别克微蓝6续航518KM+快充0.5小时，值得入手吗？

从今年开始，我们发现新能源汽车的热度一直挺高的，其中的设计、续航、三电都是我们大家在讨论的话题，如果从消费群体来讲，纯电汽车带给上班族最大的优势是用车成本比较低，以“经济、省心、耐用”为主要核心因素。

今天我们体验的是别克微蓝6，这款车定位于紧凑型车，目前推出5款在售车型，指导价区间为17.79万～19.69万，我们以其中的2022款 互联智慧型 PLUS为例(指导价19.69万)，一起从外观、内饰、配置、空间、动力等角度，来看看这款车的亮点有哪些？综合表现力怎么样？

‬外观设计

在外观方面，整体设计属于时尚类型，前脸采用封闭式格栅设计，两侧大灯组造型犀利显得修长，并且使用一根银色镀铬亮条进行连接，蓝色车标立于中间，近一步彰显其新能源身份，下部采用弧形进气口样式，内部做了熏黑式处理。

大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，在体验中前大灯的穿透效果不错，夜间点亮可以增加光照范围。

从车身侧面来看显得精致，采用凌厉的腰线进行点缀，车顶营造出悬浮式造型，迎合了当下流行的设计风格，下部采用17英寸的铝合金轮毂设计，尾部造型饱满，采用类似于L型的尾灯组设计，尺寸比较大，夜间点亮辨识度不错，车顶鲨鱼鳍和高位刹车灯在一条水平线上，下部则采用大面积的黑色包围进行包裹。

外观整体设计显得年轻时尚，流畅的车身造型属于耐看型的，车头低趴有种蓄势待发的感觉。

‬内饰设计

在内饰方面，整体采用T字型布局，多色搭配的内饰给人一种轻松愉悦的感觉，值得一提的是在车门两侧、中控台、中央扶手箱、座椅等地方加入了蓝色缝线设计，纹路清晰可见，方向盘采用真皮材质，支持上下调节功能，还有单色车内氛围灯。

配备了8英寸的全液晶仪表盘和10英寸的悬浮式中控屏幕，拥有导航系统、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、道路救援服务等功能，“你好小威”是语音系统唤醒词，可以控制音乐歌曲切换、空调、导航等功能，日常用起来挺方便的。

‬配置部分

安全/驾驶辅助配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、车道偏离预警、并线辅助、全车六安全气囊、被动行人保护、车身稳定系统、胎压显示、定速巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、倒车影像等配置。

性能/车身：三元锂电池、高性能前置单电机、电动车单速变速箱、五星安全车身等配置。

配置方面常用的配置都有，其中的定速巡航和自动泊车入位功能，笔者觉得实用性不错。

空间表现

整车尺寸长宽高分别为：4673mm、1817mm、1514mm，轴距为2660mm，定位于紧凑型车，朋友身高1米75，不过体重偏胖坐在后排腿部剩余空间还有两拳多，头部剩余空间还有四指左右，作为紧凑型车空间表现力还是不错的。

座椅采用仿皮材质，坐在后排能够感觉到内部加入了柔软填充物，质感方面不错，主驾驶座椅支持电动调节，还支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，副驾驶座椅支持前后移动和靠背角度调节功能，前排座椅支持加热功能，后排座椅支持40：60比例放倒。

后备箱容积为455L，在体验中可以放置两个24英寸行李箱和一个28英寸行李箱，剩余空间还可以放置其他物品，比如牛奶箱、水果包裹等，扩展后容积为1098L。

‬动力部分

在动力方面，搭载的是177马力的永磁同步电动机，电动机总功率为130千瓦，电动机总扭矩265牛·米，配备的是三元锂电池，电池容量为61.1千瓦时，快充0.5小时，慢充9.5小时，标配充电桩一个，纯电续航里程为518公里，官方给出的百公里平均耗电量12.6千瓦时，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

在试驾中，我们结合城市道路和郊区道路行驶了114公里左右，首先这款车起步轻盈，尤其是在等红绿灯的时候，相比燃油车型是比较明显的，在中途超车感觉不到什么压力，调整速度在75km/h进行制动，车身姿态控制良好，没有出现明显的热衰退现象，在路过减速带时底盘悬架配合不错，可以过滤掉大部分震动感。

写在最后

通过评测得知，这款车的整体表现力不错，外观造型时尚，符合大众审美，内饰设计显得精致，续航518公里，日常代步或者周末出行，也是比较方便的，不过话又说回来，作为消费者选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！