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日前，奔驰EQS SUV在国内正式亮相，此前该车在国外已经正式上市，指导价区间为10.44-12.595万美元，折合人民币72.06-86.94万，定价和此前的海外EQS轿车版本接近。不过，目前国内的EQS轿车版指导价为107.46-151.36万，所以相信EQS SUV版价格也会在这个价格区间附近，且略高一些。
奔驰EQS SUV同样基于奔驰EVA平台打造，定位为纯电大型SUV。外观方面，新车整体依然为奔驰EQ家族的设计，线条非常圆润。前脸部分，新车同样采用了全封闭式设计，中间采用点阵式元素设计，每一个点都是一个奔驰的三叉星LOGO。两侧大灯的造型和车身弧度十分贴合，整体性十分强。
来到侧面，奔驰EQS SUV的造型比较简约，线条同样非常圆润流畅，并且采用了隐藏式门把手设计，整个侧面非常简约、大气，而且也没有采用太多的细节装饰。唯独轮毂造型非常独特，双十辐条造型，和简约的线条形成反差，尺寸暂时未知。
车尾的造型同样非常圆润，尾灯采用了贯穿式设计，灯组内灯源的造型和线条都十分有特色，整个形面和车身轮廓同样混为一体，显得十分饱满。下方采用了大面积的亮黑色饰板，还采用了银色的饰条装饰以形成排气的视觉效果，十分有设计感。
进到车内，奔驰EQS SUV的内饰设计和轿车版本基本一致，3块大屏幕为曲面大联屏设计，其中液晶仪表尺寸为12.3英寸，中控OLED屏为17.7英寸，而副驾屏幕尺寸为12.3英寸。更重要的是，新车还搭载了8核CPU、24GB内存和英伟达Xavier AI芯片等。
动力方面，奔驰EQS SUV有450+和580 4MATIC版本，其中405+采用后驱形式，最大功率265kW，约为360马力，最大扭矩568牛米；而580 4MATIC车型的最大功率为400kW，约为544马力，最大扭矩为858牛米。电池容量方面，新车将会搭载容量为107.8kWh的动力电池，官方WLTP工况下行驶里程可达671公里。如果使用快充，电量10%-80%仅需31分钟。
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