前有亚洲龙卖不过凯美瑞，格瑞维亚能比赛那畅销吗？

南北丰田里的广汽丰田作为后来者，结果却后来居上了。从凯美瑞比亚洲龙畅销，汉兰达比皇冠陆放畅销来看，格瑞维亚也会没赛那畅销吗？本来都是姊妹车型的南北丰田，为何广汽丰田旗下的车型会更畅销？

凯美瑞和汉兰达比亚洲龙和陆放畅销很多

近日，格瑞维亚正式以35.58-41.08万元上市，还有舒适版和豪华版两款车型没上市，估计这两款车上市后，能拉低格瑞维亚的入门价格。反而看赛那指导价在30.98-40.58万元，即使都有尊贵版车型，格瑞维亚尊贵版价格是35.58万元，而赛那尊贵版是35.28万元，赛那比格瑞维亚便宜3000元。

赛那不仅价格比格瑞维亚便宜，且还有先入为主的市场优势，消费者买丰田车型，可能会率先想到的是凯美瑞、汉兰达和赛那，而不是亚洲龙、皇冠陆放和格瑞维亚，毕竟广丰这些车型比一丰早上市很久，知名度和知晓度更高，销量就说明了该问题。

据统计，凯美瑞、汉兰达和赛那在今年前11个月销量分别为26.02万辆、7.33万辆和6.92万辆，而一汽丰田亚洲龙和皇冠陆放同期销量分别为10.56万辆和5.26万辆，特别是亚洲龙和凯美瑞销量差距很大，皇冠陆放和汉兰达的销量差距还不算太大，背后究竟是什么原因导致，真的是先入为主吗？

一丰后来者车型定价略高于广丰而消费者买更便宜车型

论产品的品质，南北丰田品控差不多，但论配置和驾驶质感等，一汽丰田的亚洲龙和皇冠陆放，也并不比凯美瑞和汉兰达差，甚至可能略好。正因为一丰车型配置略高，所以一丰车型定价都比广丰车型略高，亚洲龙和陆放在售车型指导价分别为19.98-24.78万元和27.58-35.28万元，而凯美瑞和汉兰达指导价为17.98-26.98万元和26.88-34.88万元。

在终端优惠后，还是凯美瑞比亚洲龙更便宜，目前凯美瑞优惠2.4万元，亚洲龙优惠3.2万元。原来如此，一丰卖不过广丰，一是车型作为后来者，二是后来者定价居然还比广丰旗下车型贵。今年广丰车型的经销商大幅优惠，优惠后价格还是比一丰车型更便宜，广丰车型知晓度更高，就更多人购买广丰，而不是一丰车型。

相同车型格瑞维亚定价比赛那高配置却丰富不了多少

格瑞维亚的尊贵型比赛那尊贵型贵了3000元，本来格瑞维亚和赛那都是同一款车型，通过细微的差异化营造不同，贵了3000元的格瑞维亚仅比赛那多了360度全景影像、车顶行李架、驾驶席座椅电动记忆功能、语音控制车窗功能、后视镜记忆、倒车后视镜自动下翻6项配置。

反而比格瑞维亚便宜3000元的赛那尊贵版却多了车内环境氛围灯、大灯延时关闭、第二排座椅电动调节及加热和通风功能、第二排座椅腿托调节、前排座椅通风等配置。此外，赛那尊贵版配备的是17英寸轮毂，而格瑞维亚尊贵版配备的是20英寸轮毂，换轮胎时也更贵。

写在最后

格瑞维亚和赛那通过配置的细微差异化避免不了内卷，尽管一丰的亚洲龙、皇冠陆放和格瑞维亚都是后来者，通过更丰富的配置和略高于广丰的定价，就想比广丰卖得更好，显现行不通。不仅市场销量证明了该道理，买车的人也是先了解知晓度高的车型，然后再看终端成交价，广丰的车型成交价更低，最后傻子都知道买谁！所以造就了一丰车型就是卖不过广丰的局面，格瑞维亚能卖过赛那马？很难！