独一无二的布加迪凯龙轮廓揭示了236 英里/小时的最高速度

布加迪已经揭开了一款名为布加迪凯龙轮廓的独家独一车型的封面，该车型将于 2023 年 2 月 1 日通过 RM 苏富比拍卖。这款定制车型是法国超级跑车制造商的全新创作，采用了 Chiron Pur Sport 的硬核性质，并将其与更微妙、更美丽的美学相结合，由突出的鸭尾后扰流板代替 Pur Sport 的六英尺宽的固定尾翼。

完美融合了布加迪的预期性能和客户想要的额外风格，只会制造一辆，并且只能通过上述拍卖购买。

动力一如既往地来自布加迪的 8.0 升四涡轮增压 W16 发动机，在这种情况下，产生与 Pur Sport 相同的 1，479 马力和 1，180 lb-ft 扭矩。但是齿轮比 Chiron Sport 短 15%，0-62 英里/小时在 2.3 秒内出现，0-124 英里/小时需要 5.5 英里/小时，186 英里/小时在 12.4 秒内到达，最高时速为 236 英里/小时。作为参考，Pur Sport的最高排名为217。

在 2020 年 Chiron Pur Sport 亮相后，它很快就售罄了其有限的 60 个单位（总共 500 个 Chiron 衍生品）。但布加迪声称，许多客户询问Pur Sport的性格是否可以与标准Chiron和Chiron Sport等不那么硬核衍生品的永恒优雅融合在一起。

“考虑到客户希望认真探索不那么激进的Pur Sport版本，我们从2020年秋季开始设计和开发Chiron Profilee，”布加迪总裁Christophe Piochon说。“当我们看到试生产车辆时，所有限量为500个的Chiron插槽都被分配了。但我们知道，我们创造的东西太美了，不能藏起来。从任何意义上说，它都是布加迪历史上独一无二的作品，也是真正的收藏品。

这意味着虽然Chiron的产量仅限于500台，但Chiron Profilee实际上是

已经谈到全面生产运行的事实并没有阻止布加迪完成该车型的开发，该分公司声称它已按照与所有其他凯龙相同的严格标准建造。

与Chiron Pur Sport相比，最大的区别当然是固定的后鸭嘴。该元件执行两项任务，首先，与它所基于的汽车相比，在Profilee提高的最高速度下保持稳定性，其次，创建一个负压区，通过机翼内部的通风口将热量从发动机舱中释放出来。

根据布加迪副设计总监弗兰克·海尔（Frank Heyl）的说法，固定尾翼“在空气动力学和热力学上都进行了优化，为Chiron Profilee的所有者提供了无与伦比的性能，同时保持了原始凯龙的优雅和永恒的形状。

至于衍生品的名称，布加迪表示它源自Type 46，这是Jean Bugatti最早的作品之一，并且还有一个鸭尾式后端。

然而，改变的不仅仅是后部，因为新的前端设计进入了Chiiron Profilee。标志性的马蹄形格栅被扩大，前保险杠具有更宽的进气口。新的前端与空气动力学优化的地板配合使用，以增强操控性和高速稳定性。

布加迪声称重点仍然是操控性和最终加速。除了上述加速和最高速度数据外，底盘还针对转弯能力进行了调整，增加了前后轮的外倾角和更硬的弹簧（比 Chiron Sport 增加了 10%）。但是，我们确信它仍然可以像常规的Pur Sport一样漂移。

这款独特的车型采用Argent Atlantique完成，布加迪称这种色调专为这款车开发，使其成为许多方面真正的独一无二。下部元素是带有蓝色皇家碳纤维色调的裸露碳纤维。在轮拱内，Profilee独有的车轮设计具有抛光铝元素和Le Patron色细节。

外观和居住一样美丽，手工完成的内饰正是我们对布加迪最优秀工匠的期望。虽然皮革、碳纤维和实心铝的丰富性是意料之中的，但亮点是门板、仪表板和中控台上的编织皮革饰面。这种独特的饰面由超过 8，200 英尺的皮革条制成。配色方案包括舒适规格座椅的Gris Rafele和深蓝色，而仪表板元素是黑色阳极氧化铝，框架本身镶嵌了Profilee签名。

没有人知道这个独一无二的作品明年在巴黎拍卖会上会卖多少钱，但有一件事是肯定的——永远不应该存在的 Chiiron 是一种真正独特的美，将成为某人汽车收藏的皇冠上的明珠。

如果它找到美国车主的路，不要指望在路上看到它，因为它只提供欧洲单一型式批准，这意味着它不是美国道路合法的。