又一帅气的跑车，水平对置六缸配后驱，起步就有500马力，真给力

对于一个爱玩的大男孩说，能在风华正茂的时代拥有一台跑车，是多么荣幸之至的事情。马自达RX7、日产GT-R、三菱3000GT VR4、斯巴鲁STI、本田NSX、保时捷911都能让人心动很久。尤其是以操控和运动为主打的保时捷汽车，它在近日发布了一款经典跑车，保时捷718 Cayman GT4 RS，要知道它的原型车在纽北赛道跑出了7:04.511的单圈成绩，新车的官图刚一放出就受到了很多玩家的关注。又一帅气的跑车，水平对置六缸配后驱，起步就有500马力，真给力

保时捷718，它可以说是保时捷旗下入门级的跑车，可是从它的身上我们看到了保时捷911的影子。前脸运用了保时捷家族经典的“青蛙脸”造型，两侧圆润的大灯融入了全矩阵式LED灯组，蚌壳式引擎盖加入了两个掏空的开口，同时还采用三段式设计，并辅以大量黑色碳纤维风刀，提升了整车的侵略性。新车的尾部也配备了更大的后扰流板，并搭配尺寸更大的后扩散器以及双边共两出的排气布局，熏黑式的尾灯也增添了几分性能车的感觉

车身采用了双门跑车式设计，并喷涂了经典的黑色车漆，车门还加入了大量掏空式处理，能更好地疏导侧面的气流，两侧无边框车门以及隐藏式的门把手，依旧十分优雅迷人，20英寸的轮圈搭配着前235/35、后265/35的扁平化宽胎以及大尺寸刹车卡钳，战斗属性直接拉满。尺寸上，新车长宽高4379*1801*1272mm，轴距2475mm

车内也是我们熟悉的设计风格，中控台配备了可模拟五连指针的彩色液晶仪表和10.9英寸的内嵌式中控屏，搭载了最新一代的车机系统，让车内的科技感与时俱进。经典的三幅式多功能方向盘采用翻毛皮材质包裹，并配备了大尺寸换挡拨片，类似保时捷911经典的小尺寸换挡拨杆，再配上一体式赛车座椅，为车内营造出浓郁的战斗氛围。环抱式的座舱采用了PlusRace-Tex超细纤维材质，就连车顶和地毯也采用了植绒面料，也很有型能车的味道

动力上，保时捷718 Cayman GT4 RS 将配备中置布局的4.0升自然吸气的水平对置6缸发动机，其最大功率或将达到500马力的水平，0-100km/h加速时间将小于4秒，传动系统预计匹配7速双离合变速箱。底盘经过了强化设计，前悬架由Carrera系列的麦弗逊式升级成了源自911 RSR赛车的双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架的组合。这套动力系统让它在纽博格林北环赛道跑出了7:04.511的单圈成绩

综合点评：保时捷718 Cayman GT4 RS，它可以说是保时捷718系列的高性能产品，大量RS运动化套件的加持，让它看上去更加激进、运动。而动力系统则搭载了水平对置六缸发动机，强劲的动力和出色的操控，让它在纽博格林赛道大放光彩。对于这款保时捷跑车，你喜欢它吗？