老车能买吗？一辆老途锐引发的思考

偶然的机会翻到复检老途锐的照片，虽然最后没有成交，但是还想把它写出来供大家买车参考。这一天我们接到一个淘老车的订单，还是老德系车老途锐。经历千辛万苦终于淘到相对不错的车源，但是最后却说：“因为经不住家里人的“唠叨”而放弃了”。

不知不觉干淘车岛定制淘车马上就8年了，时不时都会接到淘老车的订单，有预算不足的，有要情怀的，有要个性的等等。下面我就给大家唠唠老车能不能买这个问题。

一般接到淘老车的订单，胡大大都会要求给岛弹先说说老车的一些通病，让客户知道买老车的利与弊，打打预防针，而不是为了成交而成交，等客户成交了之后出问题了，再告诉客户老车都这样，因为这个原因我们也丢失了不少客户，但是这样是对客户负责也是对我们自己负责。

在我们这里的老车一般定义为10年及10年以上且公里数大于10万及10万公里以上的二手车。经过10几年二手车圈里的摸爬滚打，老车稳定性相对好一些的当属日系车了，其次是韩系车，当然一些动力组成为自然吸气发动机+AT或MT变速箱的德系车稳定性也很好，比如捷达、桑塔纳、宝来、朗逸等小型车。

老车里面稳定性不太好的常见车型大多为：德系车、美系车、法系车、国产车等，且以涡轮增压发动机+DSG动力组合车型更甚，当然这个组合也有它的优点，比如提速、加速好等。当然以上车型稳定性不太好都是相对的，也是一个概率问题，只是出问题的概率相对比较大而已。

一般常见的问题就是发动机的烧机油、漏渗油，变速箱也相对容易出故障，零部件和电子器件也容易老化、渗油等现象。

有些老车买了之后如果只遇到需要更换一些老化磨损的零部件那是再正常不过，就怕遇到发动机或变速箱等动力组成该修了或快该修了。这个动力组成里面的使用情况、老化磨损情况，只要买的时候现实工况正常，谁也不好判断里面的情况到底怎么样，因为又不可能打开检查。当然也不是说一定会出问题，只是相对来说概率比较高。

淘这种车我们给客户的承诺都是确保无重大事故无泡水无火烧，手续正常，没办法保障发动机和变速箱，然后让客户自己考虑决定是否购买。我们不太了解别人卖老车都是怎么卖的，会不会乱承诺或只是口头承诺，只说优点不说缺点等等。

说到这，有必要唠唠第三方质保的问题。一般正常情况下，第三方质保也只是保障“三无”即无重大事故无泡水无火烧，且有比较严苛的保障说明和责任划分界限。一般有些规模的车商或想要保障的客户，车商就会找第三方出一个第三方检测说明，费用几百块，这个成本当然加到车价里。如果在他们规定的时间内有什么问题，就直接去找第三方吧。

以上还只是“三无”的保障，如果您还想质保发动机和变速箱，还要继续加费用，根据保障范围的不同，价格也从几百到几千不等，同样也有比较严苛的保障说明和责任划分，相信那些条条框框应该没有几个人能耐心看完，反正是我看过。当然绝大部分车商都会把这个费用加到车价里面。

有了这个质保你是否感觉就是万事大吉了，NO，它还有严苛的保障说明和责任划分，也不是所有的车都会保障。很多上了年纪和公里数的车是不能保障的，因为第三方质保也要最大程度的给自己规避风险，毕竟一辆车一般不算人工成本、运营成本等也才赚几百，上千的服务费。

所以，不管出于什么原因或目的，如果您想买一台老车，就要考虑和对比它的优缺点，找到平衡点，是否是自己想要的车，不要一味的听卖家说它多好多好。当然买老车自己也不要只看当下，也要考虑后期的使用和可能的维修成本，做到心中有数。如果你当下需要这样一台车，预算又不足，那就没啥可疑虑得了，买！

如果您是卖家，这台10年上牌12年车龄、10几万公里的大众途你会给客户保障什么呢？所以买老车还是不要只听别人的一面之词，自己多动动脑子思考一下，但是最后的决定权还是在自己手里......