492
设计风格方面,宝马X5采用宝马最新的家族设计语言。总体而言,新一代宝马X5的前脸变得更加霸气,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧辨识度十足的天使眼前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神。从侧面的设计风格来看,新车依旧是凌厉的硬朗线条,宽C柱的传统得以延续,前端采用21直径多幅式的车轮,有助于突出宝马X5的造型。尾部设计就比较饱满了,宽厚看着也很扎实,尾灯设计也具有一定的高级感。
内饰的整体上,宝马X5依旧是传统家族风格,整个设计看起来加分。新车还配备了宝马最新样式的多功能方向盘,操作灵活,还可选配加热功能。在仪表中控还有门把手等处,使用了大量的塑料,皮质,木制材质覆盖和包裹,摸着手感简洁,配备一块12.3英寸液晶屏,显示清晰且设计也比较简洁,前排还配备有双温区自动空调控制系统,自由调试最舒适的空间氛围。座椅宽大,乘坐空间尚可,满足日常家用。
长宽高分别为4930×2004×1776mm,轴距也达到了2975mm,在同级别的车型中,宝马X5(进口)的轴距排在10位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的,车内的高度和宽度都很理想,后排腿部空间不会觉得局促,在同级中属于中上等水平。宝马X5(进口)xDrive40i 尊享型 M运动套装的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,宝马X5(进口)的后备箱容积排在17位。空间较为规整,没有明显的突起,整体的装载能力不错。
宝马X5(进口)xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机,最大马力340,峰值扭矩达到450,匹配手自一体(AT)变速箱。整个动力参数,在同级别发动机中动力表现属上乘,可以提供更好的动力表现。宝马X5(进口)的官方实测零百加速成绩为5.5S,在40-80万SUV车型中排在5位。
宝马X5(进口)的主/被动安全配置很齐全,包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中,陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝马X5(进口),那么我们根据历史上购买过宝马X5(进口)的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝马X5(进口)最满意的是它的空间宽敞,另外科技配置管用、内饰好看也都是大家喜欢它的点。
内容由作者提供,不代表易车立场