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近期，有多款日系新车亮相和上市，包括广汽本田全新一代雅阁、一汽丰田格瑞维亚、长安马自达CX-50、广汽本田型格e:HEV等，都是消费者重点关注的新车。从轿车到SUV、MPV，有燃油车也有混动车，相信总有一款是你的菜！
长安马自达CX-50
上市时间：2023年上半年
很久都没有推出新车的马自达在国内仍有不少“死忠粉”。12月15日，长安马自达CX-50在国内首发亮相引起了较高的关注，实车最快会在月底的广州车展与消费者见面。CX-50定位紧凑型SUV，上市后将与本田CR-C、日产奇骏等竞争。
CX-50的设计语言区别于以往马自达推出的车型，兼具了精致感和野性美，硬朗中带有一丝柔和。车头采用多边形大尺寸中网，黑化处理后多了几分性能味。内凹处理的大灯组有些深邃感，两侧的大尺寸进气口加强了运动气质。新车长宽高分别为4785/1920/1638mm，轴距为2815mm，比起同级对手来说有些优势。值得一提的是，长安马自达在国产时特地把新车轴距加长了55mm，似乎已经懂得了如何拿捏国人的喜好。
内饰方面，CX-50没有随波逐流地采用大尺寸中控屏，中控台设计强调层次感。从科技感层面来说，这台车可能很难吸引较为年轻的消费者。但对于专注于驾控的用户来说，这或许能投其所好。
动力方面，CX-50没有沿用海外版的2.5T发动机，将提供2.0L和2.5L的动力选项，匹配6AT发动机。据悉未来还会推出油电混动版车型。
上市时间：2022年12月16日
赛那上市后的销量有目共睹，广汽丰田在中高端MPV的市场占有率持续扩大。不过，一汽丰田也不甘落后。预热了相当长的一段时间后，格瑞维亚终于在12月16日晚宣布上市。新车售价区间35.58-41.08万元，共推出四款车型。
作为赛那的姊妹车型，格瑞维亚主要在设计细节和配置等方面进行区分。例如大尺寸前格栅采用了蜂窝网状设计，两侧的进气口也更显运动。如果你喜欢运动个性，格瑞维亚更胜一筹，赛那也是家用大气范。车身尺寸方面，格瑞维亚长宽高分别为5175/1995/1785mm（无车顶行李架为1765mm），轴距为3060mm。
配置方面，格瑞维亚同样全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，同时还有360度全景摄像头、HUD抬头显示、雨量传感器等可选配置。如果预算没有那么足，就要好好对比一下不同版本的车型配置。动力方面，格瑞维亚搭载2.5升自然吸气四缸发动机与电动机组成的混动系统，系统综合功率249马力。
上市时间：2022年12月16日
搭载新一代2.0L i-MMD混动系统，广汽本田型格e:HEV在12月16日正式上市，新车售价区间：16.39-18.69万元，共推出三款车型。
此前型格是运动的代名词，但加入混动系统后，省油与性能让型格e:HEV更如虎添翼。据轱辘哥了解，型格e:HEV搭载的这套第四代i-MMD混动系统，是由一台代号为LFB17的2.0L自然吸气四缸发动机和电动机组成，其中发动机最大功率为105kW。根据不同版本车型的车身质量，型格e:HEV的油耗最低能达到4.39L/100km，另外4.47L/100km和4.51L/100km的油耗表现也相当出色。
除了动力之外，型格e:HEV针对外观细节进行了调整，例如增加了“e:HEV”的标识强调混动车型的身份。值得注意的是，型格e:HEV不是一台插混车型，无需充电。
上市时间：待定
不久前，广汽本田全新一代雅阁的工信部申报信息曝光，这也意味着距离新车正式上市不远了。众所周知，雅阁是B级车的扛把子，不但销量表现出色，而且用户口碑也不错，车辆保值率常年位居前列。那么全新换代雅阁能否延续往日荣光？先来看看新车都有哪些亮点。
整体来看，全新雅阁的身形比较运动修长，前脸的六边形前进气格栅搭配网格状中网设计，两侧狭长的大灯组与前格栅融合性较高。前包围两侧的通风散热口还有银色饰条进行装饰，或许是为了提升精致感。来到侧面，19寸轮圈与溜背式造型加强了运动氛围。尾部带来不小的惊喜，全新的贯穿式尾灯组设计还融入了本田LOGO，双层双色的后包围看起来更具新鲜感。
预计全新雅阁的长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距为2830mm。
参考海外版车型，全新雅阁有望采用10.2英寸的全液晶仪表以及12.3英寸的中控大屏，配备三辐式多功能方向盘。配置方面有望搭载Bose音响以及全新升级的Honda SENSING 360摄像系统。根据新车的申报信息，全新雅阁将配备一台1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米，传动系统将匹配CVT无级变速箱。
日系车凭借着耐用、省油的优势在中国汽车市场闯出了一片天，虽然当下受到造车新势力和自主品牌的冲击，但长期积累的口碑已经根深蒂固。以上几款新车是丰田、本田、马自达接下来在中国市场重点投放的产品，预计也会取得不错的销量表现。
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