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宝马X5自上市以来，人气与口碑都有着明显增长，尤其对于年轻消费者来说，宝马X5已经具备了相当的吸引力。总体而言，新一代宝马X5的车头的设计变得更加流畅，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧车灯造型颇为比较大，两侧大灯点亮后显得很有精神气。车身侧脸来看，新车采用了侧面腰身的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，六角形车轮设计看起来非常动感十足。新车尾部的轮廓十分双边四出排气，有向后凸的趋势，十分俏皮，尾灯组的细节经过重新勾勒之后变得更迷人了。
相比于外观来说，车辆的车内的才是全新车型的灵魂之处。真皮包裹的方向盘采用了皮质材质，手感好，同时带有换挡拨片，很实用。车内中控台采用塑料,皮质,木制材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块12.3英寸触控屏，显示清晰且设计也比较有科技感，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。车内的座椅包围性相对是真皮，能够把家人牢牢抓住。
宝马X5(进口)的车长4930mm，车身宽度达到了2004mm，轴距2975mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，宝马X5(进口)的轴距排在10位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X5(进口)的后备箱容积排在17位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X5(进口)xDrive40i 尊享型 M运动套装采用3.0发动机，最大马力340，峰值扭矩达到450，匹配手自一体(AT)变速箱。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X5(进口)的官方实测零百加速成绩为5.5S，在40-80万SUV车型中排在5位。
宝马X5(进口)的主/被动安全配置很齐全，包括了手机无线充电、疲劳提醒、方向盘加热、车道保持(LKAS)、自动泊车、陡坡缓降、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、胎压监测、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、防抱死制动(ABS)、儿童座椅接口、全液晶仪表盘、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、侧安全气帘、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、HUD抬头显示等配置。
其中，陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍。
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