试驾ZR-V致在e:HEV，性能更强更省油

此前，广汽本田发布了全新紧凑型SUV——ZR-V致在（1.5T汽油版），新车定位缤智和皓影之间。今天我们试驾的车型为ZR-V致在e：HEV油电混动版（未上市），其搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统，相比1.5T燃油版性能更强、更省油。那么它的表现究竟如何？我们接着往下看。

混动系统更偏向电驱动，综合功率提升15kW

ZR-V致在e：HEV与燃油版车型最大的区别就是动力系统，所以我们直接进入主题，从它的动态表现开始说起。ZR-V致在e：HEV是Honda Architecture新架构下首款混动SUV，搭载了本田第四代i-MMD双电机混动系统。该混动系统由热效率41%的2.0L阿特金森直喷发动机+双电机内置电气式CVT+PCU智能动力控制单元+电池组等组成。

目前，ZR-V致在e：HEV可实现纯电、串联式混动、并联式混动、发动机驱动等混动模式。比如在起步或低速行驶时，主要是电动机驱动的纯电模式。在城市及郊区道路上，混动系统会优先进入串联混动模式（增程模式），发动机作为增程器带动发电机发电，为驱动电机和电池组进行供电。在急加速、超车等工况下，发动机与驱动电机一同工作，为车辆提供最大动力。在高速路段，混动系统则会优先选择发动机驱动车辆，驱动电机则辅助进行动力衔接。

2.0L自然吸气发动机最大功率105kW，最大扭矩182N·m。前置驱动电机总功率135kW，总扭矩315N·m。整套混动系统综合功率为149kW，相比1.5T发动机功率增加15kW。得益于电池单元的缩小，ZR-V致在e：HEV位于后备厢下方的电池组体积更小，电池容量却更大，因此较为充足的电能使得电机驱动工况占比提升到20%。不仅如此，本田第四代i-MMD双电机混动系统在日常驾驶工况下，也默认优先以电驱动为主，包括纯电模式和串联式混动模式（增程式混动）。

在试驾过程中，ZR-V致在e：HEV不同工况下混动模式切换非常平顺，我们也可以通过能量流来判断目前车辆的混动状态。在平顺性方面，ZR-V致在e：HEV同样有着很大的优势，纯电模式基本可以覆盖日常城市道路大部分工况。发动机大部分时间同样是以增程器的形式存在（串联式混动），除了平顺性表现出色外，日常驾驶时车辆动力响应、车内静谧性、燃油经济性都要优于燃油版车型。ZR-V致在e：HEV还提供经济、标准、运动、雪地四种驾驶模式，以满足不同用户的驾驶习惯。

ZR-V致在e：HEV混动系统更复杂，并装配了电池组、电机、电控系统等，整备质量要平均比燃油版重90kg左右。因此，本田对这套前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合进行了重新调校，整体驾乘感受与燃油版没有太大区别。整套悬挂调校偏运动，对车辆侧向支撑到位，路况也可以较为清晰的反馈给驾驶者。悬挂对于大小颠簸振动过滤比较彻底，悬挂拉升回弹不会有太多多余的动作，驾乘舒适性在同级别车型中属于优秀水准。

ZR-V致在e：HEV方向盘转向偏灵敏，同时也预留了一定的转向虚位，以保证日常驾驶时的舒适性。车身随动性和指向性表现同样优秀，符合其运动SUV的定位，相比传统家用紧凑型SUV，ZR-V致在e：HEV更具驾驶乐趣。

与燃油版相比，外观内饰都有小改动

ZR-V致在e：HEV整体设计依旧延续了燃油版车型的“华服”设计语言，并在细节方面进行了改动。比如混动版车型的前中网采用全新竖状式进气格栅，并采用专属黑色哑光铝合金轮辋、金属灰色运动双排气管、熏黑后视镜、熏黑鲨鱼鳍等，同时车尾也加入了e:HEV专属标识。

ZR-V致在e：HEV车身长宽高分别为4568mm、1840mm、1621mm，轴距为2655mm，与燃油版车型保持一致。混动版车型新增了天澈蓝专属配色，并拥有格陵兰白、远山岚、玫瑰黑、星耀红、星月白等配色可选。

内饰方面，整体设计延用燃油版车型，像10.2英寸全液晶仪表、10.1英寸多媒体中控屏、Honda CONNECT 3.0智导互联、Honda SENSING安全超感系统等都具备。在此基础上，混动版车型还升级了专属配置，比如6英寸HUD抬头显示、按键式电子换挡、全新功率仪表、座椅通风/记忆、可视化空气净化系统、10色车内氛围灯、全景影像、电动尾门、手机无线充电等。

ZR-V致在e：HEV电池组位于后备厢下方，因此车内乘坐空间相比燃油版车型没有太大变化，前后排头部空间、后排腿部空间都较为充裕。新车后排座椅也支持按比例放倒，放倒后可实现纯平，后备厢空间可拓展性表现出色。

写在最后

ZR-V致在e：HEV相比燃油版车型，最大的变化就是升级了第四代i-MMD双电机混动系统，并且在性能、燃油经济性、动力平顺性、车内静谧性等方面都要优于燃油版车型。ZR-V致在e：HEV在设计方面进行了专属升级，有着一定的辨识度。同时，混动版车型配置相比燃油版更丰富一些，价格自然也要更贵一些。目前，ZR-V致在e：HEV混动版车型还未上市，感兴趣的朋友可以持续关注我们。