好看也好开的家轿，不足10万，轴距2米8配1.5T动力，实拍奔腾B70

作为里程碑式的标杆产品，奔腾B70一经亮相便受到了广泛关注，作为FMA平台下的首款产品，不仅在设计上有非常大的突破，在产品硬实力上也有明显提升，今天我就带大家看看这台对于一汽集团有着跨时代意义的奔腾B70。

完全年轻化的外观设计

看了新款的B70，你很难将它与上一代车型联系起来，因为两者的差别确实太大，新款B70完全走的是年轻化和科技范儿。雨幕式的中网非常亮眼，内部采用了熏黑设计，占据了前脸很大的面积，让车头看上去更加宽扁和低矮。车灯造型也是一大亮点，类似“戈戟”式的造型极具辨识度。

车侧的造型非常平整，腰线设计虽然并不突出，但一条前后贯穿的窗框线却起到了丰富细节的作用，不仅让前后翼子板更加突出，平直的设计也让车身看上去更加修长。大溜背造型在这个级别车型中较为少见，流畅的的造型看上去颇为舒展，搭配上尺寸较大的轮圈，也带来了不少的运动气息。

车尾的设计与车头相呼应，灯组的造型也与头灯有些相似，设计师通过尾门凹凸有致的型面变化突出了尾部的立体感，小鸭尾扰流板的设计与下方双出的排气也营造出不错的战斗气息，需要指出的是新款B70的排气为真排气布局，同时镀铬的涂装很有质感。

科技感与豪华感兼具的内饰

进入车内，新款B70的融合了当今汽车界所有的流行元素，中控大屏、触控面板、智能交互等功能悉数配备，这在这一级别车型中并不多见，大面积的钢琴烤漆面板和软性材质包覆为车内带来了明显的质感提升。方向盘采用了类四辐的平底式设计，握感不仅饱满，两侧的多功能按键操作起来也非常方便。

配置方面，新款B70提供了开放式全液晶仪表+大尺寸中控的组合，UI界面设计简洁干练，画面的切换也没有卡顿现象。车机功能丰富，除了常规的导航和多媒体功能外，还可下载许多实用的APP，符合当代年轻人的喜好。新款B70车内的另一大亮点是“车载小妹”的交互设计，可以根据用户的行为对应显示相关的动画效果，比如在车内放音乐，这个动画人物也会戴上耳机与你共赏，看上去非常有意思。

后排头顶空间是弱项

作为一台定位的车型，新款B70在车内的空间表现上比较出色，不过后排头部表现略微偏弱，这与其溜背的造型有一定关系，但是腿部空间相当充裕，基本有两拳半的余量。座椅用料足够诚意，座垫非常柔软宽大，提供了足够的支撑性和舒适性。

储物方面，车内储物槽数量足够，能轻松装下日常携带的水或杂物，后备厢尾门采用了斯柯达同款的掀背设计，不仅开口很大，内部也颇为规整，日常拿取行李轻松自如，同时宽大的空间也能保证足够的装载能力。

动力表现足够，变速箱优秀

新款B70搭载了1.5T+7DCT的组合，整体的调校风格更加注重日常的平顺性和舒适性，但这并不代表这台发动机的储备不够，在100km/h时速内，你很难感受到动力的乏力，当你需要急加速时只需深踩油门便可获得想要的推背感。令人印象深刻，在行驶中不仅具有极低的存在感，低速时的闯动和顿挫也很难察觉。

总结：对于这台新款B70，大家可能需要以全新的眼光去看待它，因为它已经完全脱胎于上一代车型，成了完全独立的新车型，无论从更加年轻运动的外观，还是充满科技感和质感的内饰，都展现出一汽集团对其倾注的心血，而1.5T+7DCT的组合平顺强劲，非常适合家用，如果你正在考虑一台10万级别的国产中型轿车，这台B70是不错的选择。