配4.4T V8发动机，还有前置电机加持，宝马XM：动力续航一手抓

新能源汽车作为未来的大趋势，它就像一场春雨一样滋润了全球的汽车行业，很多车企把握住了这个机会，从竞争激烈的市场中脱颖而出，而那些根深蒂固的传统车企，第一时间并没有投入到新能源汽车领域的建设当中，但是随着新能源汽车被大多数消费者所接受，以及全球范围内的普及，这些传统车企终于意识到了新能源市场有多么的重要。

比如我们熟知的宝马汽车，其作为拥有百年历史的车企，在新能源汽车这条路上，它的起步就比较晚，但是其凭借的悠久的历史底蕴，很快便站在了新能源汽车行业的第一梯队。这不就在近日，宝马汽车推出了自己旗下的宝马XM，新车采用了插电混动的能源方式，并且定位大型SUV，官方指导价230万元，而这也是宝马M系家族首款插电混动车型。

让我们先来看看宝马XM在外观方面的表现，其在前脸仍然采用了宝马的双肾格栅，不过为了加深车头的科技质感，新车的双肾格栅还配备了灯光，再加上车头两侧分体式的LED大灯组设计，让其前脸具有满满的科技感，而在格栅的周围，新车还采用了金色的装饰条包裹，让其车头看上去更加的精致，并且在前包围处，新车还采用了一体式的黑色饰板装饰，并且其通风口也集成在求其中，搭配前引擎盖上凸起的线条设计，让新车的车头看上去更具肌肉感。

值得一提的是，宝马XM是一款大型SUV，其长宽高分别为5110/2005/1755mm，轴距为3105mm。从账面数据来看，新车的车身尺寸还是比较宽敞的，所以从车身侧面看去，新车还是比较修长的，其侧身成体呈现出流线型的身姿，溜背是的造型设计，让其更加符合当前时代消费者的审美，同时在车窗的周围，新车还采用了较宽的镀铬装饰设计，搭配熏黑的后视镜，让新车的整体美观程度更上一层楼。此外，在轮毂方面，宝马XM也是采用了低风阻轮毂设计，进一步提升车辆的整体运动感。

宝马XM在尾部的设计极具科幻感，整体会给人一种“宇宙飞船”一样的错觉，首先是后车窗玻璃，新车采用了略带曲线的设计，搭配车尾两侧外凸的L形尾灯组设计，让新车尾部的精致程度更甚，同时新车的尾灯组还采用了熏黑设计，提升了新车尾部的整体格调，而在后包围处，新车则采用了双边四出的排气布局，并且还采用了竖置设计，再加上宽大的扩散器装饰，让新车的运动氛围一览无遗。

宝马XM在内饰的设计其实更偏向于简洁，其采用了当下较为流行的双联屏设计，并且在屏幕的周围还采用了碳纤维装饰，用于提升车内的运动质感，而在中控台上，新车则采用了大量的高档皮质材料包裹，在豪华感塑造方面，新车也是有所保障的，再加上空调出风口处和中央扶手处，以及中控台下方的大量镀铬饰条装饰，让新车内饰的高级质感更甚。此外，在车机系统方面，新车也是配备了很多行业主流的配置，譬如HUD抬头显示和5G网络，以及OTA升级和手机APP远程控制等等，绝对能够满足用户的日常用车需求。

宝马XM是一款插电混动SUV，其在动力方面采用了发动机+电动力的动力总成，其中新车在发动机方面采用了一台4.4T双涡轮增压发动机，其动力参数为490Ps+650N·m；而在电动机方面则采用了前置单电机，电机的动力参数为145kW+280N·m，传动系统方面，新车则配备了8AT变速箱。由此来看，新车的动力还是十分强劲的，绝对符合其M系列车型的体量，而强大的动力也是让新车用4.3秒的成绩便完成了百公里加速，对于追求操控性能的消费者而言，这台宝马XM或许是一个不错的选择。

结言

首先从售价来看，宝马XM绝对是目前为止国内汽车市场中，最为昂贵的一款插电混动SUV了，但是新车无论是外观还是内饰设计，都符合自己M系列旗舰级的水准，整体的豪华程度也当得起这个售价，而在动力方面，宝马XM的4.4T V8发动机和电机的加持，让新车的动力非常的迅猛，同时也让新车的百公里加速时间仅为4.3秒，这个成绩也是对得起新车M系的体量了。此外，宝马XM的纯电续航虽然仅有70多公里，但是其综合续航也是达到了1000km以上，还是能够满足用户的日常用车需求的。