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车长5453mm,续航585KM,带你看劳斯莱斯闪灵

说起电动车,即便是现在,还是有很多人嗤之以鼻,觉得电动车不靠谱,续航差、电池寿命短,并且还贵。但是事实却让我们出乎意料,不仅越来越多的车企都开始造电动车,而且像比亚迪这种车企已经开始慢慢的停产燃油车了,从这就可以看出,现在市场的主导权已经慢慢的向电动车倾斜了。我们可以从市场上的销量数据就可以看出来,比亚迪的宋、比亚迪的汉以及比亚迪的秦,这些车型都已经成为了市场上的爆款,单月销量更是有达到了五万多台,这就足以证明,国人对于新能源电动车的喜爱。所以在电动车一边倒的前提上,越来越多的豪华品牌也开始进军市场了,像奔驰的EQ系列,宝马的I系列等等,这些都是豪华品牌的电动车布局。而我今天所要介绍的这个品牌属于超豪华品牌,它是就劳斯莱斯以及旗下的闪灵,新车575万起、续航585KM,看完你还想要油车吗?

说起劳斯莱斯,我相信大家都不陌生,作为一个超豪华品牌,劳斯莱斯在很多人的眼中就是除了贵,其它什么都好。我记得前几年劳斯莱斯上市的一款库里南,这款售价高达六百多万的豪华SUV,真的是很多人的梦想车。虽然我没有开过这款车,但是我在路上看过这款实车,真的是气场直接拉满。而且劳斯莱斯一直都是顶级豪华的代表,它不仅有着极致的NVH水准,而且在驾驶感受以及整车设计的方面,都非常顶尖,最重要的是它还有一个V12的发动机,这种发动机可不是每个车企都有实力研发出来的。

所以各方面的豪华造就了劳斯莱斯这个品牌,也让劳斯莱斯成为了我们大部分国人心中的“天花板”。而这次劳斯莱斯也开始进军电动车市场了,那么进入电动车市场之后,劳斯莱斯不以配置取胜的优势没了,而且也没有了发动机上的优势,那么这样的一款车售价高达575万,你们会买单吗?

现在我们就先从外观上来带大家简单了解一下,首先是前脸,这款车前脸也是劳斯莱斯家族化的风格,前脸采用亮色的装饰条配上直瀑式的效果,在气场上很强,也不像电动车,更像燃油车的风格。格栅的旁边为大灯,日行灯灯带呈现“一”字型,与整个前脸的设计很搭,整个前脸辨识度最高的地方就是那个立起来的飞天女神车标,造型依旧高贵。车身侧面,这款车更像一个轿跑的形状,单门的设计显得更运动,而溜背式的造型则是赋予了这款车不错的年轻氛围,我个人是比较喜欢这种设计,毕竟劳斯莱斯还是比较缺乏这种类别的车型。设计来到尾部,纵向的灯带设计让我觉得有些意外,整个尾部过于简洁,我一下子还真不适应。最后就是车身尺寸了,这款车长宽高分别为5453/2080/1559mm,轴距为3210mm,转弯半径12.7m,整备质量达2975kg。

走进车内,其实劳斯莱斯的设计风格是比较偏庄重典雅的,它不会有太多的科技感,而这个又跟电动车的理念背道而驰,因为电动车讲究的就是科技与智能。所以我们看劳斯莱斯的内饰设计,我们看不到那些大屏幕,与科技触控式的按键。劳斯莱斯的保留了很多的物理按键,并且连空调出风口都是拨杆的设计,这是很复古的一种呈现,所以劳斯莱斯这款车要在科技与复古典雅之中做抉择,劳斯莱斯还是选择了后者,毕竟这个是劳斯莱斯的一个品牌特色。

至于设计方面,整个内饰的布局很熟悉,和劳斯莱斯的很多车型相似,但是这款却在车内选用了三种颜色的点缀,特别是座椅上的粉红色调装点,为这款车赋予了不错的别致感。至于配置方面的话,这款车还没有具体公布,但是作为一款五百多万的超豪华品牌电动车,我是相信这款车的配置肯定不会差的。

至于动力方面,因为这款车没有正式开始进入交付期,所以这款车的动力还没有把细节公布出来,我们所知道的是这款车CLTC综合工况纯电续航里程将达到585公里,动力功率为430kW,扭矩为900牛·米。0-100公里/小时加速时间为4.5秒。其实按照这个数据来说,莱斯莱斯的动力并不能算很出色,因为国内市场上的很多纯电动车,续航已经能够做到六百多公里,长续航版本也突破七百公里了,百公里加速上进入4S以内的也很多,而那些车型的定位价格才几十万,都没有达到上百万。而你劳斯莱斯这款车的价格可是五百多万呀,以前劳斯莱斯卖几百万可是有V12的发动机,这个发动机比几十万的车强多了。但是你进入到电动车市场之后,动力优势就真的不复存在了。

总的来说,品牌价值很关键,劳斯莱斯已经在很多人心目当中留下了很豪华的形象,所以这款即便售价很高,很多有钱人还是愿意买单的,毕竟它的造型设计出色,车门门板与车顶还有“星空”式样的点缀,很豪华也很高档。所以市场上关于这款车的也有两种声音,一种是看完它都不想买燃油车了,因为它很符合豪华电动车的范。但是也有人说,劳斯莱斯这个动力水准,这个续航能力,以及这个破百的数据,真的还不如选燃油版的,毕竟五百多万不是小数目,选燃油版的车型还有V12的发动机,面子上很足。而你的电动车版本动力上还不一定有几十万的电动车优秀,所以这点很关键,那么你们大家觉得哪一种比较好呢?同样的价格你们会选燃油车,还是电动车呢?

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