纯电SUV赛道再添种子选手，一汽丰田bZ4X金身加持！

​如果提起新能源市场,一汽丰田这个品牌一定算是真正地站稳了脚跟,电动化战略让这个品牌有着更强悍的优秀实力。如今一汽丰田推出了一汽丰田bZ4X这款纯电SUV,是一款真正懂消费者需求的电动SUV,抓住了消费者的心推出来的产品。有很多人表示非常喜欢这款一汽丰田bZ4X,为什么这么说呢?一汽丰田bZ4X这款车提供给了用户豪华驾乘体验,而且,其搭载了安心的电池管理和高效的整车续航管理系统,在续航方面的表现力十分优秀。接下来便一起来聊聊这款车是如何吸引消费者买单的!

追述纯电动汽车的研发历史,21世纪初,丰田便开始了电动化探索的征程,此次导入中国的bZ纯电专属系列,是一汽丰田倾听时代和消费者需求,对环保、电动化技术普及的诚意奉献,是为实现碳中和愿景的全新力作,而它也是在12月10日正式在深圳欢乐港湾亮相了。

仿生学的外观设计

无论是和老牌对手相比还是和众多新势力相比,一汽丰田bZ4X的起步显得有些晚,但刚刚上市就能吸引众多消费者的关注,算是意料之外的情理之中。对于纯电动的中型SUV来说,消费者最在意的就是空间表现,一旦后排空间表现过于鸡肋,就很难在市场当中站稳脚跟。一汽丰田bZ4X的车身长度为4690mm,轴距为2850mm,比同级别车型在尺寸上更有优势。基于对使用空间最大化的优化,一汽丰田bZ4X的在空间上的布局很合理,加之后排采用了纯平的地板配合宽阔的车身和镂空设计的车顶,后排的空间表现不仅不局促而且有对标C级SUV的舒适性可言。值得一提的是,考虑到了当下自驾游的出行需求,一汽丰田bZ4X将后备箱的容量提升到了421L,而且后排座椅支持比例放倒,使后备箱空间可以进一步进行提升。

如果说空间上的优势是一汽丰田bZ4X金身加持的第一步,那外观设计则是这款车金身加持最外化的表现。前面有提到丰田从不吝啬每一处的细节设计,但这不影响一汽丰田在有些地方有着自己的独有的风格。例如前脸采用了仿生学的设计理念,如鲨鱼头一般的设计造型,勇猛十足,搭配两侧排列有序的四颗LED灯组,颇具运动感。

一汽丰田bZ4X的侧面看点颇多,不仅是流线型造型带来了更多年轻的气息,侧面部分很多犀利的线条给了这款车更多的二次元质感。伴随轮眉处的走线延伸到底坎部分的线条其实给予了用户许多颜色方面改装的空间。在低趴车身的影响下,这款中型SUV配备了18寸和20英寸铝合金轮辋,这样的轮毂在同级别车型中比较罕见,也让这款车看起来更有身份。

智能科技的内饰空间

关于科技的、未来的、航空的一切幻想都在一汽丰田bZ4X的内饰部分的设计中得以具象化的表现了出来。这款造型上,整体造型是比较有质感的,12.3英寸中控触摸屏、多功能真皮运动方向盘的设计都很有新意。中控内置的丰田智行互联系统的强大之处不仅仅是支持各种种主流APP,而是在于整体的运行速度非常流畅,保证了用户对于车机使用的体验感,最主要的一点是它支持语音控制系统,只要一句"你好,一汽丰田",用户可通过语音控制导航、雨刷器、空调、车窗,极大的释放了驾乘人员的双手。同时一汽丰田bZ4X首次采用了数字钥匙功能,用户可通过手机APP进行锁车、解锁、启动等操作,让您再也不用担心严冬和酷暑进车一瞬间的不适应。

除了对于科技感的追求以外,一汽丰田bZ4X对豪华品牌所需要呈现的质感也有所坚持,并且进行了越级的呈现。除了炫彩环境氛围灯、豪华音响系统等配置以外,最大的亮点是座椅采用了环保织物搭配皮质材料的混合搭配,不仅舒适感非常优秀,最主要的是没有异味,而且非常容易打理。

车辆在智能方面的配置给到得也很丰富。一汽丰田bZ4X搭载了ToyotaSafetySense3.0智行安全系统,基于同时使用毫米波雷达和单日摄像头的监测传感者,集PCS系镜操安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LDA车道偏离警示系统、LTA智能车道循迹系统、AHB远光灯自动控制系统于一体、新增加了RSA道清标识识别铺助系统、EDSS素急驾驶停止系统和PDA预判式主动驾驶铺助系统,极大的降低了事故发生的概率,有效的保障了人身安全。初次之外,一汽丰田bZ4X还配备了智能泊车助手,设置了4个PVM摄像头和12个超声波传感器,车辆的四周与下方几乎没有盲区,对于一些新手司机来说能够极大程度降低碰撞风险,并且该系统还具备记忆停车功能,也可通过在车外操作智能手机,远程控制停车/出库,新手再也不用担心倒车入库了。当然,除了让你及时看到障碍之外,一汽丰田bZ4X配备的PKSB泊车辅助制动功能还会提醒驾驶者躲避障碍,这真的是满满细节的设计。

配置方面一汽丰田bZ4X共推出前驱和四驱两种版本共车型。前驱车型版本的最大功率为150kW,长续航前驱版本车型进一步保障了车辆的续航,实现了CLTC615km的最大续航里程,四驱版本最大功率达到了160kW,虽然续航里程有所打折,但是客观的说560km的续航,加上四驱系统的动力表现,个人觉得四驱版本更有吸引力。因为采用了三元锂电池的电池组,百公里电耗量仅11.6kWh,而且bZ4X拥有电气安全设计,车身结构可保护电池免受来自各方向的碰撞冲击,隔离电池结构设计,有效防止电池自燃,全面应对极寒、高温、涉水等多种极端情况的电池安全保障,涉水能力达50cm,也让用户对一汽丰田bZ4X在电池方面的安全更加放心。

面对电动化的开始,丰田有着先驱意识提前涉足电动汽车的研发,面对新能源赛道竞争的加剧丰田似乎又显得不慌不忙。在一汽丰田bZ4X问世之后,我理解了丰田的这种不慌不忙,抢占先机固然重要,但是对于汽车来说,过硬的产品力才是最好的金身。20多万的预算,入手合资品牌的纯电动SUV,一汽丰田bZ4X无论是外观设计、内饰设计、科技智能还是续航能力,都是这一级别车型当中的最优解。