大众途岳330值得入手吗？落地价多少，看清楚配置才能买

大众途岳330值得入手吗？大众途岳330整体表现不错，最低落地要求为21.16W。21款上汽大众途岳全轮驱动旗舰版330TSI搭载第三代2.0T186马力EA888-DPL涡轮增压发动机，最大功率137千瓦，最大扭矩320牛·米。

它配备了7速双离合器湿式变速箱，前置全四驱，车身尺寸4453*1841*1632。它的同级车型是一汽-大众探岳，比探岳略小，发动机调校相同。提到EA888，大家首先想到的就是烧机油。经过三代改进后，经销商介绍，三代机解决了机油烧机的通病。

就在大家快要高兴的时候，国六探岳爆出DPF粒子陷阱被堵。问题是，根据投诉网站的说法，途岳的粒子捕集器只拆了一个箱子，而对探岳粒子捕集器的投诉已经过审核，添加微粒捕集器主要是由于排放要求。

这样的设置稍微改进了引擎，也更方便。实践表明，有些快捷方式是无法复制的。一个例子就是大众的探岳。粒子捕集器的再生条件问题仍需解决。就像刚到手的涡轮增压发动机，启动需要三分钟，停车后需要三分钟才能熄火。

涡轮通常需要达到2000rpm以上，有的甚至需要3000rpm来调和。这就是我拒绝涡轮发动机的原因。后来涡轮增压发动机逐渐解决了这些问题，介入时间一般在1300转，可以保证足够的发动机动力，启停也不需要三分钟的暖机和冷却。

粒子陷阱堵塞问题肯定是可以解决的，大众粉可以坐等入手。福特锐际本应是小牛的替代品，但两款车型都在中国销售，这可能与抢占市场份额有关。通用汽车给我的印象是粗犷硬朗，皮革经久耐用。

不过锐际的做工还不错，内饰也给人不错的视觉体验。自动变速器也很合理，似乎比CVT更可靠。但是，通用变速箱也存在很多问题，及时保养，及时更换变速箱油，很多问题是可以避免的。这款车的缺点就是油耗，另外就是后排中间的颠簸比较高。

这是很多司机吐槽的地方，丰田RAV4荣放的口碑一直都不错。荣放也是紧凑型SUV的代表。丰田技术成熟，耐用性好，使用寿命长。缺点是起步多，加速慢。改款车型的外观更加中规中矩，也更容易让人接受，但是相比CRV，外观就小了一点。

对于喜大不爱小的国人审美来说有点太小了.内饰和外观对于大众来说还是比较有辨识度的，20万的价格这台车能出2.0T186匹的马力确实不错。这套动力总成搭载的EA888DPL发动机和七速双离合变速器是大众最新的黄金动力。

动力充沛，加速迅速。内饰方面，依旧是大众风格的设计，但看起来更加年轻时尚，上半部分采用软质材料包裹，中间搭配黑色面板，下半部分包裹与皮革。缝线整体外观相当优雅中控台配备8英寸高清液晶屏，支持CarPlay等手机互联功能。

还提供3年免费交通服务，这辆车最不满意的是车内有一股比较重的味道，当时只清洗了一个月的车，还买了很多竹炭包。那些用过一次的除甲醛专用药水也没用，我只好打开车门透透气，慢慢让车里的味道散去。

但总的来说，这款车还是值得购买的。这款车型的推出其实是对即将停产的老款大众Tiguan的换代。目前老款大众途观在市场终端的优惠力度还是比较大的。优惠后售价仅15万多元，对消费者还是有吸引力的，比较大。

而且大众途越车型在车身尺寸上和老款大众途观非常接近，包括市场优惠，但是在外观上也更加时尚，这样看来新途岳是一款性能更强的产品。