14万起买2.0T+四驱合资SUV，冰雪天也不怕

雪天安全行车也成了热门话题，虽然在冰雪路面上，冬季胎带来的提升要远大于四驱，但对于南方地区的车主而言，每年路面被冰雪覆盖的时间也就那么几天，为此专门准备冬季胎也不现实，因此不少消费者开始考虑四驱车型。下面这些SUV，14万就能给到四驱，最后一款还是合资品牌中型车！

奇瑞瑞虎8 PLUS

指导价：12.49-16.99万元

瑞虎8 PLUS采用了一套全新的前脸设计来替代之前的横向“虎啸”设计。新的前脸造型更加规整、精致，细节层次更多，呈现出更硬朗低调的风格。侧面线条依旧不过时，在保持笔直硬朗的轮廓基础上，整个线条也进行了一定的柔化，车顶和腰线设计看上去拥有很强的肌肉张力感。车尾采用了新的分离式尾灯。中间部分也做出了更多的层次感，增加了一条和车身同色的白色高光漆饰条，下面是牌照框位置。

进入到车内，瑞虎8 PLUS的内饰采用了全新设计方案，很像是捷豹路虎新车的款式。前IP台上出现24.6英寸的悬浮式大屏幕——其实是12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的触摸中控大屏。前IP台的高度似乎比瑞虎8上面有所降低，大量的横向设计配合悬浮式大屏也就带来了更宽敞的视野。同时，整个前IP台的层次也更丰富，出风口变成了贯穿式设计，整个中插部分是皮革包裹。

动力总成方面，搭载的是奇瑞自研的1.6TGDI发动机。这款发动机是技术奇瑞的王牌产品，最大功率145kW、最大扭矩290N·m，账面数据和很多2.0T发动机几乎差不多了。2.0T的次顶配和顶配提供四驱系统。搭载了来自采埃孚的ECOnnect适时四驱系统，在侦测到车轮出现打滑后，能在小于100ms的时间内切换为四驱模式。并提供包含雪地、泥地等场景的六种驾驶模式，在极限状态下，能向后轴输出3,000N·m扭矩（放大后）。根据奇瑞官方的数据，能实现45%爬坡度。

日系合资1.5L自吸小型SUV中配的价格，就能买到一台搭载245马力2.0T发动机的紧凑级SUV，还带采埃孚四驱系统，这要是不知道该买谁，那就是对钱包的不尊重。

哈弗 H6 第三代

指导价：11.59-15.70万元

第三代哈弗H6一扫第二代略显憨厚的模样，正式换上了霸气的新外观，就差把销冠俩字写引擎盖上了。新车换装几何式熏黑中网，尺寸缩小但宽度增加，与两侧大灯相连，同时为下方的獠牙式设计留出空间，通过鲜明的层次感使车头在视觉上更加壮实。侧面腰线比较平和，没有市面上很多车型刻意营造的俯冲感，不过窗框下沿还是按照传统在C柱后做了上挑处理，加入了几分活力。车尾新增了贯穿式尾灯，看来有些潮流连销冠也不能免俗。尾灯下方是“HAVAL“五个字母，再往下是一道光秃秃的镀铬饰条，犹如成熟稳重的大叔留了两撇八字胡，还染成了银色，实在是令人费解的设计。

内饰保留了上一代相对简约的设计风格，新增12.3寸悬浮屏，隔着出风口是一排控制空调、全景影像和警示灯的快捷键，随后两条钢琴黑饰板向下连接中控台。为了营造更强的豪华感，第三代H6使用了旋钮式电子挡位，精致的铝制旋钮通过电镀工艺制成，视觉效果满分，但电子手刹和自动驻车按键仍然是黑色塑料，放在一起颇为违和。挡位旋钮前方是主流车型上标配的无线充电板，右侧盖板下藏着两个杯架，平时可以放下中间的隔板变成椭圆形储物格，看来哈弗也明白大家都是拿杯架放杂物用。

动力方面，搭载2.0T四缸发动机，最大动力211PS（155kW），峰值扭矩325Nm，匹配7速双离合变速箱，其中搭载2.0T发动机的次顶配和顶配，搭载了来自博格华纳的四驱系统。不过需要注意的是，不少媒体称之为“沃尔沃同款博格华纳瀚德（Haldex）四驱”，但一直以来瀚德四驱都是全时四驱，而H6为分时四驱，能实现50：50的前后轴动力分配，最高能向后轴传递1,200N·m的扭矩，其四驱系统响应时间仅为110ms。这里提一句，这里的扭矩是经由变速箱档位齿轮和减速器放大后的扭矩，并不是发动机的输出扭矩。

售价方面，H6 2.0T四驱版两个配置的指导价分别为14.69万、15.70万，终端优惠后的落地价在14.5万左右。另外，2.0T版本车型还全系带L2级辅助驾驶，从配置和空间的角度上看，比瑞虎8 PLUS更有性价比。

上汽通用雪佛兰探界者

指导价：16.99-23.99万元

雪佛兰探界者饱满厚重，虽然已经过去了4年时间，外形设计并不过时，依然非常耐看。尤其是前脸，大面积镀铬进气格栅搭载LED光源大灯和LED日间行车灯，风格大气时尚。侧面轮廓有着饱满的肌肉感，隐藏式D柱设计，大幅度提升了新车战斗力。总之在颜值方面，这款车可以给到9分，当然有人觉得风格有点包子，或者近似于升高底盘的轿车。只能说是风格不同，见仁见智。

内饰加入飞翼式座舱，中控台采用对称结构，中控台上的液晶屏不是那种四四方方的造型，而是采用内圆角的方式设计。雪佛兰并没有在这款车的中控台上包裹大面积皮质材料，档次感不够突出。只是高配车型的中控台、座椅位置加入Alcantara皮质面料，有一丝高级感流露出来。

动力系统，探分别提供1.5T+6AT和2.0T+9AT两套动力系统。其中2.0T发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛米，传动系统匹配通用全新9速手自一体变速箱；1.5T发动机最大功率169马力，峰值扭矩250牛米，传动方面匹配6速手自一体变速箱。四驱方面，探界者同样搭载了一套适时四驱系统，最大可将50%的动力分配至后轴，并拥有200ms的响应时间，要慢于前面的两台四驱车型，其卖点还是在9AT变速箱，以及合资品牌的身份上。

目前4S店能给到4-5万的优惠，汽贸渠道更是能给到6万以上的优惠，甚至还存在9万优惠的库存车，按这个优惠，次顶配（2.0T + 四驱）的落地价还不到16万！