未交付就陷入风波，新车自游家NV，全系大5座布局，增程1257KM

前言：国产造车新势力的崛起以及市场强大的需求促进下，国产定位于新能源领域的新品牌如雨后春笋般出现，有背后是国企汽车品牌作为背景的新品牌，也有跨界造车的新品牌，也有名不见经传的新品牌，当然新品牌旗下的新车型靠什么来赢得人心？在这个时候看重的并不是品牌，而是过硬的产品力，当然营销宣传也是极其重要的一点，接下来要分享的就是一款全新国产新能源车型：自游家NV，先不说车相信这个制造厂商大多数人都没有听过，小众且不知名。

国产中大型SUV，新车大5座布局，增程1257KM！自游家NV，这是由大乘汽车和火星石公司联合打造的首款车型，新车级别定位于中大型SUV，也就是和理想ONE一个级别，所以它的目的很明显，以27.88万-31.88万元切入市场，主要的目标群体是在汉兰达、锐界等燃油SUV和新能源车型之间纠结，又在意家用大空间的消费者，而且这个价格还是挺有诚意，提供纯电和增程两种动力，适合不同的需求，而对于产品力表现如何一起来看看。

说实话第一眼看到自游家NV，整个车身轮廓和设计构造让人难免不想到路虎发现系列和福特探险者系列，一些设计元素还是有相似性的，不过官方称这套语言是Urban Exploring城市探索融合风格，显得比较硬朗，放在理想L9、岚图FREE等车型之间还是有独自的辨识度，而且造型相对比较讨男性消费者的喜爱。前脸镂空式的前格栅，纯电版是封闭式，增程版是下方半开放式设计，能有明显区分，左右两侧大灯圆形的灯带还挺显可爱，且有一定的复古气息，灯源是全LED。

自游家NV的长宽高分别为4915/1962/1745毫米，轴距为2910毫米，按尺寸来说它是一台中大型SUV还是有些牵强的，毕竟车长都没超过5米轴距也没有超过3米，不过实车的视觉感挺霸气。整个侧面是有美系三段式的设计风格，特别是C柱银色的装饰板，起到比较好的视觉作用，此外还有黑色的装饰板，各能呈现不同的效果，20英寸的轮辋花瓣式造型，部分车型配备了米其林吕悦系列轮胎，价格可不便宜近2000。车尾部分顶部扰流板和侧风翼组合是火山口造型，后雨刷嵌入到扰流板当中，且贯穿式的尾灯也比较有辨识度。

内饰依旧是简洁科技，以一块超大屏来说明这是智能座舱，但说实话屏幕的质感并不是很好，对比于同级部分车型有廉价感。纵置15.6英寸中控屏内置基于Automotive开发的NIUTRON OS系统，功能上该有的都有，支持原生车机系统和CarPlay、HiCar等手机互联系统，此外可以实现无缝切换，车机系统是独立架构所以能保证流畅性，在下部还有一排物理按键，金属质感便于操作，再下部设置有两块无线充电面板，这样更有场景适用性，比较新意的一点是中控两端出风口设计了2枚MiniLCD屏，可以显示空调温度、风量等挺实用。

自游家NV采用的是5座布局，在轴距2910mm的加持下，称得上大5座空间，从实际的后排空间实拍也可以看出，头部和腿部都有富余的空间，乘坐舒适性比较高，而且座椅也是高等的Nappa真皮包裹，副驾是Air Lounge沉浸式座椅。此外新车标配了AAD辅助驾驶功能，常见的L2级别辅助驾驶配置包括车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等。

在动力方面，自游家NV基于GEMINI双子动力模块打造，纯电版在前后桥分别配备了最大功率140千瓦永磁同步电机，综合输出功率280KW；增程版车型则搭载由1.5T四缸增程器和永磁同步电机组成的动力系统，综合输出功率270千瓦，综合扭矩526牛·米，动力称得上强悍，而且增长版车型的续航里程可达1257KM，纯电可以跑150KM；而纯电车型CLTC工况续航里程则为440和550KM两种。最后，自游家NV，这是一款常规但有特点的新车，30万的价格有主流的享受，性价比还算可以，只不过新车还未交付就陷入风波，官方称短期内无法交付，对此你怎么看？