆使用分体式车灯，主光源在保险杠两侧，全系标配LED大灯，照明亮度有所保证。

第二，第五代途胜L 8AT侧面的线条十分立体。门板上并非一个平滑曲面，而是有规律的折线，这种参数化切割的腰线在阳光下呈现出漂亮的光影效果，使整车姿态变得挺拔，中配车型就给到的19英寸轮圈恰到好处的平衡了视觉，动感跃然而出。

第五代途胜L 8AT车尾拥有贯穿式尾灯，两侧有如“鹰爪”式的设计和前脸遥相呼应，增添了一丝灵气，车顶最后延伸出一个小扰流板，保险杠两侧有双边共双出的排气，运动感就是这样体现的。

进入第五代途胜L 8AT车内，白色内饰给人明快的氛围，皮质包裹的门板、座椅日常也好打理，如果嫌麻烦还有黑色内饰可选。中控台略偏向驾驶员一侧，整体环抱式设计，10.25英寸开放式全液晶仪表、中控大屏、按键式电子换挡保证了使用方便，真皮方向盘功能按键丰富，换挡拨片在运动模式下更有驾驶激情。隐藏式无风空调和环绕车内的银色镀铬装饰连在一起，最终两侧汇聚在10.4英寸的中控屏幕上，64色的炫彩氛围灯在夜幕降临后效果不错，颜色还能根据车辆驾驶模式自动改变，有点意思。

第五代途胜L 8AT车机系统大量集成了百度的功能，自带百度地图、“小度小度”语音控制、百度CarLife手机互联等，另外还有很多常用的APP，横向来看实用性不错。虽然中控台上没有物理按键，但主要功能的触控区域都很明显直观，稍微习惯一下就能盲操作，屏幕下有三个电源，还有手机无线充电区域，水杯架、储物格随处可见，日常使用很方便。

前排座椅有座椅加热，主副驾驶全是电动调节，座椅填充和包裹感不错，身高185cm的男模同事体验下来都不觉得压抑，头部还有一拳的空间。

后排要好好说道说道，第五代途胜L 8AT的“L”在后排空间上就展现的淋漓尽致，常规坐姿下，腿部空间两拳还多，这可是一台紧凑型SUV啊，空间快赶上中型了！这样的腿部空间就能给你更大的施展空间，2755mm的大尺寸轴距在同级别更有优势，配合头顶超大面积的全景天窗，视野极佳。

后排座椅的靠背角度有巨大范围的调节，最躺时整个人接近半躺，最立时接近90度，它还有很厚很长的坐垫，妥妥的长途舒适车。

另外车辆的后门打开角度接近90度，上下车很方便，后排地板基本纯平，还有空调出风口，对于后排乘客，车辆也有着周全的照顾。第五代途胜L 8AT有着同级别少见的大空间，五人同时长途出行也不会难受。后备厢常规空间583L，后排座椅支持4/6比例放倒，最大可扩展到1904L，另外后备厢盖板底部还有小的储物格，表现让人满意。

最后来聊聊第五代途胜L 8AT驾驶。1.5T+8AT的动力总成开起来相当顺畅，低速时，8AT变速箱让整车起步更加轻盈，换挡更平顺，在堵车的环境下，频繁在低速换挡也没有双离合变速箱的闯动感，全系标配的8AT变速箱确实提升了整体的行驶品质，在同级别而言，8AT的第五代途胜L给人更高一档的体验。

1.5T发动机最大功率200马力，几乎是一个低功率2.0T发动机的水平，比绝大多数同级别1.5T发动机动力都要好，如果舍得踩油门，动力可以说随叫随到，当然，1.5T发动机还有另一个好处就是省油，匀速行驶的油耗绝对让人满意，官方表示车辆最低可达到6.9L/100km的油耗，据我实测，正常城市堵车路况下行驶车辆平均油耗也仅有8L/100km左右，我想这和现代首创的CVVD技术有着密切关系。车辆提供多种驾驶模式，舒适COMFORT和经济ECO当然是省油取向，运动SPORT模式很有意思，在每次减速时，车辆的变速箱会主动降挡补油，仔细听还能听到一些排气声浪，就这个细节，瞬间激发起你的驾驶欲望。如果你不想频繁切换驾驶模式，智能smart模式即可满足所需，一挡全兼顾。

第五代途胜L 8AT的底盘前后都采用独立悬架，开起来是很标准的城市SUV驾驶感受，它适合走在环路或高速路，细小颠簸都能过滤，底盘的质感还是有的，尤其是后悬架，比同级别很多使用非独立悬架的车型要舒服很多，贴地性更好。从另一个角度想，优惠后15万左右买到合资品牌SUV，有这样的底盘和动力总成相当有质价比。

在高配车型中，车辆还提供丰富的辅助驾驶功能，拥有FCA前方防碰撞辅助、BCA盲区防撞辅助、LFA车道居中保持、HDA高速公路驾驶辅助、RCCA后方交叉防碰撞辅助等23项科技配置，整车能达到L2+的辅助驾驶级别，在隧道、环路、高速路上开着辅助驾驶很省心，另外盲区检测、并线辅助等多项功能还都配合有声音的提示，在安全方面更让人放心。

综上所述，北京现代第五代途胜L 8AT是个年底购车家用的不错选择。作为现代i-GMP平台的首款SUV，车辆本身有着前卫的个性设计，车内科技感、配置、辅助驾驶功能齐全，加长的轴距让它有着优秀的空间，8AT变速箱的升级大幅提高了车辆的驾驶品质，外加本身合资车的身份更有品质保证，价格和当下的购车政策也很有吸引力。日常用它代步，或是假期的远行，第五代途胜L 8AT都可以胜任，它的确是个“六边形战士”，有机会建议您亲自体验一番，它值得推荐。