比赛那更大更贵，一汽丰田格瑞维亚上市后，拿什么取胜？

在中大型MPV领域，别克GL8一直都是“大魔王”级别的存在，不少竞争对手虽然声量也不低，但都很难撼动其市场地位。继广汽丰田推出赛那后，一汽丰田也推出了其姊妹车型格瑞维亚。12月16日晚，一汽丰田官方宣布，旗下的高端MPV车型格瑞维亚正式上市，新车提供有4种配置可选，官方指导价区间为35.58万元-41.08万元。

外形方面，新车采用北美市场运动版车型的设计，前脸造型和赛那区别较大，前进气格栅采用了梯形大嘴式设计，但是内部使用了蜂窝状结构进行装饰，同样很有视觉冲击力。此外，蓝色牛头标也表明了其混动车型的身份。

新车的两侧大灯组采用了熏黑处理，造型比较锐利，被带有哑光镀铬条的黑色饰板相连，视觉一体感比较强，还有效拉伸了前脸横向视觉宽度。

此外，新车的两侧翼子板位置设计有尺寸比较大的导流槽，风格显得比较凶狠；前唇部分加入了贯穿式镀铬条进行装饰，两侧营造出了獠牙造型，风格显得比较凶狠。

车身侧面，新车侧面造型和赛那基本上保持一致，车顶线条略带一点弧度，搭配鲨鱼鳍和行李架有效增加了力量感。车窗上沿配备有镀铬条，搭配贯穿式腰线也有效增加了车身侧面的层次感。此外，轮毂造型看上去要更精致一些，电动侧滑门也没有缺席，符合高端MPV车型的定位。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别是5175/1995/1785（1765）mm，轴距为3060mm，定位是中大型MPV。从车身体量上来看，新车和赛那差别不大，车长多了10mm，轴距保持一致。

车尾部分，新车车顶配备有小尺寸的绕扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，两侧还营造出分叉造型，风格更为犀利。下包围部分加入了黑色蜂窝状饰板机芯装饰，辅以哑光镀铬条作为点缀，质感表现比较出色，风格要比赛那更激进一些。

内饰方面，新车的整体布局和赛那保持一致，提供有三辐式多功能方向盘、液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及机械式挡把；中控台有着比较强的层次感，操作台部分则加入了木纹风格饰板进行装饰点缀，质感表现还算不错。

车机系统上，像常规的百度地图、QQ音乐、语音交互等系统也没有缺席，总体走的还是实用主义，但是跟目前主流的车机相比，还是有一定差距的。

座椅方面，新车采用的是仿皮和真皮包裹，功能性上，支持主副座椅电动调节、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆等，后排座椅依旧支持比较丰富的坐姿调节，高配车型将会拥有电动腿托调节、座椅加热、通风功能等。

安全配置层面，新车全系标配丰田Toyota Safety Sense智行安全系统，具备主副驾驶座安全气囊、前后排头部气囊、前后排侧气囊、膝部气囊、胎压显示、全车安全带未系提醒、车道偏离预警、车道保持辅助、车道居中保持、主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、前后驻车雷达、全速自适应巡航、自动驻车、上坡辅助等。

其他舒适性配置上，新车还标配有电动天窗、双侧电动侧滑门、遥控钥匙、无钥匙启动、全车无钥匙进入、远程启动、低速行车警告、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、LED车前雾灯、前后电动车窗、全车车窗一键升降、后排侧隐私玻璃、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等。

动力方面，新车搭载的是由2.5L自吸发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率为192马力，峰值扭矩238N·m，电动机最大功率134kW，峰值扭矩270N·m，系统综合最大功率249马力，匹配的是E-CVT变速箱，WLTC工况综合油耗为5.9L/100km。 

小结：随着国内MPV需求的不断增加，越来越多的车企推出MPV产品，除了合资品牌，自主品牌更是层出不穷。就产品层面来说，格瑞维亚有着丰田品牌做背书，造型设计也更加运动化，应该会吸引更多年轻消费群体，但其配置水平并没有太突出，甚至有些地方还不如赛那突出，因此，新车上市后面临的竞争压力不会小。不知道您对这款新车还有什么看法，不妨一起讨论起来吧。