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20万出头就能买星越L电动版?没错,只剩10天,买到就是赚到

最近,想买新能源车的消费者们肯定很焦虑,因为我国已经明确了新能源车国家补贴将在2023年退出,这也就意味着还能享受补贴的日子只剩10天左右了,如果这10天不能完成下定,那明年再买简直要亏“一个亿”了。

所以,即便疫情形势不好,各地的新能源车销售也在不断升温,各个品牌的销售人员,对自家品牌和竞品车型的政策都了然于胸,都会熟练的给潜在车主算一笔账,让消费者快点下定,精明的消费者则开始抓紧最后的机会,货比三家,也把优惠政策多方比较。

尤其是那些才上市不久的新车,消费者本身有“买新不买旧”的习惯,有刚上市的新车,肯定会优先考虑合适的新车,因此竞争力强的新车这时候终端热度非常高,比如11月下旬才上市的吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV,既有新车效应,又处于当下热门的增程电动SUV市场,消费者关注度自然不低。

那么现在购买电动版能享受怎样的优惠政策呢?值不值得消费者剁手呢?最后这十天能提到车吗?提不到车补贴还能享受吗?针对这一系列消费者关心的问题,小编将仔细做个分析。

综合让利超3W,此时不搏何时搏?

月初时,吉利新能源为了回馈消费者多年来的支持,推出了“新能源车限时保价”政策,该政策也非常容易理解:针对在12月31号24:00前订购吉利新能源产品的用户,若车辆无法在年前交付,那么吉利官方将自掏腰包为用户提供国家补贴。

具体涉及的车型有几何G6几何M6几何A几何C几何E、吉利帝豪L Hi·P、领克01 EM-P、领克05 PHEV,以及最新推出的吉利增程电动版。所以,消费者无须担心年前提不到车,年后会无法享受国家补贴。

除了这个,用户最关心的,无疑年前订电动版究竟可以省多少钱呢?

按照国家相关政策,当前用户在购买增程式车型、插电式混动车时,对于符合国家补贴政策的车型,每车可补贴4800元。换言之,现在订购吉利增程电动版,在“补贴”层面可享受4800元。对于一般的工薪阶层来说,4800元可不是个小数目。

当然,如果你觉得4800元还不算什么,那么先别划走,再看看吉利官方针对年前订购吉利增程电动版的用户,推出的多重购车礼能否吸引你:

定金礼,缴纳3000元定金,可抵13000元尾款,相当于变相优惠10000元;

换新礼,老用户换购,至高可享10000元换购补贴,相当于再变相优惠10000元;

金融礼,享受24期0息贷款,如果手头不宽裕,有分期购车的打算,相当于再省几千元;

除了这些之外,还有免费赠送充电桩,5年15万公里整车质保,增程器、三电终身质保,赠送价值1999元的露营装备、价值318元脚垫,提供终身免流量……

笼统地算一下,续享“国补”+多重礼包,直接让整车在原价的基础上下探了超过3万元,以至臻版车型为例,入手价仅为20万元出头,让新车再次坐实了“地表最超值增程车”的宝座!

面面俱到,无愧“地表最强增程车”

当然,用户关注的绝不只是售价层面的诚意,相比价格,产品力如何更为重要。

在笔者看来,虽然增程电动版相比竞品车型问界M5(25.98万-33.18万元)、理想L8(35.98万-39.98万元)具有巨大价格优势,差价甚至至高超过6位数,但新车的产品实力反而更胜一筹,新车是“地表最超值增程车”,但在试驾过这款车的媒体、大V们心中,它更是“地表最强增程车”!在配置、品控、设计、动力方面皆是如此。

配置方面,新车入门即高配,你日常能够用到、甚至是能够想到的配置,在这辆车上全都有,如果说国产车普遍以“高配置”著称,那么增程电动版就是“高配置”领域的天花板。

高通骁龙8155芯片和银河OS系统搭载,在车内的一米巨屏上带给消费者的流畅的使用体验,而且语音交互也自然精准,基本在车内任何需求只要动嘴就行了;25.6英寸巨幕AR-HUD比肩奔驰,INFINITY10扬声器音响、双层夹胶隔音玻璃、Nappa真皮座椅等舒适性配置更是把新车拉到了30万+产品的体验。

同时,和其他普遍布局增程式车型的新势力车型不同,作为中国智造的领军者,吉利的品控层面的优势也力压一众新势力,不知道你有没有发现一个情况,吉利连续多年年销百万辆+,但产品口碑一直很好,反观新势力车型,断轴、自燃、失控等等问题不断。

在设计方面,和以往电动车小清新的形象不同,增程电动版还提供了一套LOMOGrey磨砂灰色专属车漆,这款车漆工艺复杂,必须一次性喷涂成功,而最终呈现的复古、运动效果烘托出新车的独树一帜,更能得到年轻消费者青睐。

最后,也是最重要的一点,新车的动力系统要领先同级竞品,新车采用的这套增程式系统相比其他竞品新增了“插混模式”,从而带来更出色的续航表现和性能表现。在纯电模式下,新车续航达到了205km,在增程模式下,新车续航达到了1250km,而在混动模式下,新车续航更达到了惊人的1300km,且性能不打折扣,可弹射起步、极速更可超过220km/h,放眼整个新能源车市场也几乎是没有任何对手的。

可以说,电动版产品力上本身就已经可以说是“30万以内超值的电动车”了,而且年前订车还有这如此多的优惠政策,综合优惠能达到3万左右,那就相当于最少只需要20万出头就能买到一款价值体验超过30万的真香车型,里外里一算简直赚翻了,这么好的薅羊毛机会,真的不容错过。

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