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颇具诚意之作 解析一汽-大众全新探岳

  • 作者: 于硕YC
  • 2022-12-27 15:29
  • 8024

作为一汽-大众在SUV细分市场的销量主力车型,探岳在2022年迎来了其中期改款车型。作为一款有能力游走在A+和B-级别的SUV,必须要时刻保持其出色的竞争力。此次中期改款,也能看的出,-对其所寄以厚望。

一台车的中期改款,可大可小。而,则是进行了一次相当精细的“微整形”。初见全新,其超高的识别度还是能让人一眼认出它,但是仔细品味,又发现有着多处的不同。

发动机高高隆起的筋线算是其标志性的特征,单单机舱盖就拥有6条折线,这在如今的德系车型上并不算多见。

汽车的方向盘

中度可信度描述已自动生成

进气格栅的轮廓造型并没有发生什么改变,但是其格栅内部元素从横贯的六边形变为了X形状,其实在材质用量上基本无差别,但是带来的效果却是翻天覆地。三条镀铬饰条依旧等分整个进气格栅,而R标识也抵消的彰显着其拥有R-Line套件的身份。

黑色的汽车

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全新的保险杠进行了重新设计,相比起老款车型显得更有张力,同时也更加精致。

银色的汽车

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最新的IQ.light灯组被装配到全新的中高配车型之上,AFS大灯随动功能以及MDFS智能动态大灯辅助系统是绝对的亮点功能。其可以自动调节大灯的照射范围,防止远光灯给对向来车造成眩目从而化解危险。

车侧的造型相比老款没有太多改变,依旧是四平八稳老少咸宜的样子。长长的镀铬饰条从A柱一致延伸至D柱后窗下沿,在视觉上延展了车身长度。

图片包含 室内, 桌子, 小, 灯

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R-Line的标识不光只出现在车头,从前翼子板延伸至前车门的黑底镀铬R-Line标识带有LED灯带。在点亮之后堪称点睛之笔。再也不用通过尾灯来提高车辆识别度。

20英寸的轮圈采用双色涂装花瓣造型,轮胎方面采用了规格为235/45 R20的邓禄普SP SPORTMAXX060系列轮胎。这套轮胎偏重运动表现,即便在湿地环境也有着不错的抓地力。

银色的汽车

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如果说车头对于新老款的区分度不高,那么车尾则是可以一眼看穿年份。全新的贯穿式LED尾灯灯腔内部采用黑红配色,强烈的视觉反差使得科技感顿生。依旧是隐藏式的双边共双出排气布局。保险杠上的镀铬排气口仅为装饰。

相较于外观的“微整形”,显然-更加注重新全新的“内在美”以及“IQ”的提升。所以全新采用了全新的内饰设计,中控屏幕从内嵌式升级成了悬浮式,并且对内饰的细节设计和用料都做出了针对性提升。

汽车的方向盘

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其中控台和门板采用了大量的皮质和搪塑材质,并且搭配双缝线来提升高级感。依旧保留的偏向驾驶员一侧中控台设计表现出依旧已驾驶员为核心。在内饰配色上,全新共准备了全黑、黑/棕以及黑灰的配色方案,以供消费者选择。

汽车的方向盘

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中控台的右侧金属饰板上刻有类似声波的镂空设计,隐藏在饰板下的是30色的车内氛围灯,夜晚点亮之后可以营造相当出众的氛围感。

汽车的仪表盘

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R-Line车型所使用的三辐式方向盘在3/9点的位置进行了打孔设计,手感和防滑都有所保证。黑色的触控式按键相比起传统实体按键更有科技感。

汽车的方向盘

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全新虽然依旧使用10.25英寸液晶仪表盘,但是UI布局拥有三种可供选择。而且仪表背光细节颜色会随着氛围灯的颜色改变而改变,呼应程度极高。其中央显示插件功能支持自定义,十分有助于提升用户体验。

电脑的屏幕

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IQ.Connectivity智慧车联系统的使用逻辑相当质感,而且12英寸的中控屏幕画质也相当细腻。因为带有红外感应功能,所以使得在人机交互时可以使用新的操作方式。当手靠近屏幕时,所指向的图标随即放大,方便用户进行操作。主菜单支持手势控制,翻页仅需手划过屏幕方向即可。

汽车的方向盘

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全新配备有harman/kardon音响。10扬声器的配置在低音上有着相当不错的表现。

黑色的手机

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三温区自动空调为全系标配,前后排都可以独立自由的控制温度。其空调面板采用电容屏设计,功能区划分也依旧明晰。

汽车的方向盘

描述已自动生成全新标配可开启全景天窗,并且提供电动遮阳帘,采光面积巨大,可开机面积占到总面积的55%以上。

汽车座位上

描述已自动生成

全新的座椅填充物更加柔软,触感细腻。前排座椅支持加热、通风以及驾驶位记忆。专属的R标识也时刻表明其身份。

汽车座位上

描述已自动生成后排座椅延续了可以前后独立调节的功能,极大程度的保证了空间的灵活性。

汽车的方向盘

描述已自动生成

在后排便利性方面,后排空调换上了全新控制面板,全触控的操作与前排空调面板相呼应。

汽车的方向盘

描述已自动生成在行李厢方面,全新的地板与门槛保持齐平状态,这也使得在搬运大件行李时会更加方便。其行李厢标准状态下容积为506L,在后排座椅按4/2/4比例放倒,储物空间超过1500L。

汽车的内部

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此次改款后,全新依旧提供三种动力方案,分别为1.4T前驱、2.0T低功前驱和2.0T高功四驱,峰值输出覆盖110kW(150马力)-162kW(220马力)范围。

汽车的方向盘

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传动方面,其变速箱采用代号为DQ500-7A的7速湿式双离合变速箱。480TSI搭载了4MOTION适时四驱系统。

总结:就全新本身而言,此次中期改款不能称之为补齐短板。因为在老款车型上,的实力就相当均衡,而是特点不够突出而已。而此次改款之后,微整形的外观设计使得其更加符合时下的审美眼光。内饰的调整以及科技感的营造则帮助其收割了一波年轻消费者的好感。作为最会造车的企业,代表了对于中国消费者的了解。此次改款,则是代表了-对于消费者的诚意。

内容由作者提供,不代表易车立场

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