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湖北一场大雪,撕下了电动汽车最后一块“遮羞布”,车主悔不当初

汽车行业的发展变革,新能源汽车登上了历史的舞台,面对中短途的通勤场景,纯电动汽车具备使用成本低、驾驶更平顺的优点,因此受到越来越多人的喜爱。加上国家政策也在大力扶持新能源汽车的发展,免费上绿牌、免购置税等,对于一线指标紧张的刚需用户来说,这又省下了一笔不小的费用。但是不可否认,燃油车的保底基数庞大,针对中长途的用车场景来说,其机动灵活性和可靠性仍然是纯电动汽车无法比拟的,百年的历史底蕴,并非一朝一夕就可以被轻而易举取代,燃油车和新能源车的共荣共存,才是现阶段汽车行业健康发展的状态。

朋友老家是湖北恩施人,鄂西北地区基本都是高山耸立、植被茂密,所以他们老家通城的高速公路大多都是见山穿山、遇水架桥。也是考虑到高频次进城上班,尽可能把用车成本降下来,朋友东拼西凑付了台20万级纯电动SUV的首付,每个月3600元的车贷也是常常让他们这个工薪阶层压得喘不过气来。纯电动汽车虽然用车成本低,但是前期购车成本确实不会比同级燃油车低,大容量的电池包占据整车主要成本部分,几万或者十几万的杂牌电动车,朋友又不敢轻易去碰,整体用下来还是很舒心的。

2022年的第一场雪,来得比以往更晚一些,恩施十堰等地区下起了鹅毛大雪,气温骤降,白皑皑的积雪把很多车都给遮罩起来。朋友像往常一样驾驶着他的纯电动SUV下乡调研,万万没想到极寒的气温影响下,行驶半路他忽然发现自己爱车的续航里程嗖嗖的掉电,平时500多公里的纯电续航能力,这个气温下表显续航不足230km,并且这个数值还在成倍下降。在通往村庄的一个坑洼上坡,还有40%多电的车突然失去动力,前不着村后不着店的狭小村道,冻得他们只能原地等待救援。事后去4S店检查,是因为乡下气温骤降,电池受冷续航能力大打折扣,无法支撑上坡所需的强大动力输出。

湖北一场大雪,撕下了电动汽车最后一块“遮羞布”,车主悔不当初,买车之初还是应该老老实实买台纯燃油车,购车成本降低的同时,品牌选择也会更加丰富。至少在大多数恶劣环境工况下,燃油车的稳定和可靠是纯电动汽车根本无法比拟的。一气之下,朋友打算亏着把这台纯电动汽车置换掉,选择性价比更高的国产汽车,他的目标是7座版的MPV车型,内部空间应用更加灵活,乘坐的舒适性也会大大提高。兜兜转转对比一圈,选择了风行游艇,五星安全碰撞的7座MPV,不仅颜值高、配置丰富,关键是价格足够亲民,入门版车型仅11.99万元起,大多数的工薪阶层都是可以轻松承受的。

很多人比较排斥MPV车型,主要就是担心其安全性不够,因为后排侧滑门的结构设计,使得其受力点分布很难均衡,所以很多主流MPV在C-NACP碰撞测试中,成绩都是一言难尽。然而就是如此大环境下,却开创了“15万元级7座家用车天花板”的地位。事情是这样的,C-NACP通过历代改版,2021版C-NACP被称为史上最严苛、最专业的新规标准,很多主流的MPV车型都是不敢一试的。2022年12月1日,中汽中心汽车测评管理中心公布了最新的C-NCAP测试结果,凭借综合83.3%的超高得分率,获得五星安全碰撞成绩,它也是新规下首个五星安全碰撞的MPV车型,树立了家用MPV安全的新标杆,就连比它贵出1-2倍的本田奥德赛、丰田赛那等都是望而生畏。

术业有专攻,兼具了轿车的舒适和SUV的高视野等优点,车身长宽高分别为:4850/1900/1715mm,是一台标准化的中型MPV定位,比起同价位的广汽传祺M6,车身长度、宽度和轴距都要大出一大圈,视觉观感上看起来更加霸气有排面。其车身的轴距达到了2900mm,双边侧滑门的设计仪式感满满,就连左右后视镜都带有迎宾光语言,就它的售价来看,其配置完全是物超所值。“2+2+3”是目前主流7座MPV共同的布局模式,则是在有限的空间内做出了魔术化的利用设计,第二排座椅支持前后+左右四向调节,打破了传统7座SUV仅前后的调整,让用车场景更加丰富,老人或者孕妇照顾旁座的小孩会更加方便。

以前“空间魔术师”的称号多用来形容善用空间的日系车,但是如今国产车的创新同样让人刮目相看。环抱式的驾驶座舱时刻以“驾驶者”为中心,门边、中控台、扶手箱等位置均是软性材料和木纹饰板包裹,细腻丝滑的触感不伤害大人小孩的肌肤和身心健康。高净化的过滤座舱可以阻隔车外危害物质进入车内,时刻保证车内的空气清新。座椅均是NAPPA真皮工艺,高回弹的填充和夹角包裹设计,给人身体提供足够的支撑和舒适保证,一二排座椅支持衔接躺平模式,去掉头枕头,秒变一张随行车载大床。第三排座椅则支持完全纯平的放倒,和后尾箱贯穿一体生成一张大平台,除了载物平躺外,还给孩子提供一个户外休憩的硕大空间。整车提供了高达43处的储物格设计和9处USB充电口,日常的水杯、手机、雨伞等均能得到很好的安置。

回归到静态体验部分,也是深知主流年轻消费群体的喜好,戈状的LED矩阵大灯夜晚辨识度很高,中央还有车标呼吸灯的加持,整体的仪式科技感很强。国人素来信仰“大坐吃四方”,无边界的异型黑化格栅占据了前脸90%的面积,冲击感很强。车身线条过渡流畅自然,特别是在原厂这种酷炫颜色的点缀之下,运动氛围感十足,18英寸的五幅黑化轮毂进一步标榜了自身运动属性,也增加整车气势。

智能化方面,也体现出了国产汽车的诚意满满,19个感知硬件包含了6个高清摄像头、12个超声波雷达和1个毫米波雷达,配合高效精准的算法系统,可以实现同级少有的L2级智能辅助驾驶,主动安全预警系、主动刹车、并线辅助等这些功能都是不在话下,还有360度全景影像和全速自适应巡航的加持。同时的后排配备生命体征监测系统,可以监测后排被遗忘的生物,防止大人下车小孩、宠物等被遗忘在车内。

最后就是大家最关注的动力部分,比起纯电驱动车型,纯油版的发动机加持似乎更为靠谱有保障。全系没有学日系车玩自吸或者德系车高低功率区分,搭载1.5T高功率发动机,匹配麦格纳全球十佳变速器,当你把整台车开起来的时候,197匹的超强马力给到你随叫随到的动力体验,在双离合高效的传动保障之下,发动机动力以最小的损耗传输到轮上,并且热效率也可以始终保持在最佳状态。经过官方实测以及真实车主反馈,百公里综合油耗仅为6.6L,吃92号汽油即可,按照家用1万公里的平均里程计算,实际每年养车费用并没有多少。

源自EMA超级立方全新平台,用自身实力诠释了国产厚道,超高的安全性包含了主被动安全配置,还有环保健康的座舱环境,其智能化、舒享化配置是完全不输新能源汽车的。电动汽车发展是趋势,但是想要完全取代燃油车,依旧任重道远,凭借着亲民价格再次拉低了消费者购车门槛,如果是你,纯电动车和燃油车,会怎么选呢?

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