全新AMG S 63 E国内实车曝光 百公里加速3.3秒

全新一代奔驰S级于去年1月在国内上市，它更换底盘平台，采用了全新家族式语言和全面升级的配置，以更科技感、更智能的方式改变豪华车的方向。随后在今年12月6日，基于全新一代奔驰S级研发打造的AMG高性能版车型－－全新AMG S 63 E PERFORMANCE全球首发。不到一个月时间，就在日前，我们从互联网平台获得一组全新AMG S 63 E PERFORMANCE在国内的实车图片，新车有望在2023年引入国内市场销售，最快将于近期正式发布亮相。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE融合全新一代奔驰S级的豪华与AMG的高性能，它是继全新AMG GT 63 S、C 63 S之后，第三款搭载源自F1赛车的E PERFORMANCE混合动力技术的全新车型。因此，这款新车将传统的AMG 4.0T V8双涡轮增压发动机与AMG专用混合动力系统和AMG高性能电池（HPB）相结合，综合最大功率达到802马力，综合峰值扭矩1430牛·米，其0-100km/h加速仅需3.3秒，纯电续航里程为33公里，它的动力性能大幅超过上一代AMG S 63/S 65车型。

从外观上看，全新AMG S 63 E PERFORMANCE在国内的停车位处于泊车状态，它的修长硕大车身几乎从纵向填满停车位，而它的前脸极具辨识度，因为全新AMG S 63 E PERFORMANCE是首款采用AMG家族标志性垂瀑式格栅的AMG S级四门轿车，机顶盖上的银/黑色的AMG徽章取代了三叉星徽，垂瀑式格栅与中央部位那显眼的“三叉星徽”车标相得益彰，勾勒出一幅稳重与运动感兼得的前脸形象。格栅下方的前包围采用三段式进气组合，两侧设置硕大的导风槽看起来孔武有力，视觉效果十分凶悍，并能够进行更好的散热。

车身侧面，全新AMG S 63 E PERFORMANCE保持全新一代奔驰S级的整体轮廓，和全新一代奔驰S级相比，新车装备了21英寸AMG锻造轮毂与AMG侧裙板，并且匹配前6活塞固定卡钳、后单活塞浮动卡钳，可选装陶瓷碳纤维复合制动盘，能够进一步降低非簧载质量。

车尾部分，全新AMG S 63 E PERFORMANCE的最大区别就是后包围区域，这台高性能轿车的后包围下方配备双边共四出的矩形排气以及大尺寸扩散器装置，能够保证尾部气流稳定，增强空气动力学表现。

进入车内，全新AMG S 63 E PERFORMANCE的A/B/C柱的车内侧采用翻毛皮点缀，并加入大量的碳纤维饰板，座椅采用Nappa真皮包裹，头枕饰留有AMG家族徽章，使得整个车内看起来有着强烈的豪华运动氛围。车内配备AMG高性能方向盘，在换挡拨片的衬托下充满战斗氛围，并且提供四种驾驶模式可选的旋钮功能，而竖立斜躺的大尺寸中控屏幕同样搭载MBUX系统，但增加了AMG功能显示和混合动力方面的设定，而在全新一代奔驰S级的AR-HUD平视显示系统也是标配。

全新AMG S 63 E PERFORMANCE前置搭载一台4.0T V8双涡轮增压发动机，并且在后桥增加了电动机，它与电动换挡的双速变速箱以及电控限滑后差速器集成在一起，形成一个紧凑的电力驱动装置（EDU）；同时在后轴后方放置了一组13.1千瓦时的HPB 150高性能电池组。此外，它还标配后轮主动转向功能、自适应空气悬架、主动侧倾稳定功能以及主动式发动机支座。这款新车的极速被限制在250km/h。如果选装了AMG驾驶套件之后，极速可达290km/h。