11.18万的“高颜值黑马”，玩转空间魔法

哈弗F7外观是一大亮点，整车造型独具一格，不随波逐流，彰显设计师强劲的创新力。哈弗H6不得不说，外观是给别人看的，内饰才是自己长时间的享受。哈弗H6的中控台设计风格偏简约化，缺少了立体感和层次感，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，虽然设计者通过设计手段，想尽办法提升哈弗H6的内饰规格，但仍旧无济于事。总的来说，哈弗H6的内饰配置无法与哈弗H7匹敌。

内饰配色方面，新车采用黑色内饰配色，并加入红色点缀，进一步凸显运动气息。智能网联升级，智能家居+车联网在内饰方面，2020款哈弗F7做出了很大的升级，2020款f7将搭载hi-life智能网联系统，不仅拥有智能语音识别交互、人机交互按键控制，增加在线导航、影音娱乐、智能救援等实用功能，更加智能化，网联化。

哈弗F7的车长4620mm，车身宽度达到了1846mm，轴距2725mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，哈弗F7的轴距排在13位。有一个亮点是它的宽度达到了1846mm，反应到车内就是横向空间还不错。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，哈弗F7的后备箱容积排在31位。基本能满足全家旅行的行李空间。但是并没有额外的隐藏储物空间。

哈弗F72.0T 双离合 四驱 i悦采用2.0发动机，最大马力224，峰值扭矩达到385，匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在哈弗F7上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。在8-12万SUV车型中排在7位。

哈弗F7的主/被动安全配置很齐全，包括了防抱死制动(ABS)、碰撞报警/主动刹车、手机无线充电、LED日间行车灯、自动驻车、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、自动泊车、上坡辅助、疲劳提醒、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、方向盘加热、胎压监测、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动力分配(EBD/CBC等)、陡坡缓降、前驻车雷达、侧安全气帘、全液晶仪表盘、发动机启停、后驻车雷达等配置。

其中，防抱死制动(ABS)保证附着力的同时还能够转向躲避障碍;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以达到最好的刹车效果。

除了上面的描述外，我们也可以去易车论坛浏览更多实际购买用户的真实用车反馈，或者使用心得。