可油可电可增程，吉利星越L Hi·P真有这么神？

现如今，新能源车的发展日益迅速。目前市场上的新能源车可以大致分为三种，纯电、油电混合动力、插电式混合动力。但是对于纯电车而言，虽然电池包在不断地增大，续航里程也在不断提升，但是消费者的里程焦虑依然没有减少。这是为什么？

因为对于里程焦虑来说，最重要的从来不是续航多少，而是补能方不方便，时间快不快。所以很多消费者在实际体验下来，会发现纯电车的充电时间很长，而且充电桩也很难找，即便找到了也肯定要排队。所以对于很多人来说，插电式混动就成了当下绿色出行的最优解。

正好，吉利最近推出了星越L Hi·P雷神增程电动SUV，售价23.97-25.37万元。今天就来好好聊聊星越L雷神Hi·P这款插电式混合动力SUV到底怎么样，值不值得买？

在外观上，星越L雷神Hi·P还是继承了普通燃油版车型的设计，多边形的进气格栅再加双透镜的LED大灯，整体非常豪华大气。不过不同的是，星越L雷神Hi·P采用了全新设计的进气格栅和封闭式前包围，在不影响颜值的情况下进一步降低了风阻系数。

同时，格栅两侧的LED灯、白色的吉利标等，也都是星越L雷神Hi·P和Hi·F油电混合所专属的。

幻彩望舒蓝和磨砂灰车身颜色都是雷神Hi·P所新增的，行驶在街上回头率满满，很有新能源车的范儿。

吉利星越L Hi·P的长宽高分别为4770×1895×1689mm，轴距2845mm，在紧凑级SUV里，空间和尺寸依旧是它的强项。

车侧部分，星越L雷神Hi·P采用了全新设计的19英寸低风阻轮圈，轮胎型号为固特异御城系列，尺寸为235/50 R19。

车尾部分和普通版基本没有区别，不同点在于采用了隐藏式排气，并且车尾多了Hi·P标识。

内饰部分，依旧还是熟悉的星越L，12.3英寸的液晶仪表+12.3英寸中控屏+12.3英寸副驾驶液晶屏的三联屏设计充满科技感，搭配高通骁龙8155的芯片后，可玩性和流畅度也非常高。

配置上，星越L雷神Hi·P搭载了540度透明底盘、L2级驾驶辅助系统、真皮方向盘、前排手机无线充电、前排座椅加热、燕飞利仕音响、72色氛围灯、双区自动空调等。

来到动力部分，也是整台车最大的亮点。星越L雷神Hi·P是首款基于“e-CMA”架构打造的插电式混动SUV，支持纯电、增程、插电混动三种行驶模式，并且三种模式可以任意切换，所以很多网友说买它等于买了三台车，确实不无道理。

星越L雷神Hi·P的整套系统由1.5TD发动机、电机、电池组、三挡变频电驱DHT Pro组成，其中1.5TD发动机与星越L雷神Hi·F油电混动版一样，最大功率110千瓦，最大扭矩225牛·米。且前置驱动电机最大功率107千瓦，最大扭矩338牛·米。所以不管是低速还是高速的动力表现，星越L雷神Hi·P都是可圈可点，并且新车的极速能达到220km/h。

在电池上，星越L雷神Hi·P搭载了宁德时代41.2度的三元锂电池，采用了当下科技含量很高的CTP技术。并且在纯电（BEV）模式下，CLTC续航里程也能达到245公里，即使是实测成绩也超过了200公里，所以对于中短途的工况完全没有压力。

再加上吉利看家的3挡“变频电驱DHT Pro”，核心就在于双电机和3挡变速器是吉利DHT，其中P1电机负责发电，P2负责驱动。为了增加传动效率，变速箱部分用了离合器和双行星齿轮结构，其中离合器取代了普通AT变速箱的液力变矩器。

所以星越L雷神Hi·P这套混动系统的优点在于，车速超过20km/h，发动机和电机就能进入并联模式，既能减少能量损失，也能释放储备动力。且通过雷神智能能量管理技术，可实现全速域并联、电驱3挡变速，电混综合续航最高可达1300km。

此外，星越L雷神Hi·P还支持直流快充模式，可实现最高85千瓦的充电功率，电池电量由30%-80%最快用时只要27分钟。并且，针对户外露营用户，星越L Hi·P对外放电功率为3.3千瓦，可满足12小时以上的露营用电需求。

目前，星越L雷神Hi·P共推出了两个配置，分别是23.97万的至臻版和25.37万的旗舰版。虽然价格上两车看似只差1.4万，但是旗舰版比至臻版多了很多配置，比如并线辅助、开门/碰撞预警、自动变道辅助、自动泊车辅助、AR-HUD抬头显示、副驾驶座椅通风、5G网络、自动防眩目内后视镜、后排隐私玻璃、后排独立空调、车内香氛装置等，还是比较划算的。

当然了，至臻版的配置已经足够丰富，所以无论选择那个配置都是不会错的选择。

虽然乍一看，吉利星越L雷神Hi·P的价格比星越L燃油版贵了接近10万，但是吉利雷神的这套混动系统，不管是驾驶感受还是乘坐舒适性，亦或者是油耗和充电效率，都是同级别中的佼佼者。所以这多出来售价，让你感受到了星越L的另一面，因为它结合了纯电、油混以及增程各自的优势，所以买它几乎等于买了三台车。