广汽本田全新一代皓影上市，18.59万起售

编辑导语：广汽本田继续坚持燃油车与电动化双线并进，继e:NP1极湃1、致在、全新缤智、型格HEV等多款新车后，全新一代皓影燃油版正式上市，同时官方表示HEV版及PEHV版将择机上市。

推出7个车型版本

12月23日晚，广汽本田全新一代皓影正式上市，新车共推出7个车型版本，市场指导价为18.59万-24.99万元。据官方介绍，全新一代皓影基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造，集Honda SENSING 360安全超感系统与Honda CONNECT 3.0智导互联系统等最前瞻技术于一身。

基于Honda SENSING 360安全超感系统，全新一代皓影具备包括ACC Corner Speed Assist弯道智驾、ALCA变道智驾在内的9项辅助驾驶功能，最大限度减轻驾驶负担；同时，全新一代皓影还具备LCCM变道后卫、CMBS防撞智护等5项驾驶安全感应，规避安全风险。

而通过Honda CONNECT 3.0智导互联系统，全新一代皓影能够实现精准语音、数字钥匙、手机控车、持续进化、家居联动、智能生活等六大智慧功能，构建出全新一代皓影的智能座舱。

值得一提的是，皓影是广汽本田当前的销量支柱，截止今年11月，皓影已实现累计销量超45万辆，其中今年1-11月，累销超过10万辆，稳居“月销万辆俱乐部”，跻身国内中型SUV销量前列。

广汽本田方面表示，随着国内生育政策放开，2胎、3胎家庭越来越多，年轻消费者对汽车空间的需求日益增长，全新一代皓影首推7座版，弥补了当前中国市场20-30万区间7座SUV的空缺，满足了更多年轻家庭对7座SUV的渴望。

燃油、电动双线并进

此外，需要注意的是，作为广汽本田SUV家族的主力担当和电动化先驱，皓影是广汽本田首个涵盖燃油、混动（HEV）、插电混动（PHEV）三大动力系统的车型品牌。在本次上市发布会上，除了全新一代皓影燃油版正式上市外，该车的HEV版和PHEV版也一并正式亮相。

官方表示，HEV版与PHEV版不仅是皓影品牌下的先端车型，也是广汽本田全面深化电动化事业的战略车型，广汽本田将择机把两款最新技术旗舰车型正式推向市场。从广汽本田的产品布局来看，广汽本田一方面继续坚守燃油车市场，守住基本盘；另一方面也在积极布局电动化。

事实上，虽然燃油车在国内已经呈现明显的颓势，但燃油车仍然拥有较为庞大的基本盘。乘联会数据显示，1-11月，常规燃油车市场零售达到1334万辆；同期，新能源乘用车国内零售503.0万辆。

在纯电车型的布局层面，广汽本田在2021年10月发布了电动化战略，推出全新纯电动车品牌“e:N”。2022年6月，广汽本田e:NP1车型开始交付，乘联会数据显示，到11月e:NP1单月销量已经来到811辆，称爬坡姿态。此外，2022年11月，在2022年第五届中国国际进口博览会上，本田e:N品牌的全新概念车——本田e:N2 Concept迎来首发亮相。

1-11月累销68.3万辆

从一系列新车的上市发布来看，今年算得上是广汽本田的产品大年。在全新一代皓影之前，广汽本田已先后推出首款纯电车型e:NP1极湃1、全新紧凑型SUV致在、全新缤智、型格HEV等多款新车，涵盖BEV、HEV、燃油车等多种动力车型，对产品矩阵进行较大规模的升级补强。

但遗憾的是，广汽本田对新产品以及新技术的导入遭遇延续到2022年的供应链危机影响。据了解，今年以来，困扰广汽本田产销向上最大的因素，是来自持续受到疫情干扰以供应链问题。有广汽本田内部人士对媒体透露，“近两年的全球汽车供应链短缺主要就表现在动力电池和芯片两个方面，可以说是与广汽本田的创新战略迎面相撞。”

广汽集团产销快报显示，11月，广汽本田销量4.6万辆；1-11月，广汽本田累销68.3万辆，同比小幅下滑2.63%。“2022年上半年受芯片冲击影响最大，广汽本田已减产了近20万辆。”广汽集团官方曾披露数据称。不过，对于广汽本田的长期发展，不乏观点看好。东兴证券在研报中表示，“随着疫情影响缓解，广本主力车型缤智、皓影、雅阁等陆续完成换代，广本销量有望改善。”