定位比宏光MINIEV更高，五菱打造晴空

定位比宏光MINIEV更高，五菱再接再厉打造晴空

保护环境已经成为当下全球的共同目标，各国也都不断推出相关节能环保政策，在这样的时代，各车企纷纷响应国家号召，推出新能源车型。根据当下汽车销量排行榜来看，五菱宏光MINI EV独占鳌头，成为受消费者青睐的新能源车型之一。通过五菱宏光MINI EV，很多消费者也真正意识到了“人民需要什么，五菱就制造审美”的概念。不过五菱并没有止步于此，为了得到更多消费者青睐，在五菱宏光MINI EV之后，五菱再次打造了一款纯电微型车五菱晴空，这款新车的定位比五菱宏光MINI EV更高，能否得到消费者认可呢？

值得一提的是虽然五菱晴空虽然与五菱宏光MINI EV同出自五菱汽车，但是它并没有优先在国内上市，而是在今年8月，优先在印尼市场上市，并且被命名为“Air ev”，是首款登陆印尼市场的中国新能源车型。从销量成绩来看，五菱晴空的表现不输五菱宏光MINI EV，它在9月份已经成为印尼单车月销量榜首（新能源车型），迄今为止订单早已突破4000台。

从外观设计来看，五菱晴空的样式与五菱宏光MINI EV比较相似，方正的车身配合双门四座设计，显得小巧可爱。也正是因为与五菱宏光MINI EV相似度较高，所以很多人一直都怀疑这款车到底是否会在国内上市？不过考虑到五菱晴空科技感更强，并且定位也比五菱宏光MINI EV更高一些，所以我认为该车后续也会在国内上市。

相比五菱宏光MINI EV来说，五菱晴空的前脸同样采用全封闭格栅实际，在细节处，新车使用贯穿式灯带作为日行灯，拉宽了前脸的视觉感受。在前脸两侧导流槽位置，五菱晴空使用纵向布置的头灯；在前包围处，使用横向贯穿式的进气口设计，并且使用横向条纹进行装饰，看起来更加新颖，符合当下年轻消费者喜好。

与五菱宏光MINI EV等很多纯电车型的设计相同，五菱晴空将自身充电口隐藏在前脸车标后方，给人的视觉感受更加简洁。从车身45°角看去，五菱晴空同样与五菱宏光MINI EV非常相似。不过在细节处，五菱晴空使用了更加飘逸的设计，展现出较强的科技气息。相比五菱宏光MINI EV的设计来说，五菱晴空的前挡风玻璃倾斜角度更大，能够给驾乘者更加优秀的视野，让消费者出行更加安全。

在五菱晴空的侧裙位置，使用了条形的内凹设计，展现出更加新颖的视觉感受。在B柱后方，五菱晴空也设计了一个纵向布置的长方形玻璃，给后排乘客更加优秀的采光效果。车门把手也隐藏在B柱位置，如同隐藏式门把手一样。在车尾，五菱晴空使用贯穿样式的灯带装饰，并且将车尾分为上下两个部分。在下半部分，还采用了分体式设计的尾灯，与头灯造型相似，具有较强的整体感。

再来看五菱晴空的内饰设计，相比五菱宏光MINI EV的内饰来说，五菱晴空的内饰科技感可以说是非常明显了。中控台使用大尺寸的悬浮式屏幕，营造出较强的科技气息，并且保留了一定实体按键和旋钮，方便主副驾驶位置的乘客进行操作。值得一提的是在中控台上，五菱晴空还使用了细密的条纹进行装饰，给消费者比较美观的体验。

相对五菱宏光MINI EV的内饰用料，五菱晴空的表现也要更胜一筹，不仅给消费者更高档的触觉感受，视觉感受也表现良好。车内采用双幅式设计的方向盘，并且在副驾驶空调出风口位置，设计了一个独立的杯架，让消费者出行更加舒适，实用性较强。与此同时，五菱晴空还为消费者提供了一体式座椅，采用了人体工程学设计，让消费者出行舒适感更强，值得夸赞。

综合来看，我认为五菱晴空的整体表现确实比五菱宏光MINI EV更加优秀，符合其定位。相对同级别竞品来说，五菱晴空能够为消费者提供更加优秀的科技感，并且内饰用料极为高档，再结合比较简约精致的设计，能够让消费者得到舒适的出行体验。值得注意的是五菱晴空虽然表现较为优秀，但它仍然是一款纯电微型车，空间表现只能算是中规中矩，体型太过高大的消费者并不一定能满意。