7.79万左右、合资车、省油耐开，这车长超4312mm

就掀背造型来看，这台车的设计其实还是符合一些人的审美的。昕动的直瀑式进气格栅有质感，并且搭配“斯柯达”标识，让车辆的前脸显得锐利，两侧大灯点亮后显得很有精神气。从车身侧边来看，新车依旧是简洁的横向线条，宽C柱的传统得以延续，视觉效果尚可。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了车尾设计精致的视觉重心，尾灯的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

昕动的内饰设计颇为活泼，视觉效果活泼又不失层次感，在相近价位的车型里，这样的设计可以让人简约而动感。方向盘采用了塑料材质，手感好。整个中控台表面使用了软质材料覆盖，用料和做工比较讲究，前排还配备有自动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。同时，新车也提供了皮质的座椅等，能带来一定的舒适性。

昕动的车长4312mm，车身宽度达到了1706mm，轴距2603mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，昕动的轴距排在67位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。后备厢常规状态下的容积为372-1255L，拓展容积为1255L，在同价位同级别的车型中，昕动的后备箱容积排在19位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

斯柯达昕动搭载1.5自然吸气发动机（多点电喷）匹配自动(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。昕动的官方实测零百加速成绩为13.5S，在8-12万紧凑型车车型中排在81位。

昕动的主/被动安全配置比较齐全，包括了后驻车雷达、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、发动机启停、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解昕动，那么我们根据历史上购买过昕动的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对昕动最满意的是它的后排坐真舒服，另外全液晶仪表、悬挂挺舒服也都是大家喜欢它的点。