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全新宝骏530看起来强壮运动时尚，棱角分明又饱满。总体而言，新一代宝骏530的前脸变得更加凶悍，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感，两侧简单的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面的轮廓上扬的侧面营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，另外，再配上17寸的轮毂的造型，让其运动气息更加强烈了。尾部造型则是令人觉得既熟悉又饱满，新车的尾灯造型更加出众。
内饰的设计上，宝骏530更强调出彩和简单。该车采用了比较运动的方向盘，瞬间提升了整车的档次。中控区域采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.4英寸悬浮式中控屏，显示清晰且设计也比较流畅，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。座椅皮质看起来就很档次感很足。
长宽高分别为4695×1835×1750mm，轴距也达到了2750mm，在同级别的车型中，宝骏530的轴距排在2位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝骏530的后备箱容积排在2位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
宝骏530搭载1.5涡轮增压发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在5-8万SUV车型中排在7位。
宝骏530的主/被动安全配置很齐全，包括了自动驻车、后驻车雷达、制动力分配(EBD/CBC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、前驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、上坡辅助、儿童座椅接口、胎压监测、LED日间行车灯、防抱死制动(ABS)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动力分配(EBD/CBC等)保证车辆的平稳安全;牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解宝骏530，那么我们根据历史上购买过宝骏530的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对宝骏530最满意的是它的格栅好看，另外车头设计好看点、座椅舒适也都是大家喜欢它的点。
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