为什么人们宁愿选择低端合资车也不愿意买国产车？车主：后悔了

前几天的时候和朋友在一起吃饭，在饭桌上聊起现在人们都喜欢买什么车这个话题，不少朋友纷纷都表现出了喜爱合资车型，即便是选择低端的合资车型也不愿意去冒险选择国产车。我感觉虽然现在的自主品牌发展势头确实非常不错，特别是在新能源汽车崛起以后，自主品牌的表现确实有一种赶超合资车的势头，但是综合来看，在更深层次的技术方面，国产车依旧不如合资车型。

以前一段时间，我的一个朋友就购买了一辆国产车，在购买汽车的时候主要就是看上了国产车的空间、配置，但是真正开了一段时间以后，直言后悔了。在我看来，国产车相对于合资车而言，有四大缺陷，如果没有办法解决，那么想要赶超合资车型几乎是不可能的事。

缺陷一：高排量、低动力

汽车的发动机与变速箱从来都不是单独的个体，它们二者唇齿相依，相互配合才能发挥整车的性能，我们平时经常说操控、动力、驾驶体验等都与发动机、变速箱密不可分，对技术的要求非常高。

大多数国产车在生产汽车的时候都采用的是逆向思维，将国外汽车的发动机拆解，从而模仿生产自己的发动机，而发动机是由上万个零件组装而成，其精密程度不是我们可以模仿的，即便是生产出以后，也会出现一些小问题。而且变速箱需要和发动机相匹配才能充分的爆发出动力组合的优势，就好比大众比较喜欢用涡轮增压发动机搭配双离合变速箱一样。在国产品牌中，大部分的车企都是直接采购的变速箱，在技术上完全没有达到精密匹配的水准，在数据上看来，哪一款发动机都非常优秀，但是在实际驾驶的过程中，与合资车型有很大的差距。

缺陷二：同样的排量，油耗更高

近几年很多国产车企在发动机技术方面均取得了长足的进步，自主研发的发动机热效率也达到了行业一流水平，但实际燃油经济性依然差强人意。就拿长安逸动于丰田卡罗拉相比，长安逸动的综合油耗要高出1L—2L左右。

缺陷三：小毛病太多，维修不断

自主品牌最大的优势就是配置高，而配置也成为故障埋下了伏笔，不少高大上的功能经常可以在自主品牌的身上见到，功能太多在日后使用过程中也会出现故障。

现在很多朋友都说日系车比较耐用，我感觉日系车做的还是非常不错的，在配置及新技术上日系车相对来说非常保守，使用的大多数都是成熟的技术，在使用的过程中耐用性要远高于自主品牌。

缺陷四：保值率低得可怜

自主品牌在近几年去的保值率算是有所提升，但还是依旧无法与合资车型相比，在大多数人们的印象中，自主品牌生锈、异响、容易坏。导致了如今二手车市场中根本没有人喜欢去购买二手车，保值率一落千丈。

不少朋友都说买车就是为了开，又不是为了保值率而购买的汽车。话虽如此，如果你购买了一辆20万的国产车，第二年就剩下10万的残值了，你心里能是个滋味吗？

现关注来，如果想要购买汽车的话，建议还是选择合资车型，随着自主品牌不断发展，合资车型的价格也越来越低，相比之下，合资车型的性价比更高。虽然现在已经来到了新能源汽车时代，但是在合资品牌中也有很多传统车企进入到了新能源汽车领域，推出了多款让我们眼前一亮的产品。就拿我们今天的这台车型来说，堪称是同级别价值标杆。不仅在外观上采用了全新的设计，而且还是一家豪华品牌。此款车型就是奥迪旗下的奥迪Q4 e-tron，作为MEB平台首款豪华纯电SUV车型，奥迪Q4 e-tron凭借MEB纯电平台优势、精准高效续航管理、豪华品质的越级产品实力，以及30万级的超值价格，持续为用户带来豪华纯电出行新体验。

购买一辆新能源汽车，在动力输出方面是最关键的，入门版本采用的是单电机后轮驱动，最大马力204Ps，最大扭矩310N·m，如果比较喜欢更强的动力输出，选择高配版本，高配版本采用的是前后双电机+Quattro四驱，最大马力已经达到了313Ps，最大马力472N·m，百公里加速时间仅为6秒，已经超越了50万级的燃油车型。在电池方面，奥迪Q4 e-tron选择了充沛的电池加够用的动力技术路线，全系搭载了84.8kWh的电池组，最高续航可以达到605km，完全不用担心续航里程不足的问题。

在安全性方面，奥迪Q4 e-tron也下足了功夫，整个电池组采用“6横1纵”加强结构，组成了“地表最强电池包”。奥迪Q4 e-tron的电池安全标准还超越国标11倍，已经做到了充电10分钟续航100km，5%-80%充电仅需41分钟，完美解决了电动车充电慢的弊端，确保8年电池寿命大于70%。现在不少造车新势力纷纷宣称终身质保，但是你有没有想到过如果电池还没坏“造车新势力”倒闭了怎么办？所以能够选择一款看得见摸得到的更加符合实际。

进入到内饰以后，迎面而来的就是满满的科技感氛围，奥迪Q4 e-tron采用的是“科幻星舰”座舱设计，10.25英寸奥迪虚拟座舱增强版+11.6英寸MMI触摸屏增加了内饰的豪华氛围，就像是一种未来汽车，值得一提的是，奥迪Q4 e-tron还采用了平底式运动方向盘，在无意之间就将奥迪Q4 e-tron的运动感发挥的淋漓尽致。

在外观上，奥迪Q4 e-tron采用了最新的家族式设计，八边形中网和复杂的多边形矩阵LED大灯得到保留，中网采用封闭式设计，车标也采用了最新的扁平化车标，拥有极强的视觉冲击力，尾灯采用了时下流行的贯穿式LED灯带，晚上点亮效果非常棒，辨识度十足。奥迪Q4 e-tron得益于MEB平台的的加持，在4588mm*1865mm*1626mm的长宽高和2765mm的轴距下，拥有更加出色的空间表现，值得一提的是，后排采用的地板采用了纯平设计，将后排的乘坐舒适性发挥到极致。

对此，你们怎么看呢