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今天，《阿凡达：水之道》电影终于在全球上映了。
我想，此刻，立马重返潘多拉星球。
13年前，《阿凡达》用新技术给我们打开了新的视野和想象，随后大家亟待《阿凡达2、3、4、5》……没想到，一等13年。期间，相信有不少人跟我一样，多次“重返潘多拉星球”，不仅仅是因为这座美丽星球上的奇观，更是因为我们心中的潘多拉星球——地球，就应该是这个样子。
截至目前，《阿凡达》仍以29.22亿美元保持着影史票房第一的纪录。有人说，《阿凡达：水之道》的使命就是来打破票房纪录的。如果仅仅是想打破票房纪录，詹姆斯·卡梅隆不至于一等13年，况且《阿凡达：水之道》一拍就拍了五年。
“我一度不想再拍《阿凡达》系列，唯一让我坚持拍下去的理由就是让更多人看到潘多拉，关注生态环境，别让它消失。”詹姆斯·卡梅隆在多个采访中提到自己自学生时代就关注环保，现在也是环境议题推广者。
另外，他也提到：“我看重技术，但技术永远为更好的电影表达服务”。《阿凡达：水之道》将呈现完全不同于前作的全新地貌，从以幽暗为主色调的雨林来到波澜壮阔的海洋，但是这一季的最大亮点是角色本身，聚焦萨利一家（杰克、涅提妮和他们的孩子）的故事。“表达更深层次的意境，远超第一集。”詹姆斯·卡梅隆说。
这次梅赛德斯-奔驰作为与20世纪影业及其出品电影《阿凡达：水之道》的品牌战略合作方，在全球从11月起开启主题为——“地球，我们的潘多拉”的联合推广。
“阿凡达是全球最成功的电影IP之一，其内核与梅赛德斯-奔驰企业精神及‘2039愿景’目标深度契合。我们坚持共同的愿景——尊重自然，保护资源。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Källenius）表示。
这也是迄今梅赛德斯-奔驰与影片方最深入的一次品牌联动。
从VISION AVTR概念车开始
其实，两大IP的合作由来已久。早在两年前的2020年国际消费电子展（CES）上，梅赛德斯-奔驰就与电影团队合作推出了梅赛德斯-奔驰VISION AVTR概念车，其创作灵感就来源于《阿凡达》。伴随着《阿凡达：水之道》在全球上映，VISION AVTR概念车也将再度返场。
两年前，第一次看到VISION AVTR概念车的时候，我着实被惊艳到了。这一来自潘多拉星球的概念车，不仅展现了人、机与自然之间的全新维度，更让我们看到了奔驰对未来出行愿景的深度思考——可持续创新和科技则是实现这一目标的途径。这一点与詹姆斯·卡梅隆不谋而合，重视可持续和技术的创新，但是最终的目的是为未来豪华电动出行实现碳中和服务的。
它的外观采用了源自于自然的仿生设计语言，弓形车身设计搭配球形造型座舱；轮毂采用了玫瑰金色，脉冲光纤如同神经通路一样贯穿车辆的前部和侧面，其灵感来自于《阿凡达》里的生命之树。车背的表面上有33个可多向移动的元件，它们能够通过微妙而自然的姿态变化与驾驶者沟通，驾驶者也可以通过它们与外部世界沟通。
VISION AVTR概念车未配备传统方向盘，取而代之的是位于中控台上的控制单元。当乘客将手放在控制单元上，车辆便能够通过呼吸和心跳辨认出其身份，车辆的内饰也被唤醒，人机融合由此开启。车内没有目力所及的按钮或开关，各项功能可以通过感应操作，只需抬起手，功能菜单便会直接投射到驾驶员或乘客的身体或手上，便于乘客直接选择。
VISION AVTR概念车的座椅由不含动物成分的DINAMICA®皮革精制而成，地板铺以创新的Karuun®木材。Karuun®的原材料取自于藤。这些创新材质使车内充满温馨之感，散发着自然的气息。
两年之后，VISION AVTR概念车再度返场，除了一样惊艳之外，更读懂了概念背后的含义。梅赛德斯-奔驰对于什么是新能源时代的豪华做出了回答：在未来的生态环境中，豪华的终极体现是以科技实现人与自然的和谐共融。
如同电影《阿凡达》中人类通过阿凡达的世界拓展了自身的能力，人们也可以将VISION AVTR概念车视为自身的延展，并通过它去感受未来可持续豪华所带来的美好世界。
可以真正越野的豪华纯电大7座
说实话关注《阿凡达：水之道》之前，我在心里有一万种设想，奔驰作为深度合作方，最终怎么跟潘多拉星球融合。看过大片之后，你就知道我想多了。奔驰还是秉持一直“授人以鱼，不如授人以渔”的理念，在影片中，为了避免商业化，破坏电影氛围，是没有任何商业植入的。
其实这也是体现了对于阿凡达团队的尊重和对电影艺术的敬畏。双方只是深度合作打造了一个前期宣传大片，看到一辆全新EQS纯电SUV在海边疾驰而过……
据悉，全新EQS纯电SUV也即将登陆中国市场。全新EQS纯电SUV是奔驰基于EVA纯电平台打造的第三款车，也是首款纯电SUV。
全新EQS是目前全球风阻系数最低的量产车型，风阻系数仅为0.2。基于正向研发所带来的流畅车身底部和封闭式格栅，使得全新EQS纯电SUV低至0.26起的空气动力学表现非常优异。电池最大容量高达111.8千瓦时，同时最快可在37分钟从10%充到80%。
全新EQS纯电SUV也是同级别首款大型豪华纯电SUV，提供5座/7座两种布局。它的轴距与全新EQS一样，但是整车高度增加了20多厘米，带来更为舒展的乘坐空间，且第二排标配电动调节座椅。采用5座布局时，后备箱最大容积高达2100升，可收纳四只高尔夫包。第三排座椅可额外选装两个独立座椅，此外第三排也有独立的空调口等配置，绝对不是虚设。
内饰风格延续了全新EQS的设计，为人津津乐道的MBUX超联屏没有缺席。这块屏幕还有个很酷炫的玩法，即依靠基于摄像头的智能锁定逻辑，如果摄像头监测到驾驶员正在朝前排乘客屏方向看，车机会首先判断驾驶员是在观察后视镜还是前排乘客屏（结合方向盘是否转动、驾驶员转头观察时长等等）；在驾驶员观察右侧超过 2 秒的情况下，屏幕内容会自动消失。
另外，除了经典的密码键输入外，车主还可用指纹、面部和语音识别相结合的方式访问个人设置。全新EQS纯电SUV还引入了杜比全景声，配合柏林之声环绕立体声音响，塑造顶级的车内氛围。
这还是一款可以真正越野的纯电大7座。全新EQS纯电SUV采用四连杆前悬和多连杆独立后悬挂的底盘设计，标配自适应减震系统增强版（ADS+）的空气悬挂系统（AIRMATIC），可将车辆底盘抬高数厘米，加之独特的“越野”模式，提供郊野露营的全场景表现。
豪华纯电大7座，又可以越野，又可以灵活穿梭于都市每一个街角，重新定义了豪华纯电SUV的细分市场。
每一步都有意义
此前，奔驰发布的“2039愿景”中提到：2025年起，所有新发布的车型架构均为纯电平台；在2030年前，将在条件允许的市场做好实现全面纯电动的准备；最晚到2039年，实现新车阵容全价值链碳中和。
截至2022年，奔驰全面电动化转型进入快车道。目前梅赛德斯-EQ品牌已有8款全球在售纯电车型，涵盖EQA纯电SUV、EQB纯电SUV、EQC纯电SUV、全新纯电EQE、全新EQE纯电SUV、全新EQS纯电SUV、纯电EQS以及EQV。
此外，梅赛德斯-AMG还推出了3款基于全新纯电EQE、全新EQE纯电SUV和纯电EQS打造的高性能车型，至此，梅赛德斯-奔驰的纯电车型已覆盖各细分市场。
不仅如此，在生产制造方面，全新EQS纯电SUV就是100%碳中和打造的车型。全新EQS纯电SUV的生产基地——美国塔斯卡卢萨工厂，和新车的电池供应基地——今年3月开业的美国比布县新电池工厂，均以碳中和方式进行生产。
在全产业链方面，全新EQS纯电SUV车身外壳使用的钢材有超过40%来自节约资源型材料，这些再生原料的重量超过100千克；全新EQS纯电SUV中总重量超过70千克的部件按比例由资源节约型材料（回收和再生原材料）制成。
奔驰正在一步一个脚印的向着“2039愿景”目标迈进。突然发现《阿凡达：水之道》也许在这个时候全球首映来的正是时候，大家一起重返潘多拉，蓄积力量，开启新的一年。奔驰也正在按自己的节奏，每一步都有意义。一同启程，共赴电动未来。
最后我想大家对于文章标题提出的问题都有了自己的答案。你离“我们的潘多拉星球”的距离有多远？在我看来，这就看你愿意为这条碳中和之路愿意付出多少贡献。
让我们一起期待2039年春天的到来。
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