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广汽丰田推出的新车,轴距2850mm,续航615km

在新能源车市场中,可以发现很多车企都在坚持自主研发,推出的新能源车不仅设计颇具未来气息,还拥有领先的智能化功能,比如完善了智能泊车、强化了行车安全、还有防误开门、开门预警等等,在保证安全的基础上提高用车便捷性。值得一提的是,在新能源车市场中,不仅自主车企打造的车型智能化功能丰富,合资车企打造的车型智能化功能也不差,像广汽丰田此前推出的新车——广汽丰田bZ4X,可以和特斯拉Model Y较量。

是广汽丰田首款e-TNGA纯电中型SUV,以19.98-28.78万的价格切入市场,以特斯拉入门车型的预算,就能入手顶配。而且,这款车的设计100%还原概念车,旗下车型虽然分为5款,但大多数配置都为标配。那么,接下来将逐步分析各方面的产品力,看看这款车的性价比究竟如何。

外观方面,机盖两侧微微隆起,机盖前方的面板还采用三段式设计,中间的面板表层刻有丰田车标,两侧面板下方则是狭长样式的大灯,内部灯源采用阶梯式设计,并内置了细长的日间行车灯带,与前脸上方中间位置的银色装饰条相连接,营造出贯穿式设计。而在大灯下侧,又能看到黑色的前翼子板,结合两侧运动化的前保险杠,显得比较犀利。再结合扁平的下格栅熏黑处理,外轮廓也采用黑色饰板装饰,即便车头设计很简约,却也不缺乏动感。

车身侧面的前后轮眉处都采用黑色涂装,车顶、部分承重柱进行熏黑处理,车身表层的腰线凌厉,并呈现出不规则的走势。车尾的后挡风玻璃尺寸很大,倾斜度也比较大,而且还设计了小鸭尾,以及贯穿式尾灯,由于尾灯外壳进行熏黑处理,两侧下方的黑色饰板看着也并不违和。另外,大尺寸的后保险杠也采用黑色材质,底部还设计了两块大尺寸的黑色下护板,整个车尾看着还是比较稳重。

车内的中控台采用双层设计,三幅式多功能方向盘前端的液晶仪表屏,采用了类似悬浮式的设计,这在诸多纯电新能源车中,设计还是比较别致的。而采用悬浮式设计的液晶中控屏,则与空调控制面板相连接,外轮廓还和换挡机构区域连接,并采用黑色亮板装饰,看着也比较有质感。

值得一提的是,配备的12.3英寸中控屏还提供了智能车机系统,可以通过语音说话操控车内诸多功能。不仅如此,该车还标配了手机APP远程控制,除了常见的控制空调、车门之外,还能让手机成为车钥匙,通过手机控制就能直接开关主副驾车门及尾门。另外,该车还提供了智能泊车助手、SEA车门误开预警系统等等,其中,智能泊车助手面对简单、复杂的停车位时,都能一键搞定。而SEA车门误开预警系统可以避免误开车门,也能检测后方来车,判断后方来车是否会与敞开的车门或下车的乘员发生碰撞,并进行提前预警,保证了安全性。

尺寸方面,的长宽高分别为4690/1860/1650mm,轴距为2850mm,并提供5座布局,其中,后排的座椅还能分比例放倒,并与后备厢组成一张大床,成年人也可以躺在上面睡觉,这对于经常出差或喜欢自驾游的朋友来说,还是比较实用的,既可以缓解长途出行疲劳,又能直接在车内睡觉,帐篷都不用搭建。

至于动力方面,分别提供总功率为150kW和160kW的电动机,并配备电池能量为50.3kWh和66.7kWh的电池组,CLTC纯电续航分别为400km、500km、560km和615km,还分别提供了慢充与快充功能,其中,快充最快0.5小时就能恢复80%电量。另外,该车还提供对外放电功能,平时可以满足手机、数码相机、电热水壶、电饭锅等小型家用电器的用电需求,若是在需要的情况下,又可以作为应急用的交流电源使用,考虑得还是比较周到的。那么,你们觉得这款车到底怎么样呢?假如是你们,预算20万愿意选择这款车,还是选择其他电动车呢?

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