驾趣、省油两不误，这三款日系混动轿车适合年轻人

作者： Auto说客
2022-12-21 08:54
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无论是老车迷还是新车主都知道，在日系品牌中，本田和丰田都与赛车运动联系紧密，对驾驶乐趣的坚持，对极致性能的追求，造就了无数的赛道经典。即使是开发搭载混合动力技术的新车，车企也没有放弃对驾驶乐趣的追求。

在目前市场上的性能混动轿车中，除了思域HEV、雷凌HEV等车型外，刚刚上市的全新型格e:HEV更是倍受关注。有着全新升级的第四代i-MMD双电机混合动力系统的混动技术加持，全新型格e:HEV以出色的运动性能，触碰性能混动轿车天花板，树立细分市场新的标杆。

本田型格e:HEV

外观方面，型格e:HEV相比燃油版在造型上有所区别，前脸的品牌标识加入了混动车型标志性的蓝色元素，前包围两侧通风口采用镀铬装饰件，配合新增的“天澈蓝”配色，外观看起来年轻且充满活力。而尾部则在右下角加入了“e:HEV”专属标识，底部尾唇同样加入银色饰条进行修饰，与前脸能够互为呼应。

内饰方面，型格e:HEV采用本田最新的布局风格，悬浮式中控屏幕、蜂窝状空调出风口等细节，为其营造更加运动、科技的内饰氛围。此外，型格e:HEV换装了SBW按键式电子换挡机构设计，挡把区域也更换为银色的面板，而全液晶仪表则相应的加入了混动系统的信息显示，以便驾驶者随时了解系统工作状态。

当然对于这么一款年轻化车型，在智能操作方面不会逊色，型格e:HEV搭载了Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。在此基础上，型格e:HEV还有着不少高阶配置，包括Honda SENSING安全超感系统、12扬声器BOSE音响、手机无线充电功能等，为出行提供更多便利性。

动力部分，型格e:HEV搭载全新第四代i-MMD混动系统，由2.0L直喷发动机、高功率双电机、离合器、PCU动力控制单元及锂电池组成。其中全新开发的2.0L直喷发动机最大功率105kW，而系统综合功率达到149kW，传动部分，匹配E-CVT变速箱。

相比竞品车型而言，全新型格e:HEV以最出色动力输出、最佳的燃油效率为目标开发，以电机直驱的模式为优先，整个动力系统的输出和能耗效率一直保持在最佳状态。其中，全新2.0L直喷式阿特金森发动机，拥有业内领先的41%热效率，不仅动力提升，油耗更低，而且更加静谧。实际驾驶中，型格e:HEV平顺、爽快、有力，直线加速爆发力惊人，弯道或上坡也游刃有余，高强度车身加上低重心设计，操控稳定性更佳。

本田思域HEV

作为思域的衍生车型，思域e:HEV相比燃油版在外观上变化不大，扁平化的前脸设计配合流畅的线条勾勒，营造出向前俯冲的车身姿态，视觉效果上很有运动气势。狭长的LED灯组与前进气格栅相连，搭配黑色的横向装饰条，使得整个前脸看起来有点宽体轿跑的味道。车尾亮黑色的小尾翼营造出不错的运动感，并且在尾部加入了“e:HEV”尾标，排气也改为单出的布局，以彰显其与燃油版车型的不同。

内饰方面，思域e:HEV采用简洁大气的家族式布局，贯穿内饰的网状饰板设计隐藏了冗余的元素，还换装了混动车型标志性的SBW按键式电子换挡机构设计，相比机械式挡把看起来要精致一些。

此外，思域e:HEV搭载了10.2英寸的全液晶仪表盘+9英寸的悬浮式中控大屏，营造出不错的科技座舱氛围。内置的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持智能导航系统、AI智能语音识别、电子支付、数字钥匙、远程控制以及车家互联等功能。思域e:HEV还配备有带主动降噪功能的12扬声器BOSE音响系统，以及Honda SENSING安全超感系统、全景天窗、手机无线充电功能等功能配置。

动力方面，思域e:HEV搭载第四代i-MMD混动系统，由2.0L阿特金森发动机、高功率双电机、离合器、PCU动力控制单元及锂电池组成，其中发动机的最大功率为105kW，最大扭矩达到了182N·m，热效率也进一步提升到了41%，带来更出色的燃油经济性。这套混合动力系统的综合最大功率为149kW，加速表现并不逊色。