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年轻人第一台电动车?五菱Air ev晴空带你追求品质生活

得年轻人者得天下,早已成为了各行各业不争的事实,汽车圈也不例外。知乎上曾经有人提过这样一个问题——当下年轻人,究竟需要一台怎样的车?底下的答案很多:价格实惠、配置够用、出行成本低、安全……看似简单的答案,要让一款车同时实现,其实还是有些困难的。

不过在2022年的今天,这一切变成了现实!就在刚刚,“人民需要什么,就造什么”的五菱汽车为我们带来了五菱新能源首款全球车型——五菱Air ev晴空,为了迎合大家的用车需求,新车共推出4款车型,售价区间为6.78万-8.28万元。那么这一次,真的可以像宣传的那样,满足都市年轻人苛刻的用车需求吗?

续航达300km,五菱Air ev晴空用车不贵

能省一分是一分,对于工薪族来说,买车、用车都是要精打细算的!对比传统燃油车,新能源车除了免购置税、送车牌之外,其用车成本对比油车也要低不少。

具体到车辆配置上,针对不同需求的用户,提供了2座版和4座版车型可选。当然,因为车型不同,其动力参数也存在一定的差异。其中,两座和四座版分别搭载了最大功率达到30kW、50kW的驱动电机,达到了同级车型的主流水平。以四座版车型为例,0-50km仅需4.8秒的加速体验,适用于绝大多数的用车场景。

而在大家关心的续航方面,全系最高续航300km,不管是上下班代步,还是周末去商场购物,都可以轻松满足。同时,考虑到大家的“补能焦虑”,还支持三种充电方式:直流快充、交流充电桩以及家用插座+充电枪,真正做到了“随时随地,想充就充”。

在用车成本上,的表现也是可圈可点的。我们以配备了容量达到28.4kWh电池包的四座版车型为例,这台车的百公里耗电量仅为10.3kWh,考虑到不是所有家庭都具有充电的条件,我们以1.5元/度为计算标准,那么每公里的用车成本可以控制在0.15元左右,对比燃油车动辄0.5~0.7元/公里的用车成本更低。

高颜值设计满足需求,娇小身材也有大空间

都说当代年轻人是颜控,其实这一点从他们买车这件事上也可以看出。作为一款全球车型,采用的是一种简约的造型,从封闭式前格栅,到分体式头灯组,再到贯穿左右的LED灯带,整体动感十足。

因为这台车的定位是微型车,所以整车的侧面也是方正、小巧的,即便是四座版本,其车长也没有超过3米。有意思的是,将车门把手布置在了B柱的位置,搭配下方的封闭式轮辋以及后排飞机舷窗造型,整体简约不简单。

尺寸方面,四座版的长宽高分别达到了2974*1505*1631mm,轴距为2010mm;两座版的长宽高分别达到了2599*1505*1631mm,轴距为1635mm。不同的车长和轴距,意味着两款车的受众群体存在差异。具体来看,四座版本可以凭借灵活多变的空间,轻松满足全家出行,而两座版则可以依托较小的尺寸设计,在城市灵活行走。

当然,还有着超高的空间利用率,储物空间数量多达13个,网兜、储物格、杯托槽、抠手杯槽等触手可及,轻松满足日常出行需求。另外,超大的后备箱空间也是的一大优势,其中,两座后备箱空间450L,四座版后备箱在放倒后排座椅后容积达到704L,可同时容纳两个32寸、一个28寸行李箱,满足日常用车需求。

ins风撞色面板加持,配置不仅丰富还实用

众所周知,不少入门级微型车因为考虑成本,基本不会有太多舒适和科技层面的配置。但坐进车内,这台车完全改变了我们对微型车的固有看法。

首先是材料的选取,的面板采用了“ins风”陶瓷撞色面板,搭配周围的软性材质以及部分金属材质,整体简约而不简单。再加上中控区域屏宽比达到8∶3的10.25英寸双联屏,流露出的科技感也是同级车型极少看到的。

除了拥有大尺寸双联屏之外,的科技感还体现在它的配置上。Air ev晴空搭载的Ling OS系统可提供丰富的影音娱乐功能,包括酷我、USB、蓝牙、本地在内的多种资源都是一网打尽。另外,强大的语音系统还可以控制包括大灯、车窗、雨刮、 音乐、导航等在内的多种功能配置,真正做到了让车懂你。

作为一款搭载有车联网和OTA升级的车型,APP远程操控功能也是同级车型极少见的配置。举个例子,基于这套系统,我们可以让手机化身成为汽车的钥匙,轻松完成启动、解闭锁车辆、控制空调/车窗/车灯、预约充电等操作,宛若一个出行的“管家”。

结束语:

两年前,上汽通用五菱用一款宏光MINIEV开创了人民代步车的时代,满足了人民“从油到电”过渡的基本需求。两年后的今天,五菱再接再厉,为我们带来了续航更长、配置更丰富、设计更豪华的。毫不保留地说,的诞生,是新能源技术提升的体现,也是当代用户消费品质提升的象征。不到10万预算入手高品质小车——,这波真的不亏!

内容由作者提供,不代表易车立场

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