载人拉货两不误，大将军G9冲击高端市场，2.0T柴油动力马力足

因为受到限行、年检、强制报废等因素的影响，皮卡在国内一直都是非常小众的汽车细分市场，不少消费者虽然喜欢皮卡，但因为受到其他因素的影响，也不得不放弃这一车型，转而选择其他家用车。但近几年随着政策放宽以及国人购车观念的变化，给国内皮卡市场带来了新的发展机遇，而为更好满足国人用车需求，市面上很多皮卡开始向乘用化方向靠拢，不少自主车企也开始推出皮卡，甚至开始冲击高端市场，让高端皮卡不再是合资车企的专属。其中，福田大将军G9的表现尤为出众，上市后助力品牌冲击高端市场。

作为一款皮卡，福田大将军G9外形高大威猛，不论身处何方都能让人注意到它的存在，一共推出标准货箱和长货箱两个版本。车身长度分别为5340mm和5630mm，代表着它们的装载能力不同，只不过单从视觉效果来看感受不出太大区别。前脸轮廓方正敦厚，在大量熏黑套件的加持下，颇有一种越野车的感觉。

大面积熏黑前格栅占据前脸大部分面积，品牌logo所在位置加入一块大尺寸贯穿式面板，看起来就是一副不好惹的样子。采用竖状布局设计的大灯组分列在前格栅两侧，内部结构精致，点亮之后拥有很高辨识度，下散热口表面加入镂空网格，既能起到良好的散热效果，又有助于丰富前脸视觉效果。

车身侧面造型同样非常“凶悍”，龙门架、行李架、车侧踏板等元素都没有缺席，既彰显出自身皮卡身份，又很好提升实用性。宽大熏黑轮眉赋予车身更强运动属性，同时代表在它在动力操控方面有出色表现。熏黑龙门架的出现方便用户固定货物，减少没必要的财物损失以及提升行车安全。

纵置尾灯分列在尾门两侧，高位刹车灯被集成在龙门架的最高处，排气口采用双边共双出的布局设计，排气口外形小巧，如果尺寸更大一些，视觉冲击力也更强。尾门的开启方式采用液压杆设计，不会给人什么廉价感，货箱内部容积也很可观，内部采用黑色涂层，有效起到防刮防腐的作用。很多人说大将军G9是“中国版福特猛禽”，不管怎么说它的强大气场还是很突出的，而且它并没有一味强调粗犷而忽略其他，车身表面加入的不少银色金属条为车身增添相应精致度，就像是一位“精致型男”，让人们对皮卡有不一样的看法。

在内饰设计方面，大将军G9俨然就是一款常规家用车，整体内饰设计已经非常趋向于家用车了，虽然谈不上什么时尚，但是做到了简洁大方，对于一款皮卡来说也够了。整个内饰采用撞色拼接设计，营造出一定居家氛围，中控台层次分明，各个功能区域一目了然呈现在用户面前。

仪表盘和中控屏都属于常规设计，搭载的多媒体功能也比较丰富，中间空调出风口下方保留很多物理按键，比起视觉效果还是更注重实用性。为打破人们对皮卡的传统印象，车内加入大量金属材质，更符合当代消费者的审美要求。电子档把不论是握感还是视觉效果都很理想，前方集成不少行车按键。

跟大多数皮卡一样，大将军G9座椅偏高，有着很开阔的乘车视线，但座椅乘坐舒适度一般，在长时间乘坐过程中会感到不舒服。后排座椅的高度比前排更高，坐垫倾斜角度偏大，坐在上面有种凹陷感。空间表现也比较理想，应对日常出行是没有问题的，当然与常规家用车相比还是要差一些。

在动力方面，大将军G9提供柴油和汽油两种车型，搭载2.0T和2.5T两种发动机，消费者有着丰富的选择面。2.0T柴油发动机动力输出迅猛，基本给人一种随叫随到的感觉，基本在拉满货物的情况也够用，只不过它的平顺性一般，在遇到颠簸路段时车身会出现弹跳情况，毕竟自身定位摆在那里。

大将军G9的出现进一步丰富国人的选择面，整体产品力可圈可点。既能拉货也可载人，与其它车型相比，用车场景会进一步扩大。综合来看，这款车更适合那些平常做生意，同时需要经常在非铺装路面行驶的消费者，大将军G9会用自身不错装载能力、出色通过性等优势满足用户各种场景下的用车需求，甚至偶尔越野也是没有问题的，而这些都是常规家用车所不具备的优势。如果你有道路货物运输方面的要求（不含危险货物），可以到梁山裕通汽贸有限公司了解一下。